喝茶喝得差不多，大家就开始各自忙自己的事情去了。陈业继续指挥建设几栋建筑，辉民去U国，去和欧阳科沟通帆船的采购，还有潜水装备，钓鱼装备等。阿松则去现有的游船那边，熟悉游船的情况，为马上要到来到游客准备好游船及游玩的事情。木工大师则继续对这张十米大桌进行雕刻，完成还没完工的部分。陈秀去U国，联系机票和出国去I国购买仿制药配方的事情。

想着晚上需要去U国的交通部办公室，连线伊国商谈合作的事情。我也就想着先去储油基地看一下，看一下现场的情况，能多快建成储油基地，能大概存放多少油料，为晚上的合作谈判做一些准备，心里才有底，才能决定是要采购多少油。

于是我就叫一个工人开一艘快艇，带我驶往储油基地的岛。快艇行驶在碧波如镜的海面上，尤如马儿奔跑在草原，鸟儿飞翔在天空，自由自在的感觉，自由广阔的空间，随心所欲改变方向，快慢随心。这种感觉是大城市里到处都是交通规则，到处都是红绿灯，到处都是限速禁停的道路上行驶是无法体会的。

富纳岛距离储油基地也就二十五公里，刚才为了享受快艇带来的刺激，开得有点快，没才十几分钟就开到了。

上了岸，看到张星已经在岛上带着几个技术员，在进行调研了。见到我过来了，张星就走过来跟我汇报。经过测量，陆地面积是二平方公里，二边的海水都很浅，跟富纳岛一样，再出去几百米，也只有一二米的水深，根据测量，可以往二边再扩展各一公里距离。也就是建四平方公里面积储油基地，是比较容易的。由于陆地面积已经有二平方公里，我现在也只有四条远洋轮船，一架飞机，建设设备也不多。应该可以满足以后相当长的时间了。就决定先只把陆地面积先平整好，也就是用钢筋混凝土，把整个岛铺平就行了。没有什么技术含量。张星预算了一下时间，如果这次U国的一千多名新员工，大部分派到这边来干活，另外再抽一百名技术工人过来指挥带头，最快只需要半个月时间，就可以建好了。

因为这是一个单独的项目，我觉得这样把大部分的工人投入进去半个月，马上就能建好，这个速度挺让人兴奋的，人多好干活，这句话在建筑行业，绝对是真理。而且完成这个储油基地建设后，也算是对新工人有一个磨合了，再加入到各项目时，也算已经有点经验了。

又继续跟张星了解了一些具体的情况，该强调的还得再强调一下，就是保护环境，建设的规模越大，保护环境就越困难，这个自始至终，都是要一直强调的。要让每个工人的血液里都流淌着保护环境的意识。

我们沿着这个岛的四周，边走边聊，因为之前地质团队勘探过，所以，这个岛及周围海域的情况，也是了如指掌，如果需要扩展，直接填海就行了，由于水的深度很小，再出去一公里，最深也就几米，所以工程难度也不大。海里也是很多珊瑚礁，因为这个岛既然决定做储油基地，就不会有游客过来，养殖也不会在这边，所以，这附近的珊瑚，可以派十几个工人，慢慢收集起来运回国内。未来会有几百家实体店，每张桌子上摆一株珊瑚，需求量也是不小。不过这片海域的珊瑚，也足够供应了。

很快要到晚上了，我和张星就坐快艇，驶往U国主岛。因为离得比较近，没有几公里，很快就到了。时间还早，我们就先进入酒店，接上网络，跟欧阳科先进行联系。

欧阳科跟我汇报，厂家那边答应要多少储油罐就有多少储油罐，而且是可以拆卸组装，也就是可以把配件运过来，再储油基地再安装，这样一来，一艘船都可以运输很多储油罐设备过来了。按照厂家计算，和船的运输能力，用二条船就可以把全部储油罐设备运过来，就把这二平方公里都安装上储油罐。而且，因为我一次性订购这么大量的储油罐设备，是厂家最大的客户，没有之一，比他一年的销量还多。所以，价格方面，给了我们一个更优惠的价格，比网上报价还便宜二成。也会派几个技术员过来辅助安装设备。另外质量方面，也保证质量，保证安全。这个出问题可是大事，必须质量过硬。

