但对方这次让人意想不到的变线，也确实影响了秦淼的节奏，T6的刹车点被秦淼错过了，这导致他入T6的时候稍微走大了，被对方拉开了接近0.8秒的距离。

“你他妈的，有病啊！”尽管知道自己想要什么，秦淼也冷静地作出了最合适的选择，但是他还是忍不住骂了一声。

不过接下来还有两条大直道，既然对方不准备在弯道让自己，那么到时候在发车大直道上，秦淼就靠着纯粹的尾速生吃前面这女人。

没错，刚刚对方的那次画龙防守已经让对方在秦淼心中的印象降至冰点，那种因为长得好看而产生的好感荡然无存。

“卧槽，秦韵怎么这么防守啊？”坐在副驾驶的于加良此时也有些愤愤不平。

他在来选车之前是进行了培训的，也知道画龙防守属于不道德的行为，但是对方的做法在这场比赛之中没问题，不过会显得人品有问题而已。

而前车的秦韵等并到了内线之后才反应过来自己画龙防守了后面的人。

她也知道自己这种做法不对，但是一时间她也没有顾忌那么多，而且因为肾上腺素的影响，她的判断和做法更偏感性了一些。

现在她也有些后悔，但是她本身的胜负欲又不允许她将位置还回去，所以这次画龙防守也就不了了之了。

接下来的T7、T8、T9、T10这四个弯道秦淼都在弥补T6失误丢掉的时间，刚好就赶在T11之前又追上了对方。

之后的T11、T12、T13秦淼没有失误，稳稳地跟在对方身后，等到了后直道，秦淼就可以靠着比对方更快的出弯速度和尾流，在后直道上生吃对方。

前提是对方不像是刚刚T6那样画龙防守。

秦淼的心态还是比较不错的，并没有因为对方的一次画龙防守就导致状态下滑，T11、T12、T13这三个弯道依旧保持了高水平的过弯，并且在出弯的时候保持了与前车0.3秒的差距。

其实过弯速度比前车更快的秦淼是可以拉得更近的，但是这AMG GT又不是F1赛车，没有DRS和ERS可以使用。

贴前车太近出弯的话其实是不太好超越前车的，因为这种比赛超车靠的是相对速度，你贴得太近的话是没有办法利用尾流获得更多的相对速度的，自然抽头之后也没有办法超越前车。

举个例子，你出弯的时候贴在你的对手身后0.1秒的位置，对方的速度是150公里每小时，而你出弯之后获得了152公里每小时的速度，和你的对手相比，你只有2公里每小时的相对速度优势。

