返回第156章 长江15000发动机定型(1 / 1)鼎新寺首页

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全新的C918客机配套的长江发动机,终于迎来了最后的时刻,持久试车考核,朱国栋也在最后快要结束的时候,来到了试车现场。

因为这次试车考核结束后,就可以进行定型评审了。

为此上级领导可是组织了阵容庞大的评审专家组。

朱国栋也将作为这次发动机评审专家组组长,来负责长江一万五发动机评审工作。

在朱国栋前世的时候,涡扇八发动机试车可是问题很多,甚至喷零件,传说还有爆炸的事情呢。

不过现在看起来长江一万五发动机,在众多的试车和试飞中,表现都非常好,基本上没有什么大的问题发生过。

朱国栋来到试车间的时候,距离这次持久试车考核结束还有一个多小时的时间,领导和专家们的到来,让试车控制室里面的气氛也有些紧张了。

因为现在这台长江一万五发动机,已经连续运转了将近三百小时了,这可是非常了不得的,因为涡扇发动机的温度太高了,连续运转三百小时不是开玩笑的。

不过现在看起来长江一万五发动机经受住了考验。

毕竟它可是民用涡扇发动机,对可靠性的要求是很高的,如果不能经受住考验,那绝对是不能通过定型评审,不能批量生产的。

因为民用客机,只要发动机出问题,那如果坠毁的话,可是上百条生命的。

特别是C918客机,它可是双发干线客机,如果一台发动机出问题,那仅靠一台发动机也不是不能迫降,但是如果双发都出问题,或者是控制出了问题,那也是要命的。

朱国栋和领导专家们,一边聊着,一边等着长江一万五发动机的持久试车考核结束。

大家现在都对长江一万五发动机充满了期待,因为这台发动机,可是C918客机的动力,这一切都是朱国栋提出来的,并且这台发动机的设计方案也是朱国栋做出来的呢。

所以说每一个人都很关注,长江一万五发动机如果能够顺利的定型量产,那C918客机离成功就不远了。

一个多小时的时间,终于熬过去了,当试车操作员按下停车的按钮,发动机慢慢的停了下来,大家都忍不住用力的鼓掌,欢呼起来。

有的技术人员,还流下了热泪,因为这太不容易了。

长江一万五发动机,经过了很多的困难,才研制成功。

光是原型机就造了十几台呢,有的用来试飞,有的用来进行试车。

现在好了,所有的试验都结束了,接下来就要进行定型评审了。

五年时间,运十客机项目,终于也起死回生,迎来了C918客机。

现在C918客机马上就要下线了,到时候用长江一万五发动机进行试飞,如果一切顺利,两年后就可以取得适航证,开始在民航服役了。

所以说现在大家都非常的激动呢。

长江一万五发动机经受住了考验,特别是它的发动机叶片,制造工艺还是朱国栋提出来的呢。

要是没有朱国栋这是不可以想象的。

朱国栋也很清楚发动机可靠性,有多重要,所以说长江一万五发动机,真是倾注了朱国栋很多心血的。

因为一旦发动机出问题,导致飞机失事,那影响太大了,一次失事就有可能断送一个机型的生命。

比如说朱国栋记得前世的时候波音737MAX客机,那就在某一天,突然出现了发动机爆炸的事故,虽然说最终没有坠毁,飞行员单发着陆了,但是对发动机制造商,对波音来说影响都是非常大的。

这次事故,就是发动机叶片断裂导致。

后来波音737又出了一些问题,导致全面停飞,波音公司损失巨大。

当然那是因为飞行控制系统的问题,不是发动机的问题了。

但不管怎么样,发动机的问题,占了民航客机出问题的很多。

特别是发动机叶片的断裂失效,那是不少的。

长江一万五发动机,还好是经受住了考验。

但以后的考验也不少,因为只有装到飞机上,以后天天飞才能发现更多没有暴露的问题。

两天后,长江一万五涡扇发动机定型评审会,正式在上海召开,作为这台发动机的评审专家组组长,朱国栋的任务和责任可不轻啊。

毕竟这是一台民用涡扇发动机,如果以后出了问题,那么专家们可是要负责的。

因为通过评审就意味着长江一万五发动机获得了准生证,可以开始小批量生产了。

评审会一开始,航空工业的领导就做了非常重要的讲话,对长江一万五发动机,领导表示非常的满意,希望这次评审能够顺利通过,为C918客机早日的完成试飞,服役打下良好的基础。

接下来C918客机总师吴总师也做了精彩的发言,他觉得长江一万五发动机非常好,下个月首批两架C918客机样机也要下线了,明年年初C918客机更是要装上长江一万五发动机完成首飞,所以说他也是很激动的。

有了好的动力,那么C918客机才会有好的飞行性能,安全可靠性才能够得到保证。

接下来评审就开始了,吴总师也是发动机的评审专家组副组长呢,朱国栋和专家们开始辛苦的评审工作,按计划要进行三天的时间呢。

毕竟资料可是很多的,都要一个一个的审查。

所以说这个工作可不轻松,而且责任重大。

对于在审查中发现的任何一个问题,专家们都要搞清楚才会放过。

不然的话,那就只能说明发动机的设计或者试验有问题。

经过专家们连续三天的奋战,长江一万五发动机,终于通过了评审,专家们认为这台发动机,无论是设计,还是试验试飞,都表现出色,没有什么毛病,可以批量生产了。

这个结果也是让领导们很高兴,毕竟领导们现在可是等着C918客机的首飞呢,到时候不少的领导都要参加首飞仪式的。

有了可靠的发动机,C918客机才能够自由的飞在天上。

在评审会结束后,领导们还来到了上飞的总装车间,果然这里面两架C918客机已经完成总装,马上就要下线了。

这两架C918客机的确够大,而且很漂亮,比运十要好看多了。

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