马由不直接将技术贡献出来，而是将其作为材料产业中的一笔生意看待，且是可持续较长时间、多个领域的生意。如此可保持长时间和军方供需关系，并因此而获得一定程度的保护，无论是政策方面、还是其他方面的压力。

蓝星集团也需要这类钢材，发展船舶制造等产业。因而一次性贡献出材料的配方和制造工艺，马由是不会考虑的。由此也可以成为一条鲶鱼，促进国内一些大型企业和研发机构的改革及进步。同时也可能因为竞争，而降低军工产品的制造成本。

虽马由有更多、更好的合金材料技术，但在这个市场经济刚起步不久、相关法律和产权意识暂未健全的时代，蓝星集团不能过于慷慨，尽量采用商业手段，哪怕是贡献，也需要一定的交换条件。否则以后所有好心的贡献，都可能被人误解并成为习惯，甚至发展到索要的地步。这是一个很重要的原则。

对应电磁弹射系统、电力推进动力总成、电力综合利用系统等，马由承诺蓝星集团，可在3年内完成其核心控制系统、雷达核心电子元器件、跟踪系统关键及难点部件的研发和生产，届时可供军方在军工科研机构的方案之间选购。

一句话，就是建造难度他可以协助解决其中难点部分，从而树立大家的信心。

其实，按马由本身对航母不是很感兴趣。建造昂贵、使用及维护成本同样巨大，实际作用却极小。大多数时间，是大国针对小国的压制性工具。大国之间，撇开核武。航母未必是最强力的威慑性武器。一旦拥有精准制导的超高速导弹，缓慢移动的航母，就好比静止的靶标一般，无法发挥其作用。

而马由就拥有远超这个时代的超高速导弹技术，以及精准的导航技术，而且还是生存能力极强的综合制导系统。哪怕是没有卫星，也有精准瞄准目标的能力。且与摧毁对方卫星能力匹配，基本就无敌于天下了。

但这次他没有将这种不对称战争方案贡献出来，主要基于两方面原因：

其一是导弹的研发和生产周期相对航母而言，极为短暂，随时可根据国际国内形势，抛出这种大杀器的技术方案并在极短时间就可生产出来，也不耽误什么事。

且导弹攻击已是战争状态才能使用的手段，对付周边小国，这样的导弹是牛刀杀鸡。可以预料，大国之间在未来较长时间，都不会有真正的战争，哪怕是局部冲突概率也极小。所以，超高速导弹真正的作用，其实还是威慑作用，平时无法使用。

其二是航母是华国海军数十年的梦想，也是振奋国人信心的重器。且航母的确非常直观，一旦周边有事，航母战斗群就震慑周边这些宵小而言，比高超音速导弹有效许多。马由很清楚，即使他抛出了比航母更廉价、更高效的战略武器，也无法改变大家对航母的渴求。

不可讳言，他一直记得“升米恩斗米仇”。且第一次和相关部门打交道，即使怀有对祖国无尽的热爱，也首先是建立在确保自己安全、蓝星集团正常发展的前提下，实现和祖国共赢。他不怀疑高层的胸襟，但谁能保证内部没有泄密或其他意图者。所以需一步一步往前推进，而非一次性抛出许多领先的高科技资料。

航母话题结束。马由见几位首长眼神，也知道他们需要什么，毕竟航母战斗群是一个综合系统，其中舰载机本就是重要构成部分。于是，也没有卖关子，直接开启了舰载机的图纸。

这是一款综合性极强的机型。减少特殊的起降装置和折叠翼，就可摇身一变成为空军主力战机。这是马由考虑到仅为海军做贡献显然不够，他以后更多要仰仗空军给自己和蓝星集团一些方便，比如已订购的私人飞机，就时常需要空军批准航线。这款战机方案，其实也算给空军准备了一份大礼。尤其是先进的航空发动机技术，以及机型的设计理念。都是可以完全照搬使用。

战机方案，他也思考了许久才有了决断。相比航母舰体的制造，飞机的设计、制造尤其是航空发动机的设计和制造，难度更大。所以他需找到最合适的技术路线，来适应华国本身的工业基础和技术能力。

一直以来，华国战机大多是沿着前苏联的航空技术路线摸索前行。同时，在役较为先进的战机，就是27战机。马由选择战机技术方案，就最好在苏式战机系统和兼容性前提下改进。

在参考了前世15、33舰载机，又结合了米国诺斯罗普公司研制、舰载单座双发超音速多用途第四代战斗攻击机国际第四代战斗机标准18超级大黄蜂特点，他和星儿研发出了今天提交的舰载机设计方案。

“现在展示的这款战机，最大速度有25马赫，最大航程4000公里。机上保留了1门30毫米机炮，有12个外部挂架，可携带近距格斗空空导弹、反舰导弹，以及各种空地导弹、炸弹和火箭弹，最大载弹量8000公斤。”

“有如下的优势及特征。其一，战机的外形，通过严密的气动设计，比罗刹国前年才装备的33，有更漂亮的流线。无论机动性、升力、速度等各方面，都较33有极大的提升，更超过了米国主力舰载机18。其变后掠翼机翼可前后偏转，从而改变机翼后掠角和翼展，这种布局形式能够兼顾高速性能和低速起降性能。”

一款战机的外形设计极为重要，这个方案是机翼前增加了一对全动式前置鸭翼和缩短了尾锥，主翼和平尾为可折叠式，为适应舰载用途，对飞机的升力特性，短距离起飞性能进行了专门改进设计。这是星儿用专用风洞模拟软件，经过无数次优化而来。此外，机头装有空中受油装置，机尾加装了着舰钩。

“其二，大量采用一次成形技术。主体机身即飞机的承载部件，翼连接部位的机身部位，都用一整块钛铝合金锻造后数控加工完成。这样的工艺能大幅度的增加飞机强度，且加工的精确度也提高很多，这是飞机机身加工工艺的一次革命性进步。”

“其三，超过30的复合材料运用，和整体机身加工技术结合，较传统设计的机身减轻了重量。”

“其四，模块化设计，战损维修便捷。”

“其五，反雷达隐身设计。这是一种与米国22完全不一样的设计理念，22是牺牲了速度、机动性的前提下，通过几何造型缩减反射面，再加上特殊涂层，来起到隐身效果。而这款方案采用的是电子反雷达系统。就可保留4代机的速度、机动性等优异性能。尤其是，日常不启动反雷达系统。敌方以为已掌握了我们战机的雷达特征。可在战时开启反雷达系统，一定给地方一个意外、一个惊喜。”

马由一直对所谓22、35等隐身战机不感兴趣，因为这些所谓隐身的设计理念，牺牲了机动性、速度等战机基本性能。他一直是速度优先、机动性优先、载重量优先的“三优法则”。所谓隐身和反隐身，可用更先进的雷达以及这个时代没有的反雷达探测系统来解决。

如此，综合看，这款所谓四代机，反而超越米国的5代机。甚至在许多方面不是一种技术层次的较量。