因为心情关系，后面的对接的具体业务，我就没有参与了，心头有点郁闷，就和阿松一起回到惠城西湖边上，看看平静的湖水，也让心情平复下来。

阿松打电话给辉民和阿杰，约出来一起聊天喝酒。

他们几个喝了几瓶啤酒，吃着烤串，吹着凉风，好不惬意。我也心情稍微好一些。

我把今天的事情说出来。

听完我的诉苦，辉民表示理解老板们的想法：“如果我是服装厂的老板，我也不同意并入你的集团。你这样想，每个工厂，都是老板辛辛苦苦打拼下来的，虽然可能现在规模不大，但也是自己的心血，如果并入你的集团，就相当于把公司卖给你了，相当于把儿子卖给你。因为老板对自己创立的公司，是最有感情的。从无到有，从小到大，经历无数风雨，经过无数日夜的奋斗，才有今天的成就。而你，却想着出一笔钱贷给他们，再帮他减少几个点的关税，就让他舍弃工厂的控制权，换成谁也不会干。除非他不想要这家工厂了，管理不善，或者负债累累，或者有其他更好的事要做，不然不太可能在这种条件下把工厂并到你的集团旗下。再说，你的集团还没成立呢，人家工厂都好多年了，工厂老板也还看不到加入集团的好处和优势，想说服工厂老板太难了，能生存下来的老板，个个都是人精，心里算盘算得啪啪响，精着呢。还有，我们国人，都宁做鸡头，不做凤尾，自己公司自己做老板，自由着呢，都不想让别人来管自己的事业，在好处没有达到足够诱惑的时候，谁都不愿意在头上加一个大老板来对自己指手划脚。”

阿杰是服装公司高管，对服装行业比较理解。阿杰分析着说：“服装这个行业，是人力密集型，技术含量不高，利润也微簿。象我们企业，也是一个大品牌了，这几年的利润，都在不断下滑，很多同行，都大批量的关店。一方面电商的冲击太大了，大家都跑到网上买衣服，同样款式的衣服，网上的比实体店便宜很多，有的便宜一半，有的甚至便宜更多。拿到衣服试了觉得不合适，还免费退货。网络太方便了，物流也方便，直接抢走了实体店大部分的生意。你如果要做服装集团，而且是加工出口型的服装集团，定价权还在人家老外手里，也就是赚一点加工费，利润就更低了。而且竞争也很激烈，仅仅只是加工而已，大把服装厂可以接订单，这次订单给你，下次就可能订单不给你了，加工费都被老外算得死死的，这种企业很容易倒闭的，赚不到钱，风险又大，没必要做这种企业吧。如果你投一亿进去，恐怕不用多久，就全赔光了。”

听到辉民和阿杰的分析，我再联想老板们听到我说话时的表情和反应，慢慢也想开了。也有点后悔，还好没有办成这件事，不然就可能被这些加工厂拖进去亏本了。确实阿杰说的也有道理，风险太大了，利润还很低，又没技术含量，没有门槛。再说我除了资金方面能帮助一时半会，其他的资源，除了出口中转的事情，我也帮不上其他忙，接订单、生产衣服、人员管理等诸多事情，我都没有能帮得上的地方。而出口中转这件事情，是单独的，做不做服装集团，都可以赚这部分的钱，而且不是同一个集团的，收费方面也没有要扶持之类的义务，不用为了帮扶某家自己的企业，而补贴这个资源，反而能多赚一些。相比之下，这个出口中转就很稳定，不管这些企业是赚是赔，只要有出口的需要，我就可以赚这部分近十个点的利润，也不用操心这些企业的事情，省心还多赚钱。想到这里，也有点自责，放着好好的省心钱，却去想做风险大利润低的事情，还可能亏损，也是服了自己，头脑发热，想这么一出。还好没有办成，最多也只是被老板们当成笑话来听，但表面上为了对我表示尊重，没有当面表达出来而已。背后可能会骂我无知吧。

