经过试飞院的努力，运七涡桨飞机，终于也迎来了定型的时刻，要知道这款轻型运输机，也不仅仅是军用那么简单，它的民用用途更大，因为它是目前国际上都属一流的七十座级涡桨支线客机了。

运七的设计，可是秦奋提出来的总体设计方案，所以这次定型评审，自然也少不了秦奋的加入，秦奋这次作为评审专家组副组长，参与运七飞机的评审工作。

来到西飞公司，领导和专家们都被漂亮的运七涡桨支线客机所吸引，它的外形一点儿都不像老旧的运七军用运输机了，而是更接近于现代化的民航客机，除了不是喷气式发动机，其他地方可一点儿不比波音737这样的客机差，甚至更加的漂亮。

现在运七涡桨支线客机，已经获得了数十架的订单，当然军用型号，也有几十架订单，所以它的发展前景是非常好的。

大家都非常有信心，将来运七一定会成为世界上最畅销的涡桨支线客机之一。

运七涡桨支线客机，可以在海拔四千米以内的机场起降，这将覆盖世界上百分之九十以上的机场，特别是很多中小型的机场，就非常适合了。

运七涡桨支线客机的优势非常明显，不仅空间更大，舒适性更好，而且经济性非常好，它采用的涡桨七发动机，在全世界范围内，都是最好的涡桨发动机了。

未来随着种花家，甚至整个世界范围内，加大机场建设力度，很多中小城市都有了机场之后，那么运七这样的涡桨支线客机的市场将会非常大，所以现在运七诞生得正是时候。

因为涡桨支线客机，比涡扇支线客机，运营成本更低，也不需要中转，它可以缩短航班周转时间。

在未来十年内，运七涡桨支线客机，将会成为世界上主流的涡桨支线客机，这是西飞也是航空工业集团的目标。

运七涡桨支线客机的销售目标，是未来三十年内，销量达到五百架以上，这其实是保守的目标了，有可能达到千架也未可知的。

虽然种花家也有了909喷气支线客机，但是它与运七支线客机，定位是不同的，毕竟一个是一百二十座级，一个是七十座级，差了一倍呢。

运七支线客机瞄准的是五百到一千五百公里之间的支线航空运输市场，而909喷气支线客机，则是瞄准一千到三千公里之间的航空运输市场，这既包括支线运输也包括部分干线运输了。

涡桨支线客机，在经济性方面更有优势，因为它无论是制造成本，还是使用成本，维护成本都更低，毕竟涡桨发动机比涡扇发动机更便宜，也更容易制造维护，燃油消耗更是只有涡扇客机的百分之六十。

秦奋可是记得，系列涡桨支线客机的销量达到一千五百架之多，所以运七涡桨支线客机，未必就达不到这个高度，就看航空公司怎么选择了。

打败那么运七飞机就会拥有更广阔的市场。

所以运七飞机，其实看起来科技含量似乎不太高，但实则不然，它对于种花家航空工业来说，也是非常重要的，因为这个市场可是千亿级的。

运七飞机，相较于老运七来说，不仅是外形变了，动力变了，在航电系统，结构设计，可靠性这些方面，更是全面的提升，比如说它的机体寿命，现在已经达到了七万飞行小时之多。

西飞公司为运七飞机建的一条脉动式总装生产线，最高产能可以达到三十架每年。

这次运七飞机定型评审会，到场的领导专家也不少，就连航空工业集团总经理都来了，看来上面对这架飞机非常重视，当然军方领导也来了，除此之外，还有来自民航局的领导和专家，因为运七可是民机，民航局要发放适航证，才可以量产并且服役。

今天对西飞公司来说，可是一场大考了，所以西飞公司也做好了准备。

现在西飞公司发展得很不错，除了运七飞机以外，两款战略轰炸机也是由西飞来负责试制和生产的，所以西飞公司的技术是很强的。

现在民航局方面，可是非常愿意采购运七涡桨支线客机的，毕竟它的性能如此出色，再加上又是国产，所以必须要支线国产的，有国产的就肯定不进口国外的了。

评审会一开始，航空工业集团总经理就首先发表了精彩的讲话，接下来军方领导也发表了重要的讲话，因为这款飞机军方也订了几十架。

几位参加过运七基本型研制工作的老专家，现在都非常的激动，因为运七的发展，已经超过了他们的想象，他们还真没有想到，运七可以变得这么好。

他们感到非常欣慰，因为运七完全是自主设计研制的，而且性能达到了世界一流水平。

接下来评审开始了，专家们非常认真的对运七飞机的设计，以及试飞的资料进行了审查，也提出了一些问题，总的来说运七飞机已经达到了可以量产的条件，这一点专家们给出的意见是相同的。

经过两天的评审，运七飞机终于通过了设计定型，可以开始量产了。

这可是让整个现场都非常的热闹，西飞的设计师和技术人员，一个个都是笑逐颜开，大家都感到松了一口气，接下来量产也不轻松啊，但总算是过关了。

秦奋也很高兴，因为运七飞机也是他的杰作啊，这可是他把后来的新舟700支线客机设计，以及国外先进涡桨支线客机相结合而搞出来的，性能自然没得说了，秦奋也很期待运七飞机将来的表现，它一定会超过支线客机，这一点秦奋还是有自信的。

到时候运七飞机和909喷气支线客机，将会组成最强支线客机阵容，征战全世界，让外国人都见识一下种花家航空工业的强大，让外国人也坐种花家造的飞机。

当然种花家自己就更不用说了，那必须得用自家造的涡桨支线客机，以及喷气式支线客机。

民航局方面，可是非常的支持采用国产客机的。

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