海参崴对人才的需求不设上限，多多益善，越多越好。

俄罗斯帝国这样的国家，各行各业，郁郁不得志的人简直不要太多。

在海参崴，资历不再重要，人脉不再重要，背景也不再重要，能力大于一切，这对于能力出众，却因为缺少机会在底层苦苦挣扎的人们来说，简直就是上帝福音。

现在的海参崴，每天都有新的财富神话诞生。

海参崴玻璃厂的一个年轻工人，利用业余时间，对磨制镜片的机器进行改进，将生产效率提高50%，得到1000卢布的奖励。

1000卢布对于海参崴熟练工人来说，差不多是十年薪水。

布鲁西诺夫的一名学生，做出了符合乔治要求的匕首型刺刀，即便在寒冷的冬季也不会变得脆弱，同样得到了1000卢布奖励。

乔治很高兴，海参崴的士兵们终于不用再使用丑陋的四棱枪刺了，和四棱枪刺相比，匕首型刺刀更便于携带，用处更多，可做的文章也更多。

四棱枪刺只是枪刺而已，几乎无法开发出其他用途。

匕首型刺刀可做的文章就多了，一侧做成锯齿状就是锯子，开个槽就是开瓶器，匕首和刀鞘结合还能当钳子用，剪個铁丝网什么的方便快捷。

唯一的问题是，和四棱枪刺相比，匕首型刺刀的成本高很多。

这对于乔治来说却不是问题。

海参崴又没有百万大军，区区一个符团而已，全部换成匕首型刺刀也花不了多少钱。

对于圣彼得堡大学的学生来说，1000卢布同样不是小数目。

在这些财富传奇的刺激下，前往海参崴的人越来越多，海参崴也越来越多元化。

不止是在俄罗斯郁郁不得志的人会去海参崴。

英法德意奥这些欧洲国家，同样有很多人愿意去海参崴碰碰运气。

运气好的话，如果得到尤里耶夫斯基超级公爵的赏识，那么就一步登天。

运气不好也没关系，权当去海参崴旅游，对于欧洲人来说，此时的东亚，依然是冒险家的乐园。

乔治不喜欢冒险家，但是提倡冒险精神，在舒适区呆得时间久了，就会丧失进取心，逐渐被时代淘汰。

10月25号，多尔戈鲁科夫号抵达海参崴。

和半年前相比，海参崴港口最大的变化是多了一座火车站，这为人员和物资的流通，提供了最大程度的便利。

穿城而过的铁路，将海参崴分为均匀的两部分，铁路却没有修建在地面上，而是建在地下，最大程度避免了铁路对人们生活的影响。

是的，海参崴不仅有铁路，而且还是地铁。

1861年，伦敦开始修建第一条地铁，63年通车。

到1884年，环线地铁建成通车，伦敦成为全世界第一个拥有地铁网络的城市。

所以别再说英国地铁落后了，那可是19世纪的地铁，一直到21世纪还能运行，不得不说，这一时期的英国，确实是不愧为日不落帝国。

海参崴地铁不是环线，目前只有一条，为了修建这条地铁，米哈伊尔动用了近一万名工人，先在地面上开挖一个十米宽，十米深的大坑，用黄砖加固坑壁，再搭成拱形砖顶，最后将土回填，铁路上方，就成为海参崴的中轴线——帝国大道。

维特当了这么多年的总经理，也算见多识广。

但得知海参崴的第一条铁路居然是地铁时，维特也不免被震惊。

连圣彼得堡都还没有地铁呢，海参崴居然一上来就是地铁，起步这么高的么？

乔治不惊讶，地铁算什么，海参崴现在连机场都有，这可是全世界第一个。

也是唯一的一个。

莫扎依斯基在成为“飞机之父”之后，并没有停止对飞机的改进，所以就需要一个机场，用于对飞机的研究测试。

这在海参崴根本不是问题，都不需要乔治处理，米哈伊尔就给办了。

莫扎依斯基的飞机，全重只有750千克，对于跑道的要求很低，都不需要特殊建造，随便找块比较平的草地就行。

米哈伊尔大笔一挥，在海参崴市郊给莫扎依斯基批了1平方公里，让莫扎依斯基随便造。

莫扎依斯基就开心极了，他天天待在海参崴钢铁厂，跟一帮老师傅研究如何制造重量更轻，强度更高的合金，准备用在自己的飞机上。

海参崴的地铁，用的还是蒸汽机，为了将蒸汽机冒出的浓烟排出去，隧道内还布置了很多通风孔，人们在火车里，丝毫不觉得憋闷，车内有小贩在售卖报纸，维特花一个戈比买了一份《西伯利亚周报》。

