如果是人车家的概念,那么第一个提出的自然是花为,然后由小米发展壮大。
从小米SU7正式下线的那一刻,在人(移动终端)-车(智能座舱)-家(智慧家庭),这三个领域都完成战略布局的,全球也只有花为和小米两家。
也就是说,当时最容易实现人-车-家生态闭环的,是花为和小米。
也不是没有其他汽车主机厂想要进行这种布局,但其他造车新势力想要实现人-车-家生态闭环,就只有两条路线,要么积极融入花为和小米现有的生态,也或者与苹果生态合作。
要么就只能自己补齐移动终端和智慧家庭两块业务,搭建一套生态。
当然这第二条路线,难度不是一般的大。
比如蔚来的李斌也推出过一款NIO Phone手机,但上市之后,却反响平平。
这样的难度,最主要原因就是这些汽车主机厂缺少一套智慧家庭的生态。
所以衍生来看,小米和花为两家,才最有可能成功。
至于后来这两家在线上线下,口水仗打的涕泪横流也好,或者直接高层互怼也罢,都是竞争的模式不一样罢了。
所以不论这两家之间发生什么,后来即便再激烈一些,这家说你是组装厂,那家说你营销爱国,你抄袭我也罢,我复制你也罢,李毅觉得也算是说的过去了,商业竞争吗,正常。
但如果这两家的人车家这个概念再往前推,李毅觉得还是贾跑跑提出的乐视生态,才是这种模式最早的提出方。
贾跑跑在2014年的时候便提出了将汽车、手机、家居等结合起来,形成一个生态圈,将更多的用户吸引到里面。
这种乐视生态圈,贾跑跑定位的是“平台+内容+终端+应用”的垂直整合,在当时主要包括七大生态,分别是内容生态、大屏生态、手机生态、汽车生态、体育生态、互联网乐视生态、互联网云生态等几个方面。
这七大生态看似独立,但是只要把这些生态串起来就能够形成一个真正的生态。
为此,贾跑跑更是提出了内容收费,硬件免费的口号,刚刚面市的乐视超级手机,超级电视,都是以这样的模式进行,甚至直接把当时昂贵的60英寸大屏电视,给干到了1999元,也算是为了消费者提供了一波大大的福利。
而且这种模式就和小米最开始一样,因为极致的性价比,用户都是会用脚投票的,短期内把乐视电视销售数据干到行业前三,就是明证。
或许是世界上不允许出现如此牛逼的企业,也或许是贾总天数使然。
快速的发展也带来了资金上的压力,加上贾跑跑后面逐步变得浮夸了,资金链跟不上才把这个模式做死了。
而小米和花为则不一样。
他们的人-车-家生态一体战略能够成功,很大原因也是这两个公司有稳固的业务,有稳健的现金流支撑。
这两家都涉及了人车家核心的三大业务板块,比如移动终端,也就是手机生态,还有智能座舱(汽车生态)和智慧家庭(全屋智能生态)。
这三大基础板块里,移动终端就不用说了,花为和小米无疑是后来市场上最成功的两家华夏手机厂商。
但这两家还有不同,那就是一个走高端路线,一个性价比是基因之一。
智能座舱方面,花为车BU以智选和HI等模式,与多家汽车品牌合作发布汽车产品,后来最成功的问界品牌,已实现单月销量突破七八万台的大关。
而小米汽车在2024年成功发布了小米SU7后,上市就手握十万张订单,也可谓风光无限。
可以说鸿蒙智行和小米汽车,当时拥有整个华夏市场上最好的智能座舱系统。
当然,有了手机生态,有了汽车生态,家居设备不智能,依然做不到“人车家生态一体“战略。
在当时的全屋智能领域,与手机生态衔接最好的只有三个:米家生态、苹果生态和花为全屋智能。
苹果没有造车,也没有智能座舱,李毅也没得参考。
但米家生态据有性价比高、生态链产品多等特点,在市场上占有率一直较高,尤其在全屋智能领域,后来已经站稳了脚跟,用户数量完全超越了花为全屋智能那种主打高端的方式,已经证明了这一步的可行性。
但即便人车家模式最后走通,李毅觉得,这种模式距离贾跑跑的那种生态模式,还有很多的缺乏。
这就是简单的包含被包含问题。
乐视所谓的生态其实就是以内容为主线,串联所有的内容,主要体现是视频,也包括音乐,直播等这些,还包括所有与这些有关系的,或者说可能有关系的周边场景,比如买个电影票,看个演唱会直播,给孩子看点网上教育视频等等。
但在传统上,这些不同的场景是割裂的,当下也是由不同的公司负责的不同消费点。
但这些应用场景对于用户来说,有时候却是连贯的。
比如我们在网上看《战狼2》,忽然想到最近吴京的《流浪地球》也上映了,就想买张电影票。
这时候的流程,是我们需要先关掉视频,找个电影票软件去买个电影票,但这样一来,就割裂了用户的体验。
但如果这时候,视频提供方可以直接在某个位置给出我们相关的电影票,我们的体验就会和我们的想法同步,体验很完整。
这个想法,是不是会让我们想到抖音的大数据,智能推送?
