当加里布埃尔的目光看向布雷盖·L·C时，就见到这位老先生终于不再闭目养神了，而是一脸惊诧地看着他。显然，他也没想到，加里布埃尔会说出这样的话。

再想要继续沉默下去显然已经不太可能了，但他到底是一把年纪的老头子，比亚瑟·布雷盖有城府得多。

迎向加里布埃尔的眼神，缓缓开口道：

“听加里布埃尔先生的意思，是准备直接研发一款喷气式客机吗？”

加里布埃尔见到对方终于接话，嘴角也是忍不住微微一翘，直接抛开了一旁咋咋呼呼的亚瑟·布雷盖，脸上挂着一副淡淡的笑意，缓缓点头道：

“没错，我觉得喷气式客机才是未来，所以，我是准备全力发展喷气式客机的。”

“那你知道喷气式客机的开发难度有多大吗？”

“当然，既然想要进入这个行业，怎么能不了解这方面的技术呢？”

“那你觉得你们唐工业公司有这样的实力吗？”

加里布埃尔现在当然没有这样的实力，毕竟，喷气式发动机的技术，就不是那么容易掌握的。他相信以布雷盖·L·C对飞机行业的理解，一定不会看不出喷气机才是未来。

那他为什么依然选择给布雷盖763装上传统的活塞式螺旋桨发动机呢！显然，这里面除了资金压力外，还有技术实力的缺乏。

但加里布埃尔既然做好了进入飞机行业的准备，自然就已经做好了打持久战的准备。

他笑着摇了摇头道：

“以现在唐工业公司的实力，想要从无到有地开发出一款喷气式客机，自然是非常困难的。

但我也没有准备一开始就直接上马喷气式客机，这需要一个漫长的过程。”

这下一旁的亚瑟·布雷盖直接不满了，抢先开口道：

“那你和我们的想法也并没有多少区别，你以为我们看不到喷气机才是未来吗？可你知道喷气式发动机的油耗有多高吗？

我们制造的不是军用客机，运营是需要考虑成本的。如果使用喷气式发动机，飞行一趟消耗的燃油，可能是活塞式发动机的三倍。

哪個航空公司能承担得起这样巨大的运营成本。

如果，使用喷气式发动机作为动力的话，你知道飞机的机票将会高到什么程度吗？”

加里布埃尔闻言不由一愣，他还真没考虑过这个问题。当然这不是他的疏忽，实际上是现在这个时期，喷气式发动机技术还不够成熟的原因。

后世客机常用的涡扇发动机都还没有出现，自然无法给喷气式客机带来足够的燃油经济性。

看来自己似乎是误会对方了啊！也许历史上的这个布雷盖763之所以默默无闻，还真不一定是设计师的眼光不够长远。

更多的可能实际上是那时候的技术不够成熟，让他在设计之初，错过了涡扇发动机的出现。这更多的可能是时代洪流带来的冲击。

想明白这点后，加里布埃尔原来还觉得有些骄傲的心思，迅速收敛了起来。虽然他依然看不起亚瑟·布雷盖这个花花公子。

但不得不承认，自己确实误会了布雷盖飞机制造公司。

所以，他深深地吸了一口气后，以尽量平和的语气，缓缓地开口道：

“小布雷盖先生说的不错，现在的涡喷发动机确实太过耗油了。但我们可以对他进行更加深入的研究嘛！我相信只要我们沉下心来对他进行深入研究，一定能解决涡喷发动机耗油太大的问题。

只要我们解决了这个问题，就一定能打开局面。”

亚瑟·布雷盖听见加里布埃尔的这话，明显有些不屑地摇了摇头。

“呵呵……加里布埃尔先生，你到底还是太年轻了。我看你也不要想什么并购我们布雷盖公司了，因为你根本就不了解航空业，贸贸然闯进来，很可能会吃大亏的。

谁都知道喷气式飞机才是未来，可我们要面对喷气式发动机不够成熟的现实。就必须发展螺旋桨式客机，进行过渡，这就是我们研发布雷盖763的目的，你觉得这有什么问题吗？

你凭什么想要让我们砍掉这个项目？”

现在的加里布埃尔已经没有原来那么自大了，听见亚瑟·布雷盖的话后，也没有生气，而是笑了笑道：

“我不是反对研发螺旋桨式客机作为喷气式客机的过渡，而是觉得你们的这个布雷盖763项目，存在很大的问题，并不适合作为一款过渡机型。

首先，你们的机身过于庞大，这必然会导致飞行速度过慢。速度慢意味着同样的航行距离，你们的飞机要比美国人的道格拉斯DC4消耗更多的燃油。

同样因为你们的机身更大，在面对空中横风的时候，飞机更容易受到影响，这会给飞机的安全性带来很大的隐患。

单凭这两个原因，我就不看好你们布雷盖763的未来。

而且，我手上还有一个你们可能没有掌握到的情报，现在的英国已经在研发一款喷气式的客机了。”

本来见到亚瑟·布雷盖出来教育加里布埃尔的布雷盖·L·C，已经准备重新看热闹了。可现在听见加里布埃尔的这几句话后。

他的脸色顿时大变，有些不可思议地看着加里布埃尔。

倒不是对加里布埃尔说出布雷盖763的缺点，让他感到难堪。这些问题，他作为一个专业的飞机设计师，怎么会看不到呢！

这些问题也是现在他们正在解决的难题。至于宽大的机身会带来更大的油耗，他并不担心，这就是他采用双层客舱的原因。

因为这样的双层客舱可以运载更多的乘客，经过这样的分摊后。多出来的那一部分油耗，就已经被直接覆盖了。

真正让他动容的，是从加里布埃尔的口中听说英国人已经开始研发喷气式客机了。他不知道这个消息的真假，但从加里布埃尔的表情来看，他又感到非常不可置信。

不等亚瑟·布雷盖开口，他就直接伸手，阻止了对方。直接抢先道：

“加里布埃尔先生，你的消息确实吗？”

见到对方的样子，加里布埃尔也是笑了笑，这种事情他当然不会开玩笑，作为一个前世经常坐飞机出差的空中飞人，客运飞机的发展他还真的有了解过。

不仅是对后世最常见的波音或者是空客的几种机型进行了解，他在短视频上还刷到过喷气式客机发展的介绍。

让他印象最深刻的，就是英国人明明是第一个开启了喷气机客运时代的国家。最后却因为一个小小窗户，硬生生地被从喷气式客机开创者的宝座上给拉了下来。

给了波音公司崛起的机会。

现在听见布雷盖·L·C的问题，他也是感到一阵唏嘘。

“自然是真实可靠的，实际上，英国人的这个4型飞机计划，早在1943年就被提出来了，不过刚开始它并不是当成客运飞机，而是以邮政飞机进行设计的。

可随着1945年英国人在喷气式发动机上技术的进步，邮政飞机的概念便被放弃了，转而朝着客运飞机方向进行研发。

根据我了解到的情况，他们的这款飞机最多只需要两三年的时间，应该就要完成定型了。”

听见加里布埃尔说英国人早在1943年就已经开始了这方面的研究，布雷盖·L·C眼中闪过了一丝悲伤。作为一个航空人，他的心里很清楚，一步慢可就步步慢了。

如果真如加里布埃尔所说，再过两三年时间英国人的飞机就能定型的话。那他们生产的布雷盖763可不就是一面市就落后了吗？

这样算起来，他们就算找到资金，继续进行布雷盖763的研究，估计也是将钱丢在水里，打了水漂。

一时间，他陷入了深深的自我怀疑当中。