大概用了两个多月的时间，叶明才将向阳红10号科考船给改造完毕，耗费的材料都够仿制几架米格31了，不过叶明认为这些付出都是值得的。

这艘原本的科考船在叶明的手中几乎变了一个样子。

此时打捞船的甲板上，前一后二的三台巨大的吊臂收放自如，不使用的时候可以收回吊臂，将吊臂转到舰岛前后特定位置进行固定，能起到辅助加固抵抗风浪的作用，这对于一艘远洋打捞船尤为重要，总不能打捞船刚出海，打捞用的吊臂就被风浪给打断了，那可就搞笑了。

舰岛上方的直升机停机坪和海鹰直升机非常的显眼，海鹰直升机还被用几条粗大的钢缆加固了起来，使其在风浪中也不会被飓风吹落。

至于仿制的“黑鸟”侦察机上的大功率雷达设备，雷达主设备被安放到了舰岛内|部，外部的雷达罩盖被叶明隐蔽的藏到了直升机坪后方高耸的无线电天线设备的顶端，半圆形的罩子并不太引人注意，如果不近距离看，或许会认为这只是无线电信号塔的一部分。

至于声呐设备，叶明就没有更换了，直接使用了原本科考船上的声呐，对于楠海大部分区域，科考船上的声呐就足够了。

此外，考虑到楠海的海况多变，经常能遇到台风暴雨情况，叶明花了不少的时间提升了向阳红10号的船体抗风浪能力。

在港口船坞，叶明使用钛合金对向阳红10号的龙骨、舰岛、无线电天线等重要设备进行了加固或更换，并将几乎所有舱室都改为水密隔舱，在放置足够多的压仓物后，可以使这条打捞船能抵御超过115节风速的侵袭。

这也意味着这艘被加固后的打捞船，可以在海上抵御高达16级的超级飓风。

16级的超级飓风有多猛烈，16级风力可达到51-56米/秒的风速，相当于一辆小汽车以200公里/小时的速度奔驰，而被这辆小轿车撞到会造成毁灭性的破坏，它还可以将大树拦腰截断，甚至连根拔起，即便是砖木结构的房屋能被瞬间摧毁。

叶明做这些准备是为了预防万一，毕竟海上不比陆地，真要遇到险情，即便是他個人能力再强，也无法抵御大自然带来的无穷力量，他只会像是蚂蚁遇到飞驰的轿车一样被无情碾过，被轻松的揉圆搓扁。

打捞船下水的当天，叶明就将设计院的工作都交付给了骆洋，作为设计院的副总设计师，骆洋也获得了叶明的足够信任，在将剩下那半张“黑鸟”侦察机的技术图纸交给他之后，叶明又将歼8改“英招”截击机的图纸一并交付给了他，并让他领着新人设计师先期研究设计歼9的原型机。

叶明给的这些技术够骆洋他们吸收消化好一阵了，再加上之前就有的米格25、米格31的生产技术，对于一直学习二代机设计的新人设计师们，突然一下子就给他们一堆四代机的技术图纸，这幸福来的太快，让他们喜不自胜的同时，又有些措手不及。

他们就感觉自己从乡下农村的家里一觉醒来，突然就到了现代化的大城市里，这里的一切都是那么新鲜神奇，可他们自己却短时间内无法适应这种状态，这种感觉太糟糕了。

叶明对此也毫无办法，他也知道自己这是在拔苗助长，一下子将提升了两代半的技术教给这些年轻的设计师们，他们能不能理解透彻不说，这会不会让他们产生好高骛远的想法，影响到他们个人的设计理念都很难说，叶明可不想因为自己的缘故，让这些本来能一点点成长起来的年轻设计师废掉，他只能想办法给这些人找“落后”一些的三代机技术资料。

不过，叶明脑子里真的没有三代机的完整技术资料，国内现在也没有二代半或者三代机出现，毕竟他前段时间才将歼10的宋总师送走，宋老再怎么厉害，他也不可能在一个月时间里将歼10这款三代机给生产出来，如果不是叶明的帮助，歼10的生产或许要到十多年之后才行。

