“独立暖风在使用过程中，最容易出现的问题就是点不着火，针对这种问题，我们应该如何检查呢？请看！”

李荀把pp切换，下拉到燃烧室和燃烧管的部分。

众人聚精会神的听着，之前的各个零部件的功能讲解较为宏观，新接触独立暖风的人，或者说新接触任何一个东西的人，都很难在知道其功能后就学会如何判断故障点。

只有现在讲的这部分内容，才算的上是真正的傻瓜式教学，遇到问题，就可以对照这部分内容，一步一步往下排查。

“最常见的有以下几点，首先是蒸发片上有大块的灰黑色异物，这些都是燃烧后的残留物，它本身属于一种正常情况。但是，使用不同标号的柴油，产生的残留物多少会有极大的不同，所以，这里强烈建议使用规定标号的柴油。”

李荀研发设计的这款独立暖风走的是精品高端的路线，各个零部件都较为精密，对柴油的要求较高。

上一世经常有驾驶员使用一次后，独立暖风就无法再点火的情况，就是典型的使用了劣质柴油的缘故。这部分驾驶员倒并不一定是图劣质柴油便宜，在独立暖风和给独立暖风供油的小油箱上，都明确的写有使用规定标号柴油的提示。

他们往往是加不到符合规定标号的柴油，例如，某辆车跑大草原，冬天的大草原非常冷，属于高寒地区，夜间温度往往能达到零下30度。

这个时候，就需要使用30号及以下的柴油才行。使用20号，10号，以及最常用的0号柴油，都会导致柴油结冰，无法供油。

而30号的柴油并不是什么地方都能加到，一些非高寒地区的加油站，往往没有这个标号的柴油。驾驶员为了保证独立暖风能够正常使用，无奈之下就会在油箱中添加抗凝剂。

最后的结果就是，下一趟独立暖风就点不着火了。

“残留物过多，大家想会发生什么情况？”李荀提问道。

一个戴眼镜的同事不确定的回答道：“会造成堵塞？”

“对！”李荀点点头：“准确的说，是会造成燃油供给堵塞。”

“很好，请坐吧。”

“其次，就是燃烧室内有黑色的粉末，黑色的坚硬凝结物，这些同样是燃烧残留物，它们会影响什么？有人能回答一下吗？”李荀接着提问。

前面认真听讲，悟性差不多的，在有扎实的基础知识的情况下，回答这个问题并不难。

果然，另一个曾经的同事回答道：“在燃烧室内，肯定会影响燃烧。”

“没错，影响燃烧，准确的说，是影响空气的流动和火焰的温度。”李荀说完以后压了压手，道：“请坐，以后回答完问题直接坐下就行。”

李荀很快就要前往易汽，技术服务室只有一次听讲的机会，李荀讲的格外认真，时不时的和众人互动，提问一些关键性的问题。

讲完第一部分内容，李荀又把独立暖风的一些使用事项强调了一遍。

实际上这部分内容讲给销售部更好，让销售员在卖车的时候给用户进行讲解科普，毕竟独立暖风的使用者是客户，不是技术服务室。

不过时间上有些赶，李荀就直接讲给技术服务室了，再由技术服务室传达到销售部等其他部门。

“这部分内容大家一定记住，完了以后给销售部一份，让我们的销售员在和客户唠嗑的时候给客户讲一下。”李荀强调道。

技术服务室众人齐声应下，李荀开始讲。

“1、首次使用加热器时，需要重复启动加热器5次，使加热器燃油管内的空气排出。新车使用的时候切记。”

“2、车辆更换冬季柴油后，需要单独运行加热器15分钟，使加热器燃油管内的0号柴油烧净，以防气温降低后导致柴油管结蜡。这个非常重要，很多客户秋天的时候好好的用了一秋天，大冬天的时候就没法用了，就是这个原因。”

“3、车辆进入加油站加油之前，一定要关闭加热器，以免发生危险。这一点必须传达到位啊，千万不能让客户在使用时发生事故，万一在加油站内出个事故，那百分百大事故，客户自己遭遇危险不说，一大票人也跟着倒霉。客户也好，咱们也好，挣钱的目的都是为了消费，如果自己出个什么事儿，还怎么消费？消费起来还有个什么意思？咱们的客户咱们要有点儿责任心啊！”

安全是重中之重，无论是装配车间，还是服务站，给新职工上的第一堂课就是安全。高高兴兴上班来，平平安安回家去。安全问题属于是老生常谈了，在华国人命关天不是说着玩的，哪像美利坚合众国，枪战每一天，死个人家常便饭一样。

对安全重视的不止李荀，任何一个职工都不会忽视这一点，众人一字一句的记下。

“4、要保持加热器出风口通畅，避免加热器过热停机。”

“5、保持加热器进排气口通畅，否则加热器故障停机。”

独立暖风的进气口和出气口，都需要保持通畅，这个属于常识，独立暖风在燃烧过程中是会产生黑烟的，不通畅肯定不行，但为了保证严谨，常识也需要提一提。

“6、关闭加热器开关后，要等待180秒钟左右，等加热器停止运行之后再切断蓄电池总电源开关，否则燃烧室容易产生积碳，导致加热器故障。这个是保养方面的，想要独立暖风用的好，用的时间长，就要从细节上保养好，就和给车辆换机油换空滤一样，真正把它当回事，放在心上。”李荀说道。

“7、进入夏季以后，建议每个月运行加热器一次1520分钟。同样是保养类的知识，不要过了冬天就把这东西忘了，人天天躺着还能歇坏嘞，何况是机器？时间长了就让它运转运转。”

“8、连续运行加热器12小时后，需要启动发动机为蓄电池充电2小时，以免造成蓄电池电压过低。”

独立暖风在使用是不需要启动车辆，这是它和车载暖风的主要区别之一，但不需要发动车辆不代表它无消耗，它是耗电的，只是耗电量非常低。