返回第185章 柴油发动机(1 / 1)鼎新寺首页

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五月份,加林工业也搞了一个大动作,官宣加林3.0柴油汽车发动机正式立项,要知道这个排量可是很大的。

搞这种大排量的汽车柴油发动机,有什么用呢?除了给皮卡车使用以外,还可以满足硬派越野车的动力需求。

所以这次加林工业宣布立项研制3.0升柴油发动机,其实也就是意味着现在中国汽车工业,要开始进军皮卡车和硬派越野车的了,而且还是高端的。

这台发动机的动力参数还是很不错的,的确就在发布立项研制这台大排量柴油发动机的时候,加林工业也发布了新的计划,加林皮卡车和硬派越野车来了。

皮卡车这东西吧,现在还不是特别受人关注,而硬派越野车还是很受关注的,因为加林工业这款硬派越野车,不仅有3.0柴油动力,也有2.0T汽油动力,其中2.0T发动机便是华轩集团来提供。

要知道现在硬派越野车,也随着三菱帕杰罗的畅销而热了起来,这款车很受欢迎,特别是一九八五年推出的5门版帕杰罗,其轴距达到2.69米,搭载2.3L4D55TURBO和2.6L4G54发动机。

其中2.6L4G54发动机最大功率一百零二千瓦,最大扭矩二百二十牛米。

这台发动机,比起华轩的2.0T发动机可就差了不少啊,甚至还不如1.6T发动机呢。

再加上现在加林工业又搞出3.0升柴油发动机,那可供消费者选择的就更多了。

所以这一下子就在业界引起不小的轰动。

事实上这时候朱国栋已经和另林工业的设计师们,在进行这款硬派越野车的设计了。

朱国栋提出来的设计方案,可是借鉴他前世的时候非常火的硬派越野车,坦克300的设计了,要知道坦克三百这款车,可以说创造了自主品牌硬派越野车的神话,二手车比新车还贵呢,一车难求,而且它当时还是卖二十多万呢。

在国产车里面,这是非常少见的了,毕竟国产车卖到二十万,选择的人就不多了。

所以朱国栋把坦克300的设计拿出来的时候,大家都非常的震惊,因为这样的设计真的让人眼前一亮啊,在这个设计面前,三菱帕杰罗根本就不够看了。

当然现在这款加林硬派越野车的尺寸还要比坦克三百大一些,车长达到四点八二米,轴距二点八米,七座的设计,车宽一点九三米,车高一点九米,看起来是相当的霸气。

要知道三菱帕杰罗,车长也就四米六五,车宽一米六八,车高一米八九,这在加林工业这款硬派越野车面前,就只能算小个子了。

这个设计方案一下子就让大家都非常的赞同,只需要在细节方面再做些优化就可以了,大家都这么认为。

不仅如此,这款国产硬派豪华越野车,还将配备四驱系统,也是由加林工业自主研制,还有什么绞盘啊,涉水喉什么的都不会少。

舒适性是很多硬派越野车都不好的,但是这次加林工业就特别注重舒适性,将采用先进的避震器。

所以说不要说三菱帕杰罗了,就算是硬派越野车的鼻祖,豪华的奔驰大G其实在性能参数方面,也比不了朱国栋设计的这款硬派越野车。

因为奔驰大G的动力性能不并是很出色,比如说它的3.0升柴油发动机版,最大功率只有八十八马力,扭矩一百七十二牛米。而2.8升汽油发动机,也只有一百五十六马力,二百二十六牛米扭矩。

现在加林工业的两台发动机,都比奔驰G级硬派越野车更强。

即使是与奔驰G级在九十年代初推出的第二代车型相比,也不不弱的。

奔驰大G九十年代的290GETD柴油发动机,最大功率达到一百二十五马力也是配备了涡轮增压器。

现在加林工业这台3.0柴油发动机,也是涡轮增压,不过最大功率达到一百三十马力了,而且还有6AT可以用啊,奔驰G级只有4AT可用。

所以说大家都非常的激动,要是这台国产豪华硬派越野车研制成功,那一定会火遍全球啊,到时候加林工业还要向国外出口,那价格肯定要比国内贵多了。

在完成了总体设计之后,朱国栋就不用管了,因为他还有更多的工作呢。

就在五月底,国产一万千瓦和五千千瓦柴油发动机,也迎来了定型评审的关键时候了。

朱国栋作为评审专家,也要前往发动机厂参加这次定型评审会。

这次上级组织了不少的专家参与评审活动。

朱国栋来到评审会现场的时候,便看到了不少的老专家也来了。

朱国栋是专家组副组长呢,这次他的到来,可是让大家都非常的高兴。

因为在动力领域,朱国栋可以说是当之无愧的第一人了,他可不仅仅是像其他专家一样,只精通船用柴油发动机,他可还是汽油发动机,航空发动机的专家,为中国的动力事业做出巨大贡献,现在中国的动力事业已经开始全面的腾飞了。

按朱国栋现在的贡献,那就是评个两院院士也是不为过的。

所以朱国栋这一来,柴油发动机厂的领导们就热情的迎上来,与朱国栋打好关系,毕竟这次评审对发动机厂来说很重要,如果不能通过评审,那就不能量产啊,不能拿到准生证的。

很快领导们也来到了评审会现场,大家坐了下来,准备开会子。

一位领导高兴地道:“同志们,咱们今天终于迎来了这次重要的评审会,我们的两型大功率船用柴油发动机,也要迎来最关键的环节,我希望这次评审可以顺利通过,咱们的造船厂都在等着两型发动机呢。特别是咱们的江南造船厂,七万吨级巴拿马型货船,如果用上咱们国产发动机,那将是一个巨大的飞跃!”

接下来领导宣布了评审流程,专家们就开始工作了。

这次评审进行了两天时间,专家们审查了所有的设计资料和试验资料,可以说这两型发动机都是非常出色,无论是动力还是燃油经济性,都达到世界一流水平。

最终的评审结果令人满意,这两型发动机双双获得准生证,在评审结束后,还搞了一场小型的庆功宴呢,大家都吃得很开心。

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