FF未来SU7的首台样车下线，确实是九月份接下来工作的重点。

当前，第一款滑动底盘已经在上千研发人员的调教之下，完成了初步测试。

至于进一步的测试，包括接下来的微调，甚至是地盘上某一些配件达不到要求需要更换等等，都需要实车去测试。

毕竟现在全部都是设计目标，至于能不能达成，跑起来才知道。

所有底盘的调教，都不是依靠纸面数据完成的，都是一点点实验，发现问题解决问题，才有的进步。

好在，FF未来汽车的整个研发团队，可以说不仅仅结合了德国美国这种优秀汽车产业大国的优秀人才，还有深刻理解华夏汽车市场的精英，更不缺一大波刚刚从学校毕业，还有着各种奇思妙想的新同学。

除了底盘，其他的最大问题，就是SU7的气动布局了。

有了刘彩林团队的合作，整个车辆的外模数据，早就完成了建模，包括跟模具厂的沟通，也已经完成。

只是因为国内风动资源紧缺，一直没有申请到风动测试资格，所以整辆车的风阻系数有没有达到设计要求，还是一个未知数。

“风动那边，最好的时间，也就是下个月9号，国庆之后了。”

第二天李毅一上班就去了FF未来汽车研发中心，于川仁跟着他一起进了办公室。

办公室被工作人员收拾的一尘不染，李毅找自己的文件夹，怎么也没找到。

打了个电话给他的秘书，“吴飞，我桌子上的文件夹呢？”

“李总，在我这里，我现在拿过去。”

李毅挂断电话没有两分钟，吴飞就走了进来。

“李总，上周收拾您的办工作，文件夹里的待办事项我看您没有更新，这几天我顺道给您处理了一下。”

李毅笑着坐下来，接过吴飞手里的文件，看了一下，整理的井井有条。

他倒是没有生气吴飞的擅作主张。

因为这种工作方法，是他自己交给自己的秘书团队的。

进了他文件夹的工作内容，也就是整个秘书组需要配合的工作，不论李毅怎么批示，最后都要通过自己的秘书组给分下去。

但因为他又到处跑，没有一个固定时间，所以流程上确实需要他签字的，才会留下来，等他上班后签字。

至于其他一些事情，绝大多数时候，秘书组都会根据公司的规章制度走下去。

因为他们这个秘书组核心工作原则就一个，就是把李毅脑子里突然冒出来的想法，规划的事情，给拆解成步骤。

比如这一次风洞测试，李毅在文件夹里就有一部分规划。

当于川仁说风动测试需要推迟到下个月的时候，李毅就要看看，这个推迟会不会影响到其他的事情。

“你们把风洞测试数据弃掉了？”

文件夹里，翻到关于风洞那一页的规划，李毅发现秘书组已经调整了流程。

“是的，我们秘书组和方案研究室共同开会后觉得，我们首台车的风洞测试数据，并不会影响我们在融资以及申报等方面的问题。”

“所以就修改了一下。”

李毅点点头，这个确实。

下个月只要车能跑起来，至于它能够跑多快，跑的安不安全，并不重要。

只要帅就好了。

国人买车第一眼印象很关键，换算过来，那些投资人对于车的第一印象也很关键，所以这时候注重的应该是车的外观。

李毅就看向于川仁，把关于取消风动测试数据的方案递给了后者。

于川仁接过来以后看了一下，“可以，那就先取消吧。”

类似这样的事情或者说决定，看着很轻飘飘的两个同意或者否决的决定，但实际上背后却是离异的秘书组以及方案研究室数十人研究后给出的结论。

秘书组的工作人员还不多，也就六七个。

有时候会有两到三个人跟在李毅的后面做随行服务，但更多的时候是窝在办公室里把李毅说过的话给细化下来，拟成各种条文方案。

然后这些条文方案又会被方案研究室人员看是否有执行的可能，或者把这种执行可能更加细化下来。

老爹曾经给李毅的这两个办公室打过一个比喻，那就是直接把这两个办公室说成了中书房和军机处。

李毅的秘书组就是古代皇帝的中书法，然后他的方案研究室就是军机处。

所以这两个部门儿出的方案，要求把风洞测试数据在首台车的汇报上取消，自然是经过综合考量的。

李毅又把手里文件夹的一些其他条文看过之后，拉着于川仁坐到了沙发上。

“我想让张军儿去负责理想汽车整个公司，于总，你这边有没有想法去负责理想汽车整个公司产品线的规划？”

于川仁愣了一下。

“兼职，主要是想利用你的关系把我们的理想迷你ev这款车，去打开日韩市场。”

“然后整个海外的车型开发以及市场运作，你在这方面是我们整个FF未来汽车最有资源的人，怎么样？”

