很多车手明明练习赛排位赛跑的很好，但正赛的时候就很拉夸，甚至是经常摔车或者掉节奏，基本上不外乎都是这些原因。

这也是为什么motoGP比赛会那么受众的原因之一，因为motoGP的规则都是在赛车的极限边缘不断徘徊，不给任何人留有一定的余地。

因为这样会使得很多不确定因素发生。

不确定因素越多，才能让赛场的情况起到瞬息万变的效果。

有时候一个排在第十几名开外的忽然冲到前面，都能引来一定的热潮，这样才能给比赛增添更多的趣味。

当然，除了赛车方面的变数以外，车手的精力消耗也很重要，这样的一场比赛很考验车手的韧性。

言归正传，很快，比赛就要开始了。

这时前方红旗挥动，示意工作人员退场。

“加油！”

临走前，保罗给习羽竖了竖大拇指。

身为教练，他现在能做的就只有对习羽的鼓励，其他的他什么都做不到。

尽管对他有一定的信心，但比赛这种事，结果总是出乎预料，他也不敢保证习羽在118公里的比赛中能够发挥出应有的实力。

与习羽一样，其他人也都有些紧张，哪怕是经历过上一届比赛的一些车手也都不敢保证自己能够顺利征服这场比赛，毕竟变数太多了。

相比于长时间征战在GP战场上的那些车手，他们差的不仅仅是技术，还有心态。

14点整，绿旗准时挥动，暖胎圈开始。

带着紧张的氛围感，所有赛车在经历一圈暖胎圈之后重新回到了发车位置。

全场静声，唯独只剩下赛车的轰鸣声发出低沉的声音咆哮着。

没多久，前方红灯亮起，所有的赛车手不自觉的绷紧了身上的每一神经。

灯灭起跑！

轰隆隆！

就在红灯熄灭的刹那，习羽所在的第一排三位车手首当其发的冲出发车区。

伴随着激荡高昂的引擎炸裂声，现场的氛围一下子就上来了，很多人开始高呼着喜欢的车手的名字。

其中最明显的要数习羽，谁叫他是主场车手呢。

面对观众们热情欢呼，习羽若无旁骛，全身心的投入比赛中。

早就已经达到C的弹射技巧在这一刻发挥的淋漓尽致，一下子就来到了车群的最前面。

与他相隔半个车身后的莫里斯显然在这方面要慢他一点，被习羽甩在了屁股后面。

之后的辛彼得、切尔西等人不甘落后，连连跟上。

在观众期待的目光中，车群来到了1号弯。

这个弯道是一个右转的直角弯道，但他转出后的直线距离很短并且立马就要翻转变成向左的弯道，所以需要马上做出调整才能稳住自己的位置。

早已对这条赛道了熟于心的习羽，在这个弯道并未做太晚的重刹，而是准备稳稳当当切入进去。

可他身后的其他人可不是这么想的，他们本身发车位置就落后，如果第一个弯道拿不下的话，之后要想拿到好位置就更难了。

首先做出反应的不是莫里斯、不是辛彼得，而是排在第五名的沧田左木，这家伙不知道是赛车性能还是弹射技巧很厉害，这次弹射很成功，仅仅在一号弯之前就咬进了莫里斯和辛彼得的身后。

见习羽并没有重刹，他直接从这两人的中间插入，硬生生的挤了进来，看起来有点野蛮。

好在并未发生触碰，但还是让莫里斯和辛彼得不得不改变路线一个向外一个向内。

而走在前面正准备向内走线切入的习羽，也被他这一下给逼得不得不终止向内压，硬是被他从第五名的位置来到了第一。

反倒是原本排在沧田左木前面的切尔西，因为角度不行，根本就没法切入他们的战斗，只能无奈的被身后其他赛车缠住。

见此情况，习羽头盔下的目光中闪过一丝厌烦。

尽管他知道这并不犯规，但还是有些反感。

不过，他并没有怪罪人家，毕竟这是排在后面的车最好的超车契机，换成他估计也有可能冒险。

再说了，临时拿到第一就是第一了吗，这可不见得。

果然，因为插进来的角度不对，沧田左木的走线发出偏差，更靠里面，出弯后想要翻身却不得不牺牲一些走线才能完成。

而习羽的走线是设计好的，虽然受到了沧田左木的挤压导致有些偏差，但出弯后翻身进入2号弯的时候反而是第一个完成进弯出弯的人。

排在他身后的是莫里斯，这家伙也趁着沧田左木在一号弯的走线偏大吸着习羽尾流一同超了他。

但沧田左木也不是没有收获，目前排在了第三，第四则是原本发车位置排在第三的辛彼得。

这两人同属一个赛区，对彼此都很了解，所以拼起来也比其他人要狠。

但这正是习羽想要看到了，他们不拼，他如何拉开距离。

之后的2号弯4号弯之间，是一个超大弧度接近椭圆形的弯道，整个过程几乎没有一点直线，但也对速度的影响并不大，习羽趁着这个机会死死守住了最靠近弯心的位置。

可能是操作太极限了，他的赛车几乎在整个过弯过程中都是贴着路沿石走的，直至出弯进入4号弯，他已经稳稳的站在了第一的位置。

而靠着吸尾流的莫里斯死死则是咬在他身后，一副不放过他的架势。

短短十几秒钟，现场局面都变了。

不只是排在前五的习羽他们几个，就连身后的其他车群也都发生了位置的更替。

值得一提的是，在练习赛和排位赛中表现的不怎么好的西奥，在这两个弯之后接连超过了三名车手，从原本第二十五名发车的位置，来到了第二十三名。

看那样子，似乎还要继续对前面的几个车手发动进攻。

不得不说，这段时间跟着习羽，西奥真的进步了很多。

他的驾驶风格越发的像习羽，人也稳定了不少，至少在车群中的缠斗比之以前强了不知道多少。

只可惜，他与习羽他们差距实在是太远了，哪怕是习羽在练习赛中想要带带他，他都没办法获得一个好名次，就连发车位置都十分的靠后。

这一系列激烈的超车画面，直看得观众席上的观众大呼过瘾。

特别是那些专门支持习羽的车手，在看到习羽被沧田左木超车的时候，他们都紧张的心都提了起来，但随后习羽将位置夺回来的瞬间，他们又爆发出了热情的欢呼，好似过年一般。