想通了之后，郁闷的心情变成晴朗起来。就不再想这件事情了，跟同学们吃喝聊天。

次日，我醒来后，阿松开车接我前往欧阳科公司。

欧阳科正在和周船长商量下一次船的货物和人员，以及昨天统计的集装箱的情况。见到我来了，就跟我汇报一下工作。

第二次船已经快到富纳岛了，运了了三百名技术工人，还有板房及生活物资。以及一些建筑工具和材料。而这一次，是用我们自己的船，二艘船正在船厂改装，加大生活区，可以运输更多人员，以后可能会有不断的人员从广府和富纳岛之间来回，海运是最便宜的一种运输方式，船费对我来说几乎可以忽略不计，因为船本身在运输材料和其他东西，人员的运输只是顺便而为。只是时间会相对久一些，飞机要转机，需要大概三天时间才能过去，船期大概十几天，十几天时间，节省一万左右的机票钱，很多不太富裕或者不要求时间的人都可以选择船的方式。另外主要是加活水舱和冷冻舱，用于从富纳岛运输海鲜到广府，再从广府运输冷冻食品和蔬菜等生活物资到富纳岛。而本次船则是大量运输建筑材料到富纳岛。水泥、钢材、模板、砖块等。

周船长跟我汇报，码头附近买了一栋5层楼的房子，占地面积一千平方。除三楼是办公室和员工休息室，其他都作为仓库使用。，

三条船，二条在船厂改装，一条船已经准备就绪，等货物装好就可以出发到富纳岛了。预计二天后出发。

我特意问一下：“游船和潜水装备及钓具这次能不能运过去？”周船长表示可以。这次是自己的船，空间比较好安排。

这对于阿松来说可是一个大大的好消息，阿松听到这句话，想到游船这次船过去就可以运输过去，听着都很激动，只要设备过去了，他就可以过去，准备开始经营这些游乐项目了。

说到旅乐项目，阿松开启话唠模式，不断的跟我说，在富纳岛的哪个地方建个小码头用于游船的停泊，在哪个区域潜水，哪个区域钓鱼，要怎么跟游客讲解安全事项，要怎么玩得开心。诸如此类，说个没完没了。

我说在富纳岛，需要施工队配合建小码头或其他的建筑，跟陈业商量沟通就行了，由工程队调几个工人配合建设。

我才回来一个多星期，感觉要求富纳岛建的建筑也越来越多，虽然资金充足，工人也充足，建设的进度，阿锋也每天发给我过目，但总是觉得想去看着，看着建筑每天“成长”，每天都有新的变化，这是一件很有成就感的事情。有点象看着儿女慢慢长大，但建筑毕竟建设比较快，每天一个样，作为基建狂魔，建筑的效果那是全球闻名的。每天都看到新变化，自然每天都有新鲜感和成就感。当然，每天都会有新的问题，通过众人努力，不断解决遇到的问题，这也是一件很有挑战，也很有满足感的事情。

看来，我处理好手头的事情，也要再去一趟富纳岛，好好看一下建筑的进展了。

下午，王霞通知我，钱厂长，约了十几家出口型的玩具厂，现在在钱厂长的工厂里，等着我过去谈出口中转的问题。

我也就直接带着欧阳科和船长，由欧阳科开车前往钱厂长的工厂。

吃一亏长一堑，这次我也没有再提建集团公司的想法了。只是说明了在富纳岛进行重新包装，并且打着U国出口的名义去转运的流程。具体在这边的集装箱安排和船运，由欧阳科和船长跟老板们沟通。

由于我没有提集团公司，只是出口中转的事情，我在表达完这条通道的优势和可操作性后，就顺利完成我自己的部分，具体事情就不参与讨论，可以在一旁边听他们讨论，一边喝茶了。

玩具的集装箱，因为也是刚开始，一个月现在汇总数量，也是二十几个集装箱，也在现在空闲船的运力范围内，所以也没有问题。这个月就先把他们的集装箱运过去。

欧阳科和老板们，慢慢商量协议，签订合同细节。

忙完这些合作，天已经黑了，晚上回到惠城，闲着无事，自然又是找几个同学吃饭，吹牛聊天。