帝都华尔道夫酒店，一二零八号总统套房，宽敞的会客室内。

这一次反而是郝楠仁陷入了短暂的思考，对于这样的一次会谈。郝楠仁无需使用什么谈判技巧，不管结果如何，无非是自己挣多挣少的问题，因为奇点系统傍身，郝楠仁拥有这份自信。

可是对面那位须发皆白七十六岁的老者却带给自己某些触动，郝楠仁不知道他执意想要持股的目的或者说判断标准是什么？

是因为这个小小的酱料包或许倾注了老人家大半辈子的心血，他不愿意就此跟它切断了联系？

又或许是因为自己刚才豪爽的五百万报价，让他感觉这里面有巨大的可能性？

好似一切都无法得到准确的判断，甚至郝楠仁不知道该认为对面这位古稀老人是一位智者亦或是一位愚者。

“好的，没问题，五百万的现金依然不变，如果咱们的酱料有合适的商业用途，你们将享有百分之五的原始股份。”郝楠仁最终答复道

百分之五的原始股份是不多，可是这也是郝楠仁的一个商业理念，公司最重要的稀缺资源是什么？

对于这个问题，所有的人当然是众说纷纭，它可以是资金、可以是技术、可以是人才、可以是文化...

郝楠仁从小的耳濡目染，比较认同父亲的看法，是公司的股份。

其它的一切资源都可以随着公司的不断发展，持续增加。只有一样东西它是无法增加的，那就是原始股份，它只有百分之百，分出去一点少一点。

当然这并不是郝楠仁不舍得将股份分享出去，它可以分享给提供资金的投资人、可以分享给提供辛勤劳动的员工，可以分享给管理人才，可以分享给技术专才...

只是一切分享的前提是是否值得，因为尚未整体统筹，就在先期将原始股份分享出去，后期所产生的影响是难以估计的。

“好的，多谢郝总。”常恭平也是出奇的爽快，并没有在股份多少的问题上，跟郝楠仁讨价还价，一口答应了下来。

“好的，那下面的事情就由张经理跟你们对接一下。”郝楠仁起身跟常氏父子握手告别。

合同签署、打款以及后续的工作自然是蓝海创投的张经理负责，郝楠仁也特意嘱咐张经理好好安排父子二人，因为这个项目并没有通过公司层面的审批，一切花费由郝公子买单。

“冰冰~出行的车准备好了吗？”郝楠仁随便套了一件红色的Expedition派克大衣准备出门。

这两天帝都的天气灰的像哭过，嗯，正常点说就是雾霾天气严重，而且已经大降温了，郝楠仁刚刚从安南回来还有点不适应。

最近也是接到CY区群众举报，帝都两千四百多万人聚众吸D，郝楠仁感觉自己至少吸了500g。

“郝先生，车都已经准备好了，随时可以出发。”丁氏灵芝

郝楠仁和丁氏灵芝来到酒店大门口，便看到了两辆阿斯顿马丁Vantage，一辆珊瑚橘色，一辆玛瑙黑。

“为什么是两辆？”郝楠仁好奇道

“郝先生，你回国了嘛，我需要暗中保护，以免耽误了你的桃花运~”丁氏灵芝少有的皮了一下

这个理由...很充分！！不过郝楠仁总感觉这是她想要自己驾驶这台少女感十足的珊瑚橘色阿斯顿马丁Vantage的拙劣借口？

这也是帝都华尔道夫酒店的一大特色，人家也是主题酒店的说。

当然不是那种粉粉的，有着圆形电动床的正规主题酒店，华尔道夫是阿斯顿马丁的主题，所以房间内充满了阿斯顿马丁的挂画、车模...

出行可选择的自驾车辆，就是阿斯顿马丁Vantage了。

郝楠仁对于阿斯顿马丁这个品牌说不上喜欢，不可否认它是邦德的座驾，在007系列电影里是真的帅，并且充满了英伦风情。

不过在超跑里面它的速度也是出了名的慢，而这台阿斯顿马丁Vantage也被戏称为最慢V8。

开超跑这种活塞运动，跟另外一种室内开车活塞运动，对于快的追求，男人还真是两个极端。

还有一点也让郝楠仁无法接受，阿斯顿马丁的大嘴本来还是非常性感的。奈何被福特收购之后，福特的车型也都整容成了这种大嘴，这莫名其妙的成了一种家族化设计，所以现在郝楠仁怎么看这个不算丑的前脸，怎么像大号蒙迪欧？

郝楠仁坐进车内，四顾打量，心里更是凉凉。

空调出风口边框、换挡拨片、门把手...全都是满满的塑料感，不过跟钥匙还是挺配的，因为钥匙是更加浓浓的廉价塑料感，整体感觉还是比较统一？

中控按键的布局，密密麻麻的，可能是想营造那种战斗的科技感，马丁你醒醒啊！那个是兰博基尼或者是保时捷该有的风格啊！！

帕拉梅拉或者是卡宴两排整齐的按键，那个很战斗，你这只有凌乱，好吗亲...

而且用的奔驰老的and系统...

好吧，啥也别说了，一键启动出发吧。

嗯？

怎么有点香，这台车开起来的真实感受，却是大大出乎了郝楠仁的意料，轻松又好开。

其实超跑看着帅，但是开起来很多时候都挺累的，很多时候都是在城市内驾驶，经常会遇到拥堵的路况。

超跑比较宽的车身尺寸，比较低的底盘高度，都会让它开上去不是那么的自如。

你遇到一些坑洼必须减速，在车流中拥挤的时候，总会觉得别人可能会蹭到你。

而这台V8 Vantage就没有这些问题，它的车身比较小巧，而且开上去特别灵活，特别是它的底盘高度，真的是偏高的，所以就算在下地库的时候，也不用担心会蹭到底盘或者前唇？

一般来说，大马力，特别是像八缸的，这些大功率跑车，往往起步都是很费劲的。

它们起步都是有一个结合的过程，然后再猛地出去，郝楠仁驾驶那台法拉利488 pista spider这个问题就很明显。

而这台采用采埃孚8AT的V8 Vantage一松开刹车踏板，很轻快的车就启动起来了，所以它的起步不存在任何问题，它的底盘在S模式下很舒服，颠簸的过滤做的相当的棒~