这个时候因为你贴在你的对手身后，你没法吸着他尾流的同时获得更多的加速空间，所以你就只能抽头去外线。

可是抽头去外线之后你就没有了尾流的优势，面对的空气阻力和你对手一样大，所以你们俩的加速度相同，那么你就只有2公里每小时的相对速度优势。

而你需要在这条直道跑完之前，靠着这2公里每小时的相对速度去超越对手，这是一件很难的事情。

但如果你与你的对手保持0.3~0.5秒的差距出弯，并且出弯之后有2公里每小时的相对速度优势。

那么你就可以利用这2公里每小时的速度吸住对方的尾流，并且在这0.3~0.5秒的距离内吸着尾流加速，这尾流区就是一个极佳的加速环境。

等你一边加速一边将与对手的差距拉近到了0.2~0.1的时候，你就可以抽头超车了，这个时候的你至少拥有5公里每小时的相对速度优势，超车自然也就容易很多了。

而在后直道上，秦淼就靠着尾流和这0.3秒的距离再加上自己比对方更快的出弯速度积攒了超过10公里每小时的相对速度优势。

在后直道的一半位置就开始向着外线抽头。

对方依旧向着外侧防守，秦淼又顺势转移到内线。

有一说一，对方是有点不讲武德，但她是真的吃晃啊，稍微变一下线就能骗到对方。

不过由于两台车靠得太近了，秦淼向着内线走的时候车头甚至轻微擦到了对方的车尾。

在车上的于加良甚至听到了两车刮蹭时发出的声音，再加上面前几方车头蹭着对方车尾的画面，他顿时就是汗毛炸起。

不过好在并没有如他预料的一般，两车发生碰撞导致失控。

秦淼这次变现只是让两台车的车头和车尾发生了剐蹭，力道很轻，并没有影响两台车的行驶状态和稳定性。

但是这次剐蹭却将秦韵吓了一大跳，下意识地就踩了一脚刹车，两台车之间的差距瞬间拉开。

本来可以很轻松超越对方的秦淼不但瞬间超越了对方，并且还靠着对方的那一脚刹车获得了超过三秒的时间优势。

赛车就是这么残酷，在直道上不合时宜的刹车后果是致命的，这一脚刹车很有可能就让秦韵葬送这场比赛之前所有的努力。

而看着落在自己后面很远的AMG，秦淼脸上露出了一个意义不明的笑容，不过有头盔护目镜的遮挡，没有人发现秦淼在笑。

没错，这次轻微的剐蹭就是秦淼故意为之。

其实正常状态下的秦淼做不出这种高难度操作，但用了技能卡之后，秦淼对这台AMG GT实在是太熟悉了。

操控感虽然没有F4那么顺滑，但秦淼对这台车的控制力，也算是达到了妙到毫颠的地步。

轻微刮蹭一下前车的屁股对于驾驶着这台AMG GT的秦淼来说依旧有难度，但不至于像是没有用技能卡之前那样根本没法完成。

我秦淼平素喜爱与人为善，但也不是个吃哑巴亏的主。

你恶心我，我恶心回来就是了，我管你是不是女的，长得好不好看。

至于坐在秦淼副驾驶的于加良此时又一次开始后悔了。

在排位赛的时候后悔坐上秦淼的车是因为他没有做好心理准备，上车之前他根本就不知道秦淼的驾驶技术原来这么好。

而正赛后悔则是因为此时的秦淼开车有点太过极限了，刚刚秦淼吸秦韵的尾流的画面就像是一个瘾君子在吸毒，不到最后一刻根本不抽头，非得把对方的尾流最大化地利用起来才肯抽头超车。

甚至因为秦淼的晚抽头而导致了对方的失误。

这种画面的冲击力实在是太强了，本来坐车不会晕的于加良突然感觉自己的胃部有些不适，喉咙有股呕吐的冲动。

在后直道轻松超越了秦韵，并且获得了3秒的优势之后，秦淼就恢复了省油巡航状态。

毕竟本身带的油就不够跑完比赛，又因为和秦韵短暂的缠斗，不计消耗地踩了好一阵油门，秦淼感觉自己燃油的缺口又回到了两圈。

前面七圈省下来的油这半圈就给耗光了。

而秦韵呢，一脚失误之后就落到了第二，这还不算，因为落到第二之后她还需要有一个提速的时间。

正好就在她提速的这段时间里，排在第三的舔狗付海就追上了秦韵，并且吸上了她的尾流。

付海其实并不准备进攻秦韵，因为他今天是来和秦韵打好关系的，不是来破坏关系的。

再不济也得留下一点自己在秦韵脑海里的印象。

所以想了想之后还是决定进攻秦韵一圈，因为一圈的时间足够他进攻两三次，等比赛结束之后，两人也可以根据赛场上的这一圈攻防交流意见，一来二去，这不就打开突破口了吗。

只可惜秦韵被秦淼搞了一下心态之后不但没有出现状态下滑，反而瞬间来劲了。

当然，因为画龙防守而对秦淼生出来的一点点愧疚情绪瞬间也消失不见。

秦韵开始不计代价的追击秦淼，走线开始变得激进起来了。

而跟在秦韵身后吸住了尾流的付海有些绝望地发现，别说和秦韵进行攻防了，他连跟上秦韵的节奏都很困难。

此时比赛已经来到了第10圈，秦淼冲过终点线，距离比赛结束还有9圈。

虽然身后的秦韵开始疯狂追击秦淼，但是两秒多的差距并不是一两圈就能追回来的。

就更别说秦淼的实力是要比秦韵强的，就算车上多了一百多斤的负重，秦淼还开着省油模式，秦韵对于秦淼追击的速度也只是每圈缩短0.3秒的距离罢了。

等秦韵追到秦淼身后一秒内的时候比赛才来到了第17圈。

还有两圈比赛就要结束了。

之所以花了7圈才追上这1.5秒的距离，纯粹是因为秦韵开得太过激进，有好几次稍微错过了刹车点，导致走大了进而损失了一部分时间。

稳定做圈速的秦淼又一次被秦韵从人车合一的状态逼了出来，背后气势汹汹地杀过来一台车，并且她离你越来越近，是个人都会觉得有压力。

低头看了看自己汽车的仪表，此时距离比赛结束还有2圈，仪表上的油量报警灯已经亮了，显示油量的表大约只有一格的十分之一了，很快就要见底了，秦淼知道见底了之后油箱内大概还有一点油，但是这点油具体能够让他坚持跑多远就不清楚了。

秦淼只知道如果自己继续保持这种省油的节奏跑下去，那么这台车一定能够在燃油彻底耗尽之前冲过终点线。

但是此时身后的秦韵已经逼近到了秦淼身后一秒处。

以她的这种开法，没准这圈的后直道就可以吸上秦淼的尾流，在第18圈的发车大直道就开始对秦淼发动进攻。

所以秦淼此时需要做出取舍了，是继续保持自己的节奏，争取平平安安地完赛，还是提速并且防守后面的秦韵，力争保住自己的第1名，但是一圈过后燃油随时都有可能耗尽，最后落得个什么都没捞到的下场。

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