参加完直十系列详细设计评审后，秦奋和领导们一起飞往上京，因为马上又有一型新舰要立项了，这就是071型两栖船坞登陆舰。

作为种花家目前立项研制的新一代两栖登陆舰，071型的性能指标，无疑是非常高的，它是一款两万吨级的船坞登陆舰。

这么大的登陆舰，对于种花家造船工业来说，还是第一次。

因为在此之前，种花家设计建造最大的登陆舰，也就是072型坦克登陆舰了，它是种花家建造大型坦克登陆舰的最早尝试，也是第一艘具有远洋意义的两栖登陆舰，在去年还获得了国家技术进步一等奖。

现在又要研制大得多的071型两栖登陆舰了，整个造船工业系统都要沸腾。

要知道072型坦克登陆舰，满载排水量不过四千二百吨，最多也就只能装十一辆坦克，和两艘人员车辆登陆艇，无法装载直升机的。

而071型船坞登陆舰，那是有大型的坞舱的，可以搭载大型气垫登陆艇进行抢滩登陆作战，不知道要先进多少倍，而且吨位是072型的几倍了！

现在的071型两栖船坞登陆舰，也不是另一个位面的071型翻版，而是结合了国际上先进的两栖船坞登陆舰来设计的。

所以现在的071型，可以搭载四艘大型气垫登陆艇，还可以搭载四到六架直十舰载型或直十五舰载型，以及数百名陆战队员，十几辆坦克装甲车。

秦奋给的总体设计方案是十分先进的，还有隐身设计的外形，外表光滑简洁虽然不算是真正的隐身战舰，但是雷达反射面积可是大大的减小了，甚至比072还要小。

虽然雷达反射面积但是071型船坞登陆舰的内部却是十分可观的，在后段的巨型船坞登陆舱，总长达到八十米，在里面打篮球啥的都没有问题，可以停泊数量不少的气垫登陆艇，人员和车辆。

两座730近防系统，一门76毫米速射炮，是071型的主要武器，毕竟它也是战斗舰艇，也需要一些武装的。

在另一个位面，071型两栖船坞登陆舰首舰下水在二零零六年，而现在呢，可是要提前十几年了，在八十年代，九十年代，这样的两栖船坞登陆舰，绝对在全世界都能排在前列的。

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鹰酱海军是最牛的，六十年代就拥有了一万七千吨的奥斯汀级船坞登陆舰，当然这种船坞登陆舰，在071型面前，现在可是远远不够看的了。

九十年代，鹰酱还会建造新的船坞登陆舰，这就是哈伯斯费里级，虽然排水量还是一万七千吨，但是性能却较六十年代的先进得多。

而到九十年代末，鹰酱又开始设计建造更厉害的船坞登陆舰了，这就是圣安东尼奥级船坞登陆舰。

脚盆鸡也会在九十年代开始设计建造一万三千吨的直通甲板船坞登陆舰，这就是大隅级，在九十年代来说是非常先进的。

在后来脚盆鸡发展的日向级，更是达到将近两万吨的排水量了。

当然，跟秦奋现在设计的071型两栖船坞登陆舰相比，无论是鹰酱还是脚盆鸡的两栖登陆舰都跟不上了。

无论是直十舰载直升机，还是071型都是秦奋主导设计的，071并未采用直通甲板设计，这是因为马上还要立项设计建造四万吨级的直通甲板两栖攻击舰，所以071型就没有这个必要了，直升机数量六架完全就够了，因为075两栖攻击舰可以搭载二十架左右呢，071主要还是发挥船坞登陆舰的作用，要把坞舱做得够大。

国外的直通甲板两栖登陆舰，主要是由于这一国的海军并没有两栖攻击舰，所以它既要有两栖船坞登陆舰的特点，又要有两栖攻击舰的一些特点，比如一万七千吨的日向级，就可以最多搭载十一架各型直升机，在甲板下的机库，可以装七架，甲板上留四架。

但这样一来，就会侵占甲板下的空间，因此也就没有大型坞舱了。

像西北风级，两万多吨排水量，飞行甲板下的机库，可以停放十六架直升机。

甚至这样的直通甲板设计，还可以操作53重型直升机，要知道海上种马可是三十吨级的，非直通甲板的船坞登陆舰肯定是不行的。

所以如何设计，就看本国海军的需求了。

船坞登陆舰的造价也不便宜，所以不会建造太多，种花家海军在未来三十年内，大概需要五到六艘071型就够了，另外075型两栖攻击舰，需要五到六艘，这样就可以配合航母进行登陆作战了。

今天的071型船坞登陆舰立项会，有很多的领导专家参加，海军方面的重量级人物也来了，可见这一型军舰有多重要。

立项会开始后，领导们分别作了发言，接下来就是舶船工业集团的领导和071型名誉总师秦奋，以及真正的总师发言，秦奋还展示了设计方案，大家都对071型充满了信心，因为它的性能实在是太先进了，不要说在八十年代，就是再过二十年也不会落后。

船坞登陆舰的设计建造，要比航母简单多了，所以它的进度会很快，预计在三年半内就可以完成设计建造任务，开始服役。

首舰可以在吴东中华造船厂老厂区进行，将来则会放到江南长兴造船基地去建造，充分发挥基地的作用。

现在江南长兴造船基地建设，正在如火如涂的展开，未来海军的武器装备可期。

071型船坞登陆舰的动力，经过反复的研究讨论决定采用柴燃联合动力的先进型式，这可比单纯的柴油机更强，速度可以更快，这样也可以充分发挥燃气轮机的优势，产量越大，成本就越低，071型使用的是中等功率燃气轮机200，与054型导弹护卫舰是相同的，两台200加上两台大功率柴油机，将来还可以升级到综合电力推进，这是秦奋为将来做的长远打算。

同时这也是秦奋吸取了圣安东尼奥级的教训而设计的动力系统，因为圣安东尼奥级也是二万五千吨级，它采用四台中速柴油机为动力，这么大的舰，是通过压榨发动机在极限性能而实现的，所以服役后问题不断出现。