返回第181章 涡扇11涡轴12相继试车成功(1 / 1)鼎新寺首页

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春节刚刚过,航空工业南方动力就开始进入非常忙的时候了,因为好几个型号研制的工作,都要有序推进才行的。

三月初,南方动力要开始进行涡扇十一发动机和涡轴十二发动机的试车了,这次两型发动机的首次试车,安排到了一天,三月三日。

朱国栋也提前两天就来到了南方动力,和设计师工程师们一起,为两型发动机首次试车做准备工作。

要知道首次试车,是一型航空发动机非常关键的一个节点,特别是这两型发动机,都是很重要的型号。

涡扇十一发动机就不用说了,为超音速高级教练机准备的,这是必须要有的装备,不然三代机的飞行员培养不出来。

而涡轴十二发动机,同样十分重要,因为它是给武直十和直二零通用直升机配套的动力,这两型直升机,是未来陆航最重要的机型了。

因此这次两型发动机试车,军方十分的重视,到时候还有军方的领导和专家来到南方动力,见证首次试车。

南方动力为了迎接领导专家们的到来,也做了很多准备工作,这次两型发动机试车,都必须取得成功,不然的话就太难看了。

好在大家都很有信心,朱国栋的设计自然是没有问题的,到现在为止朱国栋设计的发动机,每一台都非常的优秀,南方动力现在也有了很丰富的经验,这次试车想来是没有问题了。

涡扇十一发动机和涡轴十二发动机的研制工作,非常的顺利,这么快就要进行首次试车,可以说让军方都喜出望外,这次军方来了两位高级的领导,还有几位专家。

三月三日,两型发动机试车就要准备开始了。

在南方动力的试车中心,可以看到有数间很大的试车间,因为现在型号多,所以说试车台架,都建了十几个呢,这也花费不少了。

领导和专家们来到试车间,看到涡扇十一发动机,已经装好了,在试车台架上吊着,它的前面是一个进气的网罩,后面是排气的通道,有大功率的抽风机,把它的尾气抽出去。

领导和专家们都纷纷的赞叹,这试车台和发动机都非常的漂亮啊,相当的先进,达到世界一流水平。

这次试车大家都希望可以取得圆满成功,接下来领导专家们来到了控制室,试车就要开始了,试车操作员按下三遍警示铃声,所有人都要撤离试车间。

待确定安全后,试车正式开始,首先当然还是冷运转了,也就是不喷燃油不点火,让发动机空转,待充分的润滑后,才开始点火。

很快冷运转结束,试车操作员按下了点火的按钮,只听到一阵轰鸣声响起,涡扇十一发动机终于点火成功,大量的燃油喷射进入燃烧室,和压缩后的空气混合燃烧,产生了推力,尾喷口也喷出了一道热流。

这时候发动机还是慢车状态,推力只有两三百公斤,不过看起来已经很震撼了,在慢车状态运行了十分钟,试车操作员开始加大油门了。

只见试车台上的涡扇十一发动机,咆哮声更大了起来,在试车控制室可以看到它的推力数值也在不断的上升,很快就到了八百公斤,这时候试车员稳住了这个推力,在不同的推力状态下,都要获得一些试验数据,比如油耗多少,转速多少等等。

现在看起来,涡扇十一发动机的油耗确实是很低的。

油耗对教练机发动机来说,是很重要的,因为教练机就是要求训练成本低,所以油耗高了,那成本就下不来,如今的歼教七飞机就存在这样的问题,因为它用的是落后的涡喷发动机,油耗几乎是涡扇发动机的一点五倍以上,而且它本身的寿命还很短,只有几百小时。

所以歼教七飞机的训练成本,实际上是很高的,如果有了装涡扇十一发动机的国产新一代高级超音速教练机,那它的训练成本是要低不少的,因为涡扇十一发动机省油啊,而且它的使用寿命很长,四千小时没有问题,这是涡喷七发动机的五倍以上了!

很快涡扇十一发动机,推力就从八百公斤增长到了两千五百公斤,这时候还没有开加力呢。

看起来发动机的运行状态不错,接下来试车操作员要打开加力了,大家都盯着发动机试车台。

加力打开后,涡扇十一发动机的尾部,喷出一道桔红色的尾焰来,看起来十分的震撼!

它的推力数值不断的上升,很快就到了三千五百公斤,这时候试车员开始收油门了,因为这是首次试车,不会开到最大推力。

这也是为了安全起见,所以在经过一个多小时的试车后,试车操作员关闭了发动机,首次试车取得圆满成功。

接下来技术人员还要拆解这台发动机进行全方面的检查,如果有问题的话还要查找原因来解决。

当然朱国栋和大家都相信不会有什么问题了。

接下来领导专家们又来到另一个试车间,这是涡轴发动机的试车间,涡轴十二发动机,已经安装在试车台上面了。

涡轴十二发动机,看起来非常的精巧,在试车台上,还安装了传动系统以及直升机的旋翼,等会儿试车一定很壮观。

警示铃声响了三遍,试车员在总师的指令下,开始按试车流程开始试车了,首先还是冷运转,接下来才是点火试车。

涡轴十二发动机的试车,与涡扇十一发动机不同,它还要带动旋翼的,所以这时候旋翼飞快的旋转起来了,看起来是无比的震撼。

不多时涡轴十二发动机,输出功率就上升到了一千千瓦,这达到了百分之八十几的额定输出功率了,看起来也是相当的震撼,沿轴十二发动机的油耗也是比较低的,能够很好的满足武直十和直二零的动力需要。

这次试车,同样也是来回的,从大功率到慢车状态进行试验,涡轴十二发动机的表现也相当稳定,没有出现任何的问题,等两个小时试车结束后,也到了饭点了。

今天领导们是相当的满意,这么先进的发动机,首次试车成功,值得庆祝。

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