“这是...飞碟？”

丁仪看着眼前三十米直径，四米多高的碟形飞船说道。

这是他前往太空的载具，他本以为会是空天飞机，没想到是这东西。

陪同的一位研究员不好意思的笑笑，像丁仪解释。

“这原本是我们为了月球地面到地球轨道往返设计的飞船，不过研发部有些想法，把它在地球上做出来了。”

事实上，空天飞机依然是最经济，安全性最高，也是最让人放心的地球近地轨道运输工具。

这种碟形飞船使用等离子发动机，喷出核聚变产生的等离子体产生动力，无论在大气内还是太空中都能使用。

均匀分布的64个喷口都能微调方向，以此来调整飞船姿态。

它相比空天飞机，优点是能够垂直降落，不挑降落区，能运载大体积部件。

但别以为没有机翼就不能影响气动，事实上，气流升力产生的原因人类至今没有彻底搞清楚。

举个例子，为什么战斗机倒飞的时候也能飞行，而不是向下急速坠落？

细心观察可以发现，在倒飞的时候飞机是有仰角的，只要有仰角，就能产生升力。

所以平直翼的纸飞机才能飞起来，所以不是机翼都需要上凸下平。

同理，只要是个物体，有仰角就能产生气动力。

飞碟虽然看起来只是简单的蝶形，但其外表也是经过超级计算机和风洞连续试验出来的。

气动效率有时候不见得比空天飞机低，而且由于特殊的整体式设计，强度相较于空天飞机要高得多。

所以这种飞碟将被作为探索地外行星的转移载具，无论有无大气层都能使用。

唯一的缺点嘛，大概就是加速度高一些，成员受到的重力要大一些。

不过也并不是太高，不会比空天飞机高太多。

至少丁仪没感觉到。

他还会有很多机会感受到，因为前去木星的“爱因斯坦”号采用的登陆飞船也是碟形，只是大小有差别。

“爱因斯坦”号完全秉承丁仪的设计理念，其上运用的许多技术甚至高于预期。

整艘飞船有5500吨，全长65米，最大直径（离心舱）55米，搭载4艘登陆飞船，额定乘员17人。

现在爱因斯坦号就停泊在空间站内，等待船员进入。

经过十多年的发展，人类几乎已经淘汰了火箭。

大型部件现在一般都是在空间站进行组装，而不是直接用巨型火箭暴力地推上太空。

事实上，空间站经过连续不断的建设，已经可以成为一座太空小城市，还有尖端的小部分工业能力。

华国新建的空间站“天庭”，采用轮辐状结构，由内向外逐渐扩展。

整个空间站通过内部惯量装置缓慢旋转，将提供0.2G到1.5G的重力。

全建筑共两万四千多吨，搭载一台最新型号的聚变发动机，输出功率足以供应小型工业园区。

现在空间站里就生活着近两千人，当然大部分人都是流动的。

爱因斯坦号停泊的船坞在中轴线上，试航后的检修已经完成，随时可以出发。

PDC为了她花了两万多亿，用了4年时间才建造完成。

因为丁仪强烈要求带队，PDC不得不又运用了许多极其昂贵的技术来提高飞船的安全性。

甚至飞船共有四个冬眠仓，平时只启用一个，其余三个都是备用。

当飞船出现问题，只有丁仪和其他几位科学家安全冬眠，并且由地球确认，剩下的船员才有权限继续操作。

为此飞船上除了主发动机的聚变反应堆，还大大小小分布着十多块聚变电池，以备意外。

新的飞船也建造了一半，她将待在地球，作为前去木星的营救飞船。

做了如此周全的准备，PDC才终于批准丁仪上飞船。

丁仪在港口见到了爱因斯坦号的舰长：方绪伟。

作为第一个登上月球的华国人，方绪伟已经36岁，但他经验极其丰富，参与处置过二十余次太空险情，现在又将带着丁仪在内的顶尖科学家出征木星。

PDC已经于5年前开始不断发射卫星前往木星，会为他们提前探好航线和提供通讯帮助，所以方绪伟很有信心。

看到丁仪，方绪伟赶忙向他问好，丁仪可是大科学家，上级出发前交代他，就算是飞船和其他人都没了，丁仪也要好好躺在冬眠仓里。

所以他可是一点也不敢怠慢丁仪，名义上来说，丁仪才是飞船上最有话语权的人。

不过丁仪对于他的热情只是草草应付，他更愿意去欣赏这片星空。

这不是丁仪第一次上太空，但是每一次看向群星他都会忍不住沉醉其中。

至于被誉为“人类迈出的第一步”“带着伟大使命的飞船”“探索未知的先锋”的，集齐人类尖端力量的爱因斯坦号在他看来不值一提。

船上所有的技术都在认知范围内，反应堆设计他还是总工程师，根本就不想再看一眼。

他会在飞船上冬眠14个月，到达木星才会唤醒。

木星还是能让他感到兴趣的，毕竟未知的才有诱惑力。

那里会有他想要的东西吗？丁仪不知道，但是充满期望。

如果木星的压力都无法形成金属氢，那简并态材料就要彻底放弃了。

距离他和罗辑的承诺已经过去了快十五年，距离罗辑受袭击已经过去了十二年。

咦，罗辑好像再有三年得不到有效救治就死了。

希望他不要死，不然自己就只能食言了。

飞船出发仪式有点简陋，只有天庭空间站的站长和几个航天员来送别，大部分人都有工作要做。

没有说太多，包括他在内17位船员登上了飞船。

船坞激发出强大的电磁力，缓缓把飞船推离港口。

至少要在10公里外打开引擎才是安全的，否则等离子体的高温能轻易穿透空间站的舱室。

十五分钟后，飞船开始缓缓加速。

聚变堆开始增加功率，尾部的发动机预热完毕。

随着点火的命令下达，飞船的发动机启动了。

它使用水作为燃料，发动机喷出带电的水分子来获得加速度。

工介质发动机的研发出乎预料的顺利，仅仅两年就制造出第一台样机，毕竟这种抛出工质来获取动量、和化学火箭别无二致的东西实在没什么困难。

当然也可能是因为功率比较小的原因。

它的缺点就是加速比较缓慢，飞船将缓缓加速，在绕地球六圈后达到足够速度，进入转移轨道。

当空间站第五次看见爱因斯坦号的时候，飞船的尾部拖着一条长长的橙黄色尾流，喷口处更是变成炽红色。

爱因斯坦号将在加速40小时后关闭发动机，随后向太阳坠落。

她将穿过水星内的轨道，通过利用太阳的引力进行加速，跨越太阳系前往木星。

丁仪最后看了一眼地球，躺进了冬眠仓。

意识渐渐变得模糊，很快眼前一片黑暗。