如果在乐视的生态里,再加进去抖音的智能推送,后期再加上智能AI,我们尽可能的打开想象空间,会怎么样?
这是乐视生态的成功假设场景。
但人车家的模式,在占据用户时长上,显然比不上乐视生态的模式。
李毅现在手握汽车、抖音两大利器,如果联合雷布斯提前布局手机端,等到抖音视频上线后,提前实现乐视生态,是大概率事件。
从这方面来说,贾跑跑这个晋省老乡,几乎是李毅的商业模式启蒙前辈了。
当然这一套不能跟雷布斯直接说,不然怎么用几年后的例子证明现在?
所以,李毅在见到雷布斯之后,只是把这上面的很多想法,换了一个更容易接受的方法说了出来。
雷布斯靠在沙发上,手指轻轻敲着扶手。
他是坐动车过来的,李毅直接把他接到了FF未来汽车的办公室。
听李毅给他讲完整个生态后,他沉默了。
“你说的这种未来生态,很关键的一环,就是手机这个移动端,对吧?”
李毅点点头,“手机是链接所有设备的中枢之一,最大的优势,就是移动!”
“这种生态,姑且称为未来生态,但我更愿意称呼其为未来小米生态!”
看雷布斯神色有点变化,李毅又改口说道:“当然,叫小米未来生态也可以,如果小米不加入进来,可能也会有大米未来生态,或者干脆只有未来生态!”
雷布斯眼神不善的看了李毅一眼,“所以这些,是你当初入股小米就计划好的了?”
李毅摸摸鼻子,这个没办法狡辩。
他自认为没有能力同时做汽车和手机两个项目,加上雷布斯确实有过人之处,加上小米本身的成功,李毅才选择直接投资。
“火眼金睛黑悟空,我看可以直接改成火眼金睛黑李毅了!”
“你小子这是真的黑啊,算计这么早!是不是小米不融入你说的这个生态,你就直接卖小米股份,另起炉灶?”
李毅的手,干脆放在鼻子上不下来了,这不很明显吗?
“我觉得魅族也不错……”
这几乎是雷布斯最大的黑料,去了人家黄老板旗下学习了几个月,就跑出来自己干,算是他为数不多的黑点之一。
但李毅却是认真的。
魅族最后的结果,不也就是卖身吉利?
虽然官方说的是因为魅族的车机系统,但魅族本身在移动端拥有很强的技术,还有粉丝基础谁能保证吉利不重新推出魅族,成为类似小米花为的第三家人车家生态系统公司?
要知道,吉利本身的资金量就很强大,加上吉利李总本人、魅族黄总和格力、九阳、创维等家电公司的掌门人关系都不错,跳出来做一个松散的联盟,还是有非常大的可能的。
李毅现在也不差,还有脑子里超前的记忆,如果雷布斯不合作,扶持一家手机厂,虽然不会有小米那么成功的概率大,但也绝对不错。
所以雷布斯此时听到李毅的话,就很……“干,李毅,你可真是……”
握着拳头,锤了一下沙发扶手,“两家融入可以,小米的掌控权,你不能涉及。”
虽然有AB股的设置,但李毅股份太大,如果后期继续扩大股份,他还真的难受。
“可以,技术通融,我们会把一部分技术放开给小米,也希望小米在车机系统上支持我们,然后……”
雷布斯认真起来,原本靠在沙发上的后背,直立了起来。
李毅眼神盯着雷布斯,很认真的说道:“小米不经过董事会决议,绝对不能再做自己品牌的汽车。”
“FF未来、理想汽车两个品牌,也全力支持小米所有软硬件额扩展。”
雷布斯又把身体放松了下来,“可以,FF未来汽车融资开始,小米投资要做领投方,顺为资本跟进。”
前者是为了小米的全局规划,后者是为了他自己的利益。
在听了李毅关于人车家,关于生态的设想,雷布斯很难不心动。
这不是科幻小说里的场景,而是真的有可能实现,让他彻底杜绝这一个诱惑,他也很难。
李毅自然也知道,在听到雷布斯的想法后,他瞬间就明白了雷布斯的想法。
看着雷布斯的神态,李毅笑了下,放下了鼻子上的手,拍拍雷布斯肩膀,“别觉得这个损失。”
“老雷,你看这里……”
李毅指了一下自己的脑袋,“老雷,这里有数不清的想法。”
“我公司还有很多布局,现在还不是展露的时候,但一旦出现,肯定会惊叹众人!”
