瑞典王国的王都斯德哥尔摩市,是泛波罗的海铁路工程项目中,位于波罗地海西北沿岸的一座重要枢纽,肩负着连通斯堪的纳维亚半岛东地区的关键作用。
斯德哥尔摩始建于公元13世纪中叶,据说当时的局面常常遭遇到海盗的侵扰,于是人们便在梅拉伦湖入海口处的小岛上面,用巨木修建了一座城堡,并在水中设置木桩,用来抵御海盗,这就使得它在英语里意为“木头岛”。
不过关于斯德哥尔摩这个名字,当地还有另外一个传说,是在古时候,梅拉伦湖上面漂浮着一根巨大的木头,带着上面来自于锡格蒂纳的第一批移民至此。
随后,当地居民就开始老区水里漂浮的木头,搭建起了大量简陋的小屋,然后在1250年时,这种用碎木头大家的房屋,形成了第一条街道。
来往的船只来这儿开展贸易活动的时候,看见街上的房屋时,不禁感到十分好笑,随口喊出斯德哥尔摩,从此便成了这座城市的名字。
斯德哥,是木头的意思,尔摩是岛的意思,连在一起,就成了“木头岛”。
值得一提的是,在1973年的8月23日,两名有前科的罪犯,在抢劫当地最大的一家银行失败后,挟持了四位银行职员,在与警方对峙了130个小时后被迫投降。
而被挟持的银行职员,却因为对绑匪流露出怜悯的情感,而纷纷拒绝在法院指控绑匪,还为绑匪筹措法律辩护的资金,甚至对绑匪照顾他们表示感激,对警方采取敌对态度。
更为荒谬的是,一名女职员克里斯汀竟然还爱上了劫匪奥洛夫森,在其服刑期间订婚。
这件事激起了社会科学家们的兴趣,经过长时间的认真研究,认为人性面对恐惧时,一旦被其击穿了心理防线,那么便会把恐惧转换为感激,这种现象普遍存在于人类社会之中,并将此统称为“斯德哥尔摩综合征”。
当然,在近些年以来,人们用打不过就加入的行为,进一步践行着人类对恐惧突破心理极限的理解,甚至还用“真香”来表达全新的内心情绪。
言归正传,尽管阿尔布莱克特是一位非常有野心的君主,由于当时丹麦王国在斯堪的纳维亚的南部地区,还拥有大面积的领地。
所以自从他加冕成为瑞典的国王之后,便觊觎起了这片土地,并且通过武力的方式,不断蚕食着丹麦王国的领地,优势最大的时候,已经逼近该地区的重镇马尔默市。
这也是为什么玛格丽特皇后即使嫁给埃德蒙之后,面对四面都是敌人的局面时,不得不通过组建卡尔玛联盟的方式,维持该地区的和平与稳定的重要原因之一。
只不过,这一时期的君主,似乎都有着历史的局限性,或者是都有不同程度的偏科,擅长搞发展的,总是打败仗,擅长打仗的,却不懂发展。
作为前者,阿尔布莱克特统治的瑞典王国,几乎靠着汉萨同盟的贸易,从中赚取一定的税金,只不过这种方法来钱太慢,他便与其他君主一样,时不时就洗劫领地内的汉萨同盟城镇,搞一场零元购活动,惹得汉萨同盟的商人们,对其十分反感。
颇为讽刺的是,斯德哥尔摩虽然是瑞典王国的王都,但瑞典王室的城堡,却建立在距离它大约一百公里外的地方,不仅对它的发展,没有起到多少正面作用,反而还成了时常洗劫城镇的盗匪。
倒是饱受各国君主和贵族们打压的汉萨同盟,将这座原本仅仅是用浮木打造的木头城市,在短短的数十年时间,依靠着众多商人、工匠还有普通平民们的辛苦付出,发展成了波罗的海西北沿岸的重镇。
不过在六年前时,随着汉萨同盟主席伊曼努尔,签署了《无条件加入法兰西帝国合约》,让汉萨同盟成为法兰西帝国的商业组织之后。
包括斯德哥尔摩、维斯比、哥德堡、奥斯陆、汉堡、不莱梅、吕贝克、格但斯克、斯德丁(什切青),还有卑尔根等瑞典、挪威、波兰,以及神圣罗马帝国等的领地内所有的汉萨同盟城镇,都成了法兰西帝国的保护对象。
尽管法兰西帝国的海军和陆军规模,完全无法覆盖这大大小小总计两百来座城镇,但依靠着埃德蒙早早推行的炼铁厂技术革新,还有火器铸造等优势条件,迅速为他们配备了优质的克虏伯加农炮和钢铁十字弩。
得到这些武器的城镇,依靠着全新的远程武器,迅速获得了自保的能力,将每一座城镇变成了一座防御力惊人的军事要塞,在法兰西帝国派驻的军官指导下,一次又一次地重挫了那些前来洗劫城镇的君主和贵族,让他们不但没能抢到一个金币,反倒遭受了巨大的损失。
除此之外,法兰西皇家海军大西洋舰队还通过巡航、护航,以及精准打击的方式,让横行在北海和波罗的海的海盗几乎销声匿迹,进一步肃清了汉萨同盟商人们的海运环境,让这些商人得到了最大的实惠。
但埃德蒙的这种行为,却惹恼了包括哈康六世、阿尔布莱克特、查理五世、卡其米日三世,还有阿尔吉达斯等人的极度不满,让法兰西成为整个北海和波罗的海的“公敌”,也让他本人,成为这些国家君主和贵族们疯狂诅咒的对象。
尽管埃德蒙依靠着强大的武力,冒着巨大的风险,让其中这些组成了反法同盟的君主和贵族,并肩携手地去见了上帝,那些幸存的贵族和君主们,也在玛格丽特皇后的斡旋下,签署了《卡尔玛联盟合约》。
但阿尔布莱克特跟哈康六世对埃德蒙的仇恨,还有对法兰西的觊觎,却从未停止过。
尤其是阿尔布莱克特,他打算通过修建铁路的机会,打通进入领地内各个城镇通道,从而恢复从前洗劫城镇,还有零元购的活动,挽回曾经的损失,收回修建铁路的投资!