所以想要得到一些“落后”的二代半、三代战斗机技术，就必须去找苏联和美|国人的战机扫描了。

对此叶明的解决办法是勇打捞船去楠海里捞，那场海|战时海里坠落了好多架南越人的苏式战斗机，那些型号大多都是产自苏联的二代半或者三代战斗机。

这些战斗机如果能被打捞上来，经过叶明的修复，或许就能获得几款三代以下的战机设计方案，这对于给新人设计师打牢基础或许有一定的帮助吧。

向阳红10号是在15日凌晨悄悄离港的，叶明可不想大张旗鼓的让所有人都知道这里有一艘华夏打捞船出海，更不想让他们去研究这艘打捞船出海去干什么！

叶明这次出海还有一个任务，那就是将之前从美|国人手中认捐（讹诈）到的民用设备和物资送到渚碧礁船台上，除了这些设备物资外，叶明还给船平台的驻守士|兵带去了足够一个月的食物补给，不是他不想多带，而是带多了也没法储藏，时间长了就会坏掉。

作为一艘排水量达到了1.3万吨级的大型打捞船，向阳红10号的货物装载能力也是非常强大的，如果不是还要携带很多深海探测、潜水装备等，它理论上能一次性给海上输送八千吨的物资，不过叶明并没有将货仓装满的想法，除了必要的设备，他只携带了1000吨的物资就出海了，其中食物淡水只占其中很少一部分，剩下大部分都是建筑材料，为了能尽快将渚碧礁这块海上平台扩建起来，国内也为此提供了不少的建筑材料，虽然不一定能抵抗太多年的海水侵蚀，但至少也能起到一定作用的，算是聊胜于无吧。

在向阳红10号的后面，还跟着一艘只有1000吨左右的绞吸式挖泥船，这是一艘荷兰产的海狸4600型绞吸式挖泥船，准备带到渚碧礁海域进行岛礁扩建工作。

在这条挖泥船这里，刘老还是吃了经验不足的亏，他本来想着找美|国人要一艘绞吸式深海挖泥船，想着自己要一艘深海挖泥船，能深海作业的技术肯定是非常先进的吧！怎么说也要挖到几十，甚至一百米的深度了。

但美|国人就在这里给老爷子挖了个坑，他们送来的这艘海狸4600型绞吸式挖泥船竟然是1979年时沪海市从荷兰订购的，本来就要在近期交付了。

这不成了我们自己买的挖泥船吗！怎么算你赔我们的，刘老肯定不同意，而且这艘挖泥船的性能并没有他想象的那么高，根本达不到他心理要求。

美|国方面对于刘老的抗|议并没有在意，不过他们还是做出了一定的补偿，不过他们并没有将补偿给到海|军这里，而是要求荷兰政|府协调IHC船厂将沪海船务的购船定金退回。

面对美|国的无理要求，荷兰政|府很快就妥协了，在政|府层面施压IHC船厂毁约解除了这份购船合同。

不过美|国倒也不是空手套白狼，他们又补偿了荷兰IHC船厂一笔钱，很轻易久从荷兰船厂将这条海狸4600型绞吸式挖泥船用成本价买了过来。

这么一来一去，挖泥船的事也就只能这样了，连刘老无话可说，毕竟他要求的绞吸式挖泥船已经收到了，只不过是一艘原本就要送到华夏的挖泥船。

而这条船原本的主人沪海船务也没太亏，毕竟他们也收到了一笔不菲的违约金，未来还可以找本子再购买一艘，算算还节省了一笔费用呢！

不过刘老的心里还是很不舒服的，他感觉自己吃亏上当了，毕竟这条名义上的深海挖泥船性能没他想象的那么高，肯定达不到他想象中能挖到几十米深海的泥沙。

这艘绞吸式挖泥船最多只能挖到海面以下10米深度，这也算深海挖泥船，深泥煤啊！

但按照美|国人的说法，在他们美|国，10米已经算是深海了，这没毛病！

很显然，刘老低估了美|国人的无耻程度，现在他都有些后悔太早将“黑鹰”侦察机“放”走了，这些美|国人是真不讲道义啊！