“但有一个目标,我一直没说,你看,你弄个手机,也就是给人兜里揣着走,我弄个汽车,却能装着我们跑!”
“这样的发展,等这两家公司成功后,最多也就七八年时间,到时候,我们还继续重复的工作吗?”
雷布斯没明白过来李毅的想法,但也有点猜测,侧头看了一下,问道李毅,“你是要二次创业?”
李毅拍了一下手掌,“聪明!”
“我们到时候,不做地上跑的,我们去做水里游的!”
雷布斯皱皱眉头,“造船?”
“对啊,造船啊,多牛掰?电动的,蒸汽轮机的,我们有本事,自己都能搞自己的航母,想一想就刺激,多好?”
李毅是真的有这个想法,比亚第就做了不少轮船,而且搞一条民用航母,搞一堆无人机,去海边溜达一圈,啧啧……
李毅想的都快流哈喇子了。
雷布斯但是有点哭笑不得,“还航母,我们国家航母已经下水了,你还不如造火箭了,嗖一下,把你这个黑心李毅送上天……”
说完之后,站起身来,“今天事情我考虑考虑怎么操作,我觉得我们两个还是要多接触的,既然要生态融合,想法先融合,很重要!”
李毅夸张的做了一个后退的动作,“不是吧?雷总?我有对象,你也有老婆孩子的,我们这么做……”
“看在你这么帅的份上,我让李卫跟你融合,怎么样……”
气的雷布斯把手里的一团纸巾扔李毅身上,“这个星期准备一下合作备忘录,保密级别高一点。”
“另外,我会让人筛选一部分小家电的企业,做设计,做代工都可以,你也可以同步进行,或者我们直接共同投资,然后,电视这个最大,希望我们两个一起,去找找京东方!”
雷布斯转到正事上,李毅自然答应,“可以,但我最快也需要9月份才能开始推进这个工作,现在重点是汽车!”
雷布斯点点头,“不急于一时!”
转头出门,没想到差点撞到李卫,然后上上下下扫了李卫一眼,“李卫总,你该减肥了!”
一句话搞得李卫摸不着头脑,只能跟雷布斯打了个招呼以后,让开门口,看着雷布斯和两个保镖离开。
进了李毅办公室,看着李毅忍着笑,就好奇问,“怎么回事?我看雷总眼光,怎么那么别扭呢?还让我减肥。”
李毅实在忍不住大笑了起来,“可能雷总想和你融合吧……”
一句话让李卫更加摸不着头脑。
但想了一下想不通以后,转到了他过来的事情上。
“理想汽车4S店,目前依托江怀的资源,谈好了37家,但再往下拓展会很难。”
“现在理想MINI ev的申报各项都很顺利,预计11月份就能开始销售。”
“这么点店面,很难承载我们预计的销量。”
李毅点点头,这个事情他有一点了解,但自然没有李卫这么通透。
想了一下以后,“咱们现在直营的威旺电动门店,有没有合适的渠道介绍?有没找找各地的门店负责人?”
威旺全国已经有了一千多家店面,即便很多县区不具备电动汽车的销售环境,但精挑细选,怎么也应该有一部分能用吧?
听到李毅的问话,李卫摇了摇头,“我们威旺很多的电动专卖店,面积并不大,而且主要也是集中在自行车电动摩托的销售区域,比如迎宾路那边店面一样。”
“但汽车销售客户和电动客户不一样,加上面积也要更大,还要这些店面拥有维修保障的能力,所以店面还是比较难找的。”
李毅拧了拧眉头。
当初跟江怀合作,目的之一就是借助对方的销售渠道,但目前看来,这一步力还不能短期完全发挥的。
不论是将来FF未来汽车的销售还是理想汽车的销售,跟十多年后小米汽车的营销都不一样。
当时电动汽车市场已经成熟,小米省却了很多教育培养客户认知的功夫,凭借性价比,凭借外观还有雷布斯卓越的号召力,就能有一个基础的销售。
但是当下,电动汽车除了一些一线城市,其他市场完全空白,电动汽车品牌需要付出很大的力量进行客户培养,所以不能采用网络发布线下交车这样的活动。
反而需要庞大的人力,还有恐怖的营销广告做支撑。
加上售后等完整4S店的功能建设,短期内不论是人员还是场地,都是问题。
李毅一时间也没办法,就问李卫,“你现在的思路是什么?”
李卫显然早有准备,听到李毅的话,就试探着说道:“要不用一下张军那边的资源?”
张军?
李毅眉头微蹙。
“他现在车用稳压板渠道开拓的怎么样了?”
车用稳压板的后续深入研发还有生产,都归到了悟空半导那边,李毅还真没注意这一块销售数据怎么样。
加上销售公司也是张军和悟空半导合资的,具有很大独立性,李毅了解的还是很少的。