坐上火车去北京，韩大路他们一路上兴高采烈。

北京机务段是全路最先配置内燃机车的单位，到这里学习，还能顺便到天广场看升国旗，参观纪念堂。

带队负责人是客运车间的王书记。

他也没来过北京，激动的心情和同行者人一样。

一行36人，9点30分下车，只能明天看升国旗仪式，参观纪念堂。

北京火车站去天安门广场没有直达公交车，得乘坐35路到达复兴门，再转乘19路才能到天安门。

韩大路和同事们终于到达天安门，激动的心情难以言表。

站在中国的心脏，仿佛能够感觉到祖国母亲脉搏的跳动。

迎风飘扬的五星红，在骄阳下似一团舞动的火焰，人心潮澎湃。

无论从那个角度看天安门城楼的正面，都是面带慈祥，一脸微笑，栩栩如生，和人民群众对话。

走进纪念堂，这群火车司机个个神情肃穆，生在新中国，长在红旗下的他们，对的热爱深入骨髓。

面对水晶棺里的遗体，韩大路和同事们恭恭敬敬的三鞠躬，人人流下了热泪。

大家一步三回头，恋恋不舍地离开纪念堂。

吃完北京的炸酱面，一行人马不停蹄去北京故宫参观……

为了看第二天的升国旗仪式，完成大家的心愿，王书记建议找个距离天安门最近的大众浴池，洗个澡、睡一觉，不耽误明天的计划。

王书记一举两得的建议，得到大家一致赞同。

一帮大老爷们呼呼啦啦，前呼后拥，走在长安街上，感受首都人民夜生活的惬意。

不愧是首都北京，不愧是全国的心脏，长安街上灯火辉煌，车水马龙，人来人往，热闹非凡。

通过多方发打听，终于在东直门的拐弯处找到了一个大众浴池。

王书记找到负责人交涉，说明来意，经理爽快地答应了，不过，得每人掏双份洗澡钱。

大家一合计，觉得双份洗澡钱虽然有些不合理，但是，如果和一夜的旅馆费相比，还是便宜了不少。

他们脱光衣服，赤裸裸地跳进浴池，惬意地享受热水的抚慰。

韩大路四处张望，再把目光收回，发现偌大的浴池上方水雾弥漫，浴池里几十个白花花的肉体活蹦乱跳，不由自主

哈哈大笑。

同事们耳闻韩大路肆无忌惮的笑声，莫名其妙地调侃道：“大路，你新婚不久，瘾头还没过足……是不是眼前出现了李娜洁白无瑕的躯体，就忍俊不禁啊？”

“哈哈，不要胡言乱语，你们看看，我们几十个赤裸裸的男人，泡在浴池里，像下饺子，又像纣王的酒池肉林，就差一群婀娜多姿，风情万种的苏妲己了。”

大家一琢磨，低头看一看满池子的肉体凡胎，以及周身飘荡的水雾，不远处时隐时现，进进出出的人影儿，不约而同，发出放肆的笑声。

有人插话：“大路，你有些牵强附会了，纣王的酒池肉林是封建君王追求享乐的极端行为。

我们集体泡澡是为了省几个钱，明天干干净净去看升国旗，绝对不同于朝歌城里的酒池肉林。”

韩大路十分赞同地说：“对对，你言之有理，我也只是打个比方，想博得大家一笑！”

王书记忍不住地插话：“……封建君王的腐朽透顶，已经被人民群众埋葬在历史的尘土中。

我们生在新中国，长在红旗下，驾驶着改革开放中的火车头，拉动社会经济的蓬勃发展，火车司机作用的确不小。”

四周的乘务员对王书记的话纷纷表示赞同，每一个时代都有埋头苦干的人，有发挥引领作用的群体。

机车乘务员是铁路安全生产的最后一道防线，也是铁路改革开放的排头兵。

翌日，4点钟，韩大路他们走出大众浴池，脚步轻盈，意气风发地向天安门广场进发。

步行了大概7公里多，韩大路一行30多人，于5点30分到达天安门广场。

北京的春天，5点多钟，依然乍暖还寒，长安上街车来人往，华灯依然闪烁，星光毅然退去，一派繁荣景象。

广场上已经聚集了成千上万，来自全国各地，观看升国旗的人民群众。

今天，是1980年4月2日，升国旗时间是5点56分34秒。

升旗时间到了，在激动人心的国歌声中，五星红旗冉冉上升，韩大路他们心潮澎湃，热泪盈眶。

当五星红旗到达杆顶，国歌演奏结束，韩大路不由自主立正，庄严地向五星红旗敬礼。

看完升国旗，王书记组织大家去北京火车站坐直达北京机务段通勤车。

火车上大家依然议论纷纷，依然沉浸在激动人心的升国旗仪式中。

通过和北京机务段接洽，冀东机务的35学员被分配到10个内燃机头上学习。

韩大路和王书记一组，在1067号机车组接受培训。

头一次走进内燃机车，韩大路眼前一亮，驾驶室内整洁干净，而且，内燃机车两头都可以驾驶。

大闸、小闸的握柄可以卸下，只要把闸把安装到机车需要运行的方向，就可以轻轻松松操纵机车前进。

内燃机车驾驶室前方和左右侧，是宽大明亮的玻璃窗，火车行驶中，消除了乘务员把头伸出窗外了望的弊端，一身工作服干干净净，蒸汽机车司机的大油包，从内燃机上退出历史的舞台，成为人们记忆深处一道风景。

内燃机车启动时，给足油门，机械轰鸣声清脆入耳，提速快，的确具有驾驭巨龙驰骋的感觉。

韩大路不耻下问，没跟几趟车就基本掌握了内燃机车的驾驶要领，1067号机车长对韩大路刮目相看。

白天跟车，韩大路如饥似渴地眼看、默记，手里不停比比划划，夜晚，他挑灯夜战，就差头悬梁锥刺骨，刻苦钻研内燃机车机车驾驶手册。

一个月后，一本内燃机车机车驾驶手册被他翻的起了毛边儿，而且能一字不落，倒背入流，成为30多名学员的佼佼者。

又过了一个月，韩大路成为学员中，第一个驾驶内燃机车的人。

学习还没结束，王书记接到单位通知，选拔学习成绩突出的10名司机，直接去大连机车厂接新机车。

功夫不负有心人，韩大路成为远赴大连接新机车的第一个人选。

动车司机