第四十六章成为战斗机飞行员是每一个学员的终极梦想

体能课是在蓟州场站室外训练场课。

林轩跟着其他人来到训练场的时候，一名身穿作训服的少尉早就已经等在训练场了。

副班长程远立来到跑道中间左手握拳大声道：“集合。”

所有人立即站在了程远的面前开始整队。

林轩老老实实的站在第二排最后一个位置。

“全体都有...立正...稍息...向右看齐...向前看...报数...”

随着口令的下达，一行19人齐刷刷的站成了两排，目光直视前方。

程远小跑到少尉的面前大声道：“排长同志，92班应到20人，实到20人，请您指示。”

少尉有些奇怪，随即问道，“你们班不是只有19个人吗？怎么今天多一个人了。”

“报告，今天临时来了一位同学，从今天开始将和我们一起跟班实习。”程远大声解释，然后又道：“林轩出列...”

林轩小跑出来，站到了少尉的面前，大声道：“新兵林轩报告。”

少尉点点头，道：“好，开始今天的体能课程吧，还是老规矩，先由副班长带大家一起做热身运动，之后再开始今天的课程。”

他是蓟州场站警卫连一排排长，临时抽调来给92班大四学员体能课。

说是体能课，其实就是起到一个监督的作用。

因为飞行员的体能课和普通士兵不太一样，所以不适用普通部队的体能训练方式。

别以为开飞机是一种脑力活动。

其实，驾驶飞机不仅仅需要脑力，更需要体力。

一个人长时间开车都会疲倦，更何况驾驶飞机了。

而且飞机速度快，又是在数千米、万米的空中飞行，更需要飞行员有强健的体魄和聪明的头脑。

特别是战斗机飞行员。

现代战机动辄就超音速，动辄就做各种复杂的机动动作，飞行员需要时刻承受极高的过载量。

要是没有一副好的身体，过载量分分钟会让飞行员出现身体反应，要么黑视，要么昏厥。

不管是哪一种，接下来就是机毁人亡的惨剧。

体能课的课内容也很简单，主要是50米、100米、800米、3000米全速跑、变速跑；单双杠等器械体能训练；俯卧撑、仰卧起坐、蛙跳、蹲走等等...

跑步主要是强化耐力。

单双杠等器械体能训练、俯卧撑是为了强化臂力。

仰卧起坐这是强化腰力。

但是让人发憷的是50米、100米全速跑和变速跑，每次训练教员都掐表计时，谁跑在最后谁被加罚。

不过相比较‘推小车’训练，全速跑和变速跑又算个啥？！

所谓‘推小车’训练，也是为了锻炼臂力。

毕竟飞行员驾驶战机，主要依靠脑子和手臂的配合，有时候驾驶飞机在复杂空域飞行，跟开拖拉机没有什么区别。

‘推小车’训练，通常是两人一组配合，一人双手撑地，身体前倾，一人在后面双手抓住双腿，推着在地爬行，练习一次绕篮球场爬行一至两圈，有时候稍不注意手就被粗糙的石粒扎出血。

一圈下来，手臂又痛又胀，根本抬不起来。

有时候为了锻炼下肢力量，还需要要蹲着在跑道快速走，一次就是三四百米。

每练一回下肢要酸好几天，下楼梯腿都要直着走。

所以不管是在学校还是来部队实习，体能课都是学员们最发憷的一堂课。

不过没办法。

用教员的话说，他们现在正是打牢基础的时候，如果不在大学四年把体能练好，毕业分配部队的时候根本没有歼击机部队要你。

进入歼击机部队成为一名战斗机飞行员，那可是每一个飞行学员的终极梦想。

所以虽然体能课很苦很累，但是依然没有人会轻易选择放弃。

有人驾驶飞行器一般分为三类。一类是大型机，如轰炸机、运输机；

一类是旋翼机，如直升机；

再一类是歼击机、强击机，如su-27、j-8等等，即我们通俗说的战斗机。

运输机飞行比较平稳，座舱环境近似客机，机组成员较多。

相比之下，战斗机则有高速、大载荷、大机动和孤军作战等特点。

所以战斗机飞行员的要求要远高于其他飞机。

空大飞行技术学院92班一共有四十多名学员，但是来歼击机团跟班实习的也就19个人而已，其他学员二十多名学员是去到轰炸机团、运输机团跟班实习。

换句话说，空大四十多名大四毕业生，只有区区19人目前能分配到歼击机团成为战斗机飞行员。

不过这个数字还要进一步缩小。

到毕业的时候可能只有10到15个人能够成功分配到歼击机团。

足以证明战斗机飞行员的要求之高。

当然，夏国不可能只有空大在培养飞行员，要不然每年四十几个人怎么可能满足部队的需要？！

夏国空军和海军航空兵一共有十几所航校专门培养飞行员，每年毕业的飞行员数量大概数百名，其中战斗机飞行员在一百多名左右。

是不是数量比较少？！

已经够多的了。

毕竟夏国到目前战斗机数量也才区区两千多架而已。

其数量已经达到了蓝星前三。

所以部队每年接收一百多名战斗机飞行学员，完全能够满足目前部队的需求。

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