柳长明拿到资料后没有细看，他对这些资料是完全信任的。

毕竟看到王岳几次拿出来的资料，每一样能引起一个行业的震动。

技术的先进性毋容置疑的，关键是什么时候研发出来投入市场。

王岳看到没有什么事情安排给柳长明了，挥手让他离开。

研发工作已经安排妥当，神州电动车集团已经成立，但是现在还没有一个生产基地。

研发出来总需要安排生产吧，没有生产基地就不能很好安排生产。

让别人代工总会出现不好掌控的问题。

并且开始的时候产量不是特别大，不需要代工生产。

因此，收购一个生产基地摆在了眼前。

王岳把成信麟叫到了豪宅，等他坐下之后，问道。

“股票市场有没有电动自行车行业的市公司？”

成信麟知道王岳最近正在进入电动车行业，听到王岳的发问后，说道。

“市公司是有几家，分别是日新电动车、玛爱股份、迪雅科技。”

王岳又问道：“如果我要收购这些市公司，难度大不大？”

如果能够从股票市场来收购合适的市公司，相对来说比较容易变现。

王岳没有打算深耕电动自行车市场，只打算研发出来，推出市后看销量情况。

如果市场认可度高的话，就进一步做大规模，推出更多的产品。

但如果市场销量不佳，只能保持现有规模，然后逐步推出。

这样，即使出现亏损，损失也不大，可以控制在比较小的范围。

成信麟看了下电脑中这几家市公司的资料，说道。

“日新电动车的话，市值不到30亿元，实际控制人是两个个人股东，持股比例达到55.25%。

如果谈妥这两个个人股东的股权，可以直接控股日新电动车，但这两个个人股东都是创始人，需要他们转让股权才能实际控股这家公司。

玛爱股份市值160亿元，实际控制人是两个个人股东，同样是创始人，持股比例高达70%，绝对控股了市公司，让他们转让股权难度较大。

迪雅科技的市值达360亿元，创始人持股46.8%，最近几年市值都比较稳定，让创始人转让股权可能性不大。”

王岳听了后，对这三家市公司的情况有了基本了解。

迪雅科技的市值最高，需要投入的资金也最高，虽然现在王岳有这么多资金，但投入进入不划算。

玛爱股份的创始人持股比例过高，对股权占比很看重，想要让其转让股份不亚于让他割肉，操作起来也不现实。

那么只剩下日新电动车了，虽然创始人持股也超过50%，但是公司市值比较低，即使溢价50%也才45亿元。

这点资金对于王岳来说，只是洒洒水的事情。

只要价格给到位，收购难度反而是最低的。

毕竟收购后，创始人可以落地为安，不需要再操心股价的变动。

王岳想了之后，说道。

“那你全力去与日新电动车的股东去谈，争取拿到这家公司的控股权，持股比例至少要达到34%。

股价方面可以溢价控制在50%以内，资金方面的话控制在15亿元。”

成信麟听到王岳的要求，对股价的溢价控制很宽松，觉得收购的信心也增强了不少。

并且日新电动车在行业中的排名不高，每年的销售额只能算中等水平，增长幅度又不大。

如果没有大的创新，日新电动车的市值只能逐渐萎缩，最后砸在手里。

创始人看到这样的市场前景，继续持有股份的信心也不足的。

成信麟随后把收购的整个流程和王岳解释了一遍，毕竟收购市公司牵扯的各个部门也比较多。

九州证券操刀过收购市公司的案例，对每一个步骤都很熟悉。

双方谈妥收购事宜之后，需要征得主管部门的批准，签订收购协议之后，还要履行相关的披露义务，披露完之后才能办理股权过户手续。

存在的主要问题就是耗时比较久，各种审批各种披露都需要时间，想短期内完成收购是不可能的。

王岳对这个时间没有什么意见，毕竟电动自行车的研发也需要时间。

大不了多研发几款产品出来，收购完成之后再列入生产计划。

这样，也不会影响到电动自行车的生产。

还有一个问题就是，收购完成之后，至少要6个月之后才能再次转让。

王岳对此也没有问题，想要生产出来并销售出去，看到销量的实际情况，需要的时间也不短。

这个生产销售的过程也差不多要6个月时间了。

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