返回第75章:江州电动车(1 / 1)圆润的橘子首页

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三款两轮电动车,分别是三种配置,电机,电池有些微区别。

从48v,到60v,再到72v,车型也和电压一样从小到大。

仔细看了看,并且分别骑着体验了一番。

许一帆没有发现什么太大的问题,当然也没有什么太大的优点。

就骑行感受来说,算是一款中规中矩的电动车产品。

骑了用来测试的电动车几圈过后,许一帆这才将车停下。

旁边,等待已久的周义英,将心中想了很久的问题问了出来:“许总,不知道我们生产的这款电动车,应该贴什么名字比较好?”

许一帆想了想:“名字么,我想想。”

沉思了一番后,许一帆开口:“就叫江州电动车吧!”

一个普普通通的名字,一听就知道产品是哪里生产的。

比起雅迪,艾玛,台铃,新日这些名字,既不高档,也不显得国际化。

品牌,是靠产品给消费者留下深刻印象的,并不是一个名字。

小牛,九号,给消费者第一印象,和小马,小羊,八号这类的品牌有什么区别吗?

比起这些,江州,九州这类名字许一帆还是非常满意的。

不论国内国外,一听就知道是哪个国家,哪个地方生产的产品。

名字洋气高大上,或许可以给人一种产品比较好的错觉。

但是既然有着超级工厂系统,许一帆更想做的是改变国产固有的印象。

让九州中国,江州电动车等品牌的名字,在国人,在外国人心中,成为质量很好,科技含量高的代名词。

选定了两轮电动车品牌过后,许一帆独自一人闲逛厂区,简单看了看现如今几个工厂的运行状况。

和经理们说的都一样,运行稳定,并没有什么特别的问题。

确认一切正常,他这才回到办公室。

一个月没打游戏了,还怪想的!

就在许一帆打了好几把游戏,快要下班的时候。

办公室的门被敲响。

“请进。”

刚刚接手两轮电动车销售任务,时间还没过去半天的副经理,莫剑一推门走了进来,手里拿着厚厚一摞的文件。

“许总,这是我的销售计划,请您过目。”

莫剑一将准备完成的一份销售计划递了过去。

拿起仔细看了看,许一帆微微点头。

“计划没什么问题,可以执行。”

和需要庞大场地,还需要教练的九州汽车直营门店不同。

九州电动车的销售要简单一些,找到一家当地的门店,最好是那种电动车销售门店比较多的地方。

租上一间店铺,简单打理一下,把江州电动车运过去一批。

再将销售人员财务人员等等准备好,就可以开始正常运转了。

并且有着之前九州汽车直营门店的销售人员们,在各个城市的帮助,一切都简单了很多。

预计大概半个月左右,就可以开业好几家江州电动车的直营销售店铺。

而江州电动车的主要产品宣传卖点,就是那一块电池了,质保能用十年的磷酸铁锂电池,安全,高效。

除此以外的各种零部件,也都是采用的大厂产品。

销售策略方面,没有太多出彩的地方,但也没有什么问题。

销售方案得到肯定,莫剑一又接着说道,拿出另一份文件递了上去。

“还有就是,关于产品售价方面,还需要您亲自定夺。

这是一份市场同类型产品的调研报告,里面包含了各大两轮电动车产品的特点和售价。”

许一帆接过之后仔细看了看。

在产品售价方面,需要好好考虑一番才可以。

价格定高了,容易让人望而生畏,订低了,赚不了什么钱也不行。

尤其是现如今的九州汽车厂还非常的缺钱。

仔细的思考过后,许一帆最终决定了几款江州电动车的价格。

这三款电动车,按照现如今的市场行情。

首先是车辆最小,造型有些类似于后来街上大部分能够看到的共享电动车,只不过后面多了一个座位。

根据不同的电池容量,价格也略有不同。

最低起售价1999元,搭载48v12ah的磷酸铁锂电池,续航里程在30公里左右。

搭载48v15ah磷酸铁锂电池,续航里程大概在50公里左右,售价2499。

48v20ah磷酸铁锂电池,续航里程在80公里左右,售价2999。

稍微比最小车型大了一圈的江州电动车,外形就是普通小巧一点的电动车,起售价2999元。

搭载60v15ah磷酸铁锂电池,续航里程在50公里左右。

同样可以选择搭载三款不同的电池容量,每提升一档,价格增加500元。

最高搭载60v25ah磷酸铁锂电池,续航里程在100公里左右。

最大的一款电动车,配置也比其余两款电动车要好很多。

配备了碟刹,800w电机,电池也来到72v20ah,起步售价3999元。

顶配搭载72v35ah恒鑫磷酸铁锂电池,售价4999元。

三种车型,配备不同容量的恒鑫磷酸铁锂电池。

覆盖了从1999元的低端电动车,到接近5000块钱的高端两轮电动车。

就价格来说,和其余品牌的铅酸电池电动车,并没有拉开什么太大的差距。

取了一个巧,主打的就是一个降维打击,稳!

同样的价位,消费者会选择普通的铅酸电瓶电动车,还是搭载恒鑫磷酸铁锂电池的江州电动车呢?

并且这样的价格,在九州汽车厂自己生产磷酸铁锂电池的情况下,利润方面也还不错。

最低售价1999的车型利润只有800块,而最高售价4999的车型,利润甚至可以达到2400元。

平均下来,可以保持在单台在12001600左右的利润。

再扣除税务,人工,运输,设备维护等等费用,最终的单台纯利润在9001300元左右。

相比起价格比较高的汽车,很多家庭在购买的时候还需要仔细考虑考虑。

两轮电动车,八成以上的家庭购买起来都不会特别困难,并且真的非常需要。

或许两轮电动车看起来没有电动新能源汽车光鲜亮丽高科技,但却是更多家庭的生活。

许一帆依稀记得看过的一个数据,到未来2022年年底,中国电动两轮车保有量将达到4亿辆!

仅雅迪这一个品牌,年利润就达到百亿级别。

哪怕很多家庭已经有了汽车,家里面往往也都有两轮电动车,甚至还不止一辆!

家庭主妇买菜,接送学生上下学,学生骑着去学校,普通人上下班等等等等。

城市内出行,某些时候比汽车都方便!

这是一个外表看起来并不是特别好看的蛋糕,但是却味道非常不错。

在利润方面,绝对不会亚于现如今热销的九州迷你,甚至可能赚得更多!

九州迷你低速电动汽车,再加上江州电动车。

有了这两大经济支柱来源,九州汽车厂就能够走得更快更远,并且有了抗风险能力。

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