报纸的内容很丰富，广告、开业信息、招聘、讣告、寻人启事、搞笑漫画、生活小窍门等等等等。

自然也少不了民众喜闻乐见的各国皇室八卦密辛。

“这会不会对皇室不太尊重？”

维特心情复杂，《西伯利亚周报》的娱乐版块，正在热炒奥匈帝国皇太子鲁道夫的婚姻。

鲁道夫1881年和比利时国王利奥波德二世的女儿斯蒂芬妮公主结婚，两人一开始的婚姻还算幸福，但是随着他们唯一的孩子，伊丽莎白·玛丽女大公在1883年9月2日出生后，这对夫妻的关系开始疏远，鲁道夫也通过喝酒和与其他的女性相处来寻找慰藉。

前段时间，鲁道夫想给教皇利奥十三世写信，咨询与斯蒂芬妮离婚的可能性，但遭到了皇帝约瑟夫一世的阻拦。

这种事肯定算是皇室密辛了，维特也不知道是不是周报编辑瞎编的，但以如此公开的方式在报纸上讨论皇家秘辛，皇室的神秘感也就荡然无存。

“符拉迪沃斯托克人喜闻乐见，你管得着吗？”

乔治对维特不假辞色，老百姓喜闻乐见，你算老几。

地铁沿途设置了很多地铁站，有些地铁站还没有启用，估计是为未来预留的。

这肯定是达莉亚的安排，米哈伊尔应该没这么细心。

乔治在尤里耶夫宫下车，走出地铁站，抬头就可以看到尤里耶夫宫。

“这几天先休息，工作过几天再说。”

乔治安排维特和考察团成员先去休息，这一路上又是一个多月，所有人都疲惫不堪。

就得让这帮人知道从圣彼得堡到海参崴有多难，他们才能理解西伯利亚大铁路的必要性。

米哈伊尔和叶罗欣、达莉亚、科尔夫、卡努尼科夫、伊戈尔，都在尤里耶夫宫等乔治。

科尔夫已经把他的总督府，从伯力搬到海参崴，再也不想回伯力那个鬼地方。

乔治知道科尔夫想调回圣彼得堡，也不知道进展如何。

如果科尔夫如愿以偿，沙皇又找不到合适的总督人选，乔治倒是不介意总督和军区司令一肩挑。

哦，头上还顶着领主呢。

那乔治就真的大权独揽了。

“这一年来各位辛苦了，我给你们带了一些礼物，不用客气。”

乔治回圣彼得堡都记得给尼古拉带礼物，来海参崴自然也不能亏待了这些功臣。

礼物是叶卡捷琳娜准备的，专供皇室的香槟酒。

给达莉亚的，自然就是最新出品的化妆品了。

乔治一去就是半年，平日里虽然有电报可以联系，这一个多月在船上却是音讯全无，积累的事情还是有点多。

“日本政府在问，他们的领事馆什么时候可以建好。”

米哈伊尔笑眯眯，他现在终于体会到欺负人的乐趣。

在圣彼得堡，米哈伊尔虽然有乔治和尼古拉作为后盾，做事的时候终究还是束手束脚，不能得罪的人太多。

在海参崴就无所谓了，连日本政府的正式公文，不想理会的话，都可以不理会。

日本领事馆不是什么时候能建好的问题。

而是根本就没建。

乔治太知道这些领事馆的成色了，海参崴又没有日本人，没有侨民利益需要维护，要领事馆干吗？

日本人如果有事找乔治，请去圣彼得堡找俄罗斯帝国外交大臣，乔治身为军人，不方便和日本政府直接打交道。

基于同样的理由，海参崴也没有清帝国的办事处。

更没有英国政府的联络机构。

海参崴连地铁都有了，就像兔子身后的大象，自身体量终于藏不住，引发的关注越来越大。

清帝国还好，不打交道就不打交道，最好老死不相往来。

英国和日本、高丽，却对海参崴的发展非常关注，一直希望能和海参崴建立正常沟通渠道。

英国人想来海参崴，是需要评估海参崴的发展，对英国在东亚的霸权，到底能构成多大威胁。

日本的目的是学习。

日本人搞明治维新搞了十几年，毫无成果不说，女人们辛辛苦苦赚的那点钱，全部被男人赔个精光。

也不能说没成绩吧。

至少日本人得到了经验和教训。

海参崴的起点比日本更低。

日本至少有人，海参崴连人都没有。

可是海参崴却在短短几年之内有了飞跃式发展，不仅能炼钢、能造枪、能造船、现在连地铁和飞机都有了。

这让日本人羡慕嫉妒恨到发狂，都是一样的穷兄弟，说好了一起要饭，你怎么就突然发达了呢。

高丽的目的很单纯。

只是想获得海参崴的保护而已。