张军充其量也就只能负责国内市场的运作，但海外市场也是一块儿不能小觑的肥肉，尤其是在日韩市场，类似于理想MINI EV这种小型微面车，拥有非常大的市场空间。

日韩两国典型的车企有丰田、本田、铃木以及现代双龙等多家国际级车企。

丰田，本田，现代这几个品牌，在全球都是独树一帜的企业，但铃木双龙这种小品牌，只是依靠日韩两国本土也都活得非常滋润。

所以这就不得不说日韩两国汽车市场的特殊。

他们在汽车行业最著名的政策，就是k-car政策。

这个政策也得益于他们特殊的岛国环境。

这跟美国的地广人稀完全是相反的。

美国的地广人稀，加上上个世纪的大基建。所以高速公路四通八达，大排量汽车就成了美国市场主流文化，越野皮卡成了他们最热卖的车型。

但日本因为地少人多的原因，当地政府就结合他们国情，开始大力鼓励发展微型和小型汽车。

这是不同的国情造就的不同的汽车文化。

K-car政策就是日本的国情之一，小型汽车风行就是他们的汽车文化。

K-car从日语直译成汉语的意思，就是轻型自动车的意思。

这个政策说白了就是政府直接通过政策法案规定了汽车的排量以及车身大小。

在90年代之前，k card的标准为排量不超过0.66L。车身的长宽高限定是3.4m，1.4m以及2.4m以内。

在这种情况之下，只要各大厂家生产的汽车在限定范围内，不论是对于上市还是政策补贴都会拥有很多的优势。

理想MINI EV的车身尺寸完全在这个范围之内，所以从政策上来说，通过日本政府的汽车进口政策，有非常大的可能。

这只是一个政策上的原因。另外一方面就是小型微型车在日本市场销售的优势。

有些时候政策不一定能够把市场炒作起来，但如果这种市场是完全根据实际需求来操作，再加上政策的扶持，那就像是一头猪站在了风口上。

众所周知，日本国土面积狭小且人口众多。

所以道路修建的也就相对窄小，k-car车型短小的车身可以自由灵活的穿梭在这些狭小的街道。

而且小排量的汽车也能带来极小的环境污染，加上省油且保养便宜等原因，从经济性上来说，又给k car车型的推广带来了很大的优势。

为了扶持k car车型的发展，日本政府针对这个政策还大幅度的降低税费，同时还不要求购买人拥有停车位。

要知道在日本，普通人想购买一辆车是必须出具自有停车位证明的。

没有车位就没法购车。

因此k car车型在日本国内一直属于是畅销车型，销量往往能达到汽车总销量的三分之一。

但同样也是因为地小人多，为了控制汽车总量，所以日本本地的汽油价格是非常高昂的。

不用说跟欧美这些油价便宜的国家对比，就是跟华夏这个汽油价格怪异的大国对比，他们的油价都要比华夏高出了接近10%。

这样一来，如果从经济性上考虑，理想MINI EV既能满足k car车型的政策要求，还能在日常使用中对比油车中省下一大截钱，如果这都不能在日本卖报，那么理想MINI EV这款车，当下还真的很难收回投资。

正式要把理想迷你ev这款车推广到日本。所以李毅昨天晚上跟老爹喝酒的时候，就想起来了于川仁。

于川仁之前有经验，自然要用起来。

“你这算是给我升职加薪啊！”

只是于川仁点点头之后，也苦笑了一下。

“电车在日本还真不好推广，因为他们的电费几乎是国内的三倍。”

这一点李毅自然知道，但即便日本的电价是国内的三倍，理想MINI EV也完全有市场。

这个最大的动力自然就是价格。

虽然理想MINI EV去了日本不会享受到新能源政策补贴，零售价格甚至会因为对对方进口税收等原因，站上五万人民币的价格，但依然要比日本此时销售的很多微面便宜。

以国内北斗星同款汽车配置计算，国内这辆车现在卖的4.98万元，但是去到日本，同款车型的售价却要高达9~11万元人民币。

即便是便宜一点的铃木汽车，它的入门级车型售价都差不多是人民币6万元。

理想迷你ev依靠纯电动的噱头，再加上车内加强智能化的应用，李毅并不觉得这款车会在日本失败。

跟于川仁对接了一会之后，李玉去实验室看了看各部门的节奏，一切都在正常的发挥。

然后又去了萧河产业园区的汽车生产厂房，这边的基地已经完成了基础地基的施工，当下正在进行厂房主体的搭建工作。

“太阳能电池板的采购，有消息了吗？”