我一听这也太给力了，这样的话，我心里就有底了，二平方公里，可以放很多十二米直径、二十米高的储油罐设备，如果一个储油罐设备占长二十米宽二十米的位置，那可以容纳五千个储油罐设备，一个储油罐设备容量有二千多立方米，我滴个老天，这得能存放多少油料啊。我一时脑袋都计算不过来了。

张星在那里计算，一桶油按1立方计算，一个储油罐设备就能装二千多桶油。五千个储油罐设备，就是一千多万桶油。

一般人可能没这个概念，这么算吧，一桶油大概一百三十多升，一升油价如果按现在的油价，卖8块钱，那一桶油就是一千多块钱。一块钱油能让普通小车跑一公里，一桶油就是能跑一千多公里。一千多万桶油，就是能让一千多万辆小车都跑一千多公里。这个数字足够吓人了。

如果计算价格，那就更恐怕了，按8块钱一升价格计算的话，一桶油是一千多块钱，一千多万桶油是多少钱？是一百亿。是一个天文数字了。以我现在银行也只有二十几亿，远远不够。

所以，就要看今晚的谈判了，看能够谈到一个什么价格。如果按照伊国的加油站的零售价，0.3美金一升汽油，大概就是2块钱一升的话，二十几亿就可以当八十几亿用了。当然，这只是理论上这么计算，实际上，我这二十几亿，也不可能全部拿去买石油，这只是一个储备，有备无患，而不是最紧急的事情。价格低，可以多买一点，价格高，就可以暂时不买，现在的轮船和飞机的消耗，也只是一小部分，并没有这么夸张。我心里大概预计了一下，我最多也就拿出一亿来做储油储备。现在一次轮船才几十万油费，足够用很久很久了。

不过储油设备，这个是一次性投入，这个可以先做好，反正空着也没事，以后要用就能用。就算不装油，装水，装酒，装其他的液体，也是可以的。当然，想放一些其他的东西也行，比如大米、面粉、食用油、食品调味料、鱼干、饼干、饮料、日用品、衣服……反正是啥都可以放。

当然，这个是没有制冷的，所以不能放冰激凌、冷冻肉、青菜之类。如果以后需要制冷，再去购买制冷设备就是了。关键是地方够大，储存设备够多，资金充足，所以怎么折腾都可以。

跟欧阳科沟通完毕后，时间很快到了跟交通部长约定的时间，我和张星就前往交通部长的办公室，在工作人员的协助下，准备好视频网络连线。

连通后，部长正在会议室和伊国人在谈合作，显然之前已经谈过一轮，前期的一些沟通已经完成，现在是在讨论关键的要买多少汽油柴油重油各种润滑油，当然，还有最最关键的价格问题。

经过一系列讨价还价，部长使尽浑身解数，油的价格谈到以伊国加油站零售价的百分之九十的价格。也就是加油站价格的九折。按现在的价格是汽油大概1.8国内货币，0.3美金不到，其他的柴油之类的价格也是参考加油站的价格的九折。

伊国方面还解释，要是在二年前，也就是2019年的话，汽油只要0.087美元/升，换成国内货币就是0.56元/升。那个时候的价格是相当低，比超市里卖的矿泉水还便宜。再往前推一年，2018年的时候，4月份，曾经发生过原油期货出现负数的情况，也就是买原油，不单不要钱，还给你钱，最高时一桶油价格37.63美元/桶，买一桶油，只要你有地方存放，就能赚37美金。

听得我热血沸腾，恨自己没有赶上这个好时候，如果我当时就有这个储油基地，二平方公里的面积和储油设备，用来存放原油，得赚多少亿啊。那可是白花花的钞票啊。

这也让我大大涨了见识，原来油价并不是我在国内时在加油站看到的那么平稳，国内油价，一般都是在6块到9块之间，不会超出这个区间，导致我的认知里，油价都是比较平稳的假象。原来还有倒贴的情况，真是活久见，活到一定岁数，很多奇怪的事情都可以见得到，以为不可能发生的事情，都发生在眼前。

如果跟国内的油价一对比，虽然没有赶上前几年的低油价的红利，但现在的油价也也便宜，也就三块多钱，比国内和新兰国，都要便宜很多倍。按照这个油价计算，我的四艘轮船，主要成本就是油料成本，这样就直接可以只需要原来三分之一的成本了，或者说原来四艘船的油钱，现在只需要一艘船的油钱多点就可以了。原来一趟几十万的油费，现在也就十多万就可以了。这可是最直观的节省成本的方式。