整个李毅旗下公司在萧河产业园区，目前涉及到的建筑面积已经超过了四十万平方米。

这么大的面积，意味着产生了差不多同等面积的房顶。

如果就这么浪费礼仪自然是不愿意的，所以就想到了太阳能发电的问题。

跟在李毅身后的秘书吴飞说道：“已经签好合同了，目前正在沟通运输，最迟在10月份就会开始安装。”

太阳能发电也是国家这一次新能源政策补贴的方向之一，所以发展还是很快的。

如果是换做三四年前，李毅需求这么大的太阳能发电面板还，真不一定能够短时间内凑足。

得到肯定的答复之后，李毅转身给张军打了电话。

显然，对于李毅邀请自己担任理想汽车总裁的事情，张军是无论如何都想不到的。

但对比一下自己当下的事情，就很爽快的答应了下来。

看着整个施工现场忙忙碌碌的工人，这都是在为FF未来汽车的生产做准备，李毅终于有点守着云开见月明的感觉。

一切都在有条不紊地走着，FF未来SU7的整个车身都在通过工程师的努力一点点丰满起来，不用多久，FF未来SU7的第一辆车，就会在这里诞生。

抽些时间，李毅去关注了一下威旺电动车辆上市的事情。

刚到那边已经接受了威旺电动车辆上市的申请，目前威旺电动车辆最主要的核心，是扩张未来股票承销商的规模。

“这边上市还有一点问题，两方面，一个是承销商不太认可我们国内制造业，另一个是天龙商业的事情。”

李毅从老爹坐在办公室悠哉悠哉泡茶的状态就知道，这两个都不是事情。

但天龙商业，当时不是都拒绝了借壳上市，怎么又要闹幺蛾子？

“胡伟之前不是拒绝了我们的借壳上市？就和省里立了军令状，说一年之内，要让天龙商业重新回到股价巅峰，经营不要亏损要利润。”

“后来不是传出我们借壳上市，股价就涨了一波。”

“于是这两个月，他就不断的放出收购或者被收购消息，好好刺激了一波股票，而且也确实花重金买了两个公司。

但这种方法，开始确实有用，尤其短期内，天龙商业股价确实涨了不少。

但证监会对于收购还是有明确规定的，短期内不能经常这么玩，所以这种方法不能常玩。”

李毅听了一下，就猜出了胡伟肯定出了幺蛾子了，果然，听老爹一说，还真是。

随着股价上涨，胡伟就利用国企身份，各种手段都利用起来，于是就有了两个操作：

1、胡伟董事长和他的亲信一个副董事长，把手里代持的国家股票全都质押了，拿钱干了别的;

2、他又搞了个定增。

但这个定增资金方也是明白人，里面加了个条款，说要是定增达不到约定的收益，那差额部分就由天龙商业补足。

但这两个月股票大涨，胡伟董事长那是信心爆棚，想都没想就同意了。

但是呢，他这个如意算盘没得逞。

刚刚宣布做了定增，公司股价就因为威旺把上市申请提交给港岛证券交易委员会，证明之前属于虚假，加上另外几个消息也被证明很多是假的，于是天龙商业股价又开始狂跌了。

这一下，胡伟董事长可就麻烦了。

一是定增要补的窟窿越来越大，二是股价逼近平仓线了，真要是爆仓了，因为公司股权隶属于国企，他这个实控人损失大批国有资产，搞一个罪名，不仅仅地位没了，他都可能去踩缝纫机。

这样一来，胡伟董事长就急得跟热锅上的蚂蚁一样。

因为按约定，10月份他就要出钱补定增的窟窿了，结果9月，他还真憋出一招，搞了个紧急临时停牌，理由是要并购公司，这个临停时间只有5天，也就是说，5天时间要搞个收购意向出来。

要说他手下也挺能干的，立马找了两个公司签了意向书，这样公司就能停牌一个月了。

结果细致一考察吧，这俩公司都不合适，业绩注水太多，会计师事务所连审计报告都不敢出。

还得另外找。

胡伟董事长这时候突然想起个目标来，原来他们上一轮收购公司的时候还考察过沪市一个芯片公司，做完尽调但没买，但却介绍给了省里投资部门同学，让省里给这家公司投资了一笔钱，这不现成的目标吗?

但他觉得自己不方便出面，就委托了一个券商的杨立明总出面谈判。

结果异常顺利，沪市这家芯片公司“很爽快的答应了。并且双方约定，6.5亿，卖50.1%的股份。

可能你已经觉出不对了，胡伟董事长着急补窟窿，花这么多钱买个公司干吗?

别急，人家胡伟早都安排明白了。

1、胡伟董事长提出，这6.5亿必须要用现金，这样可以不通过证监会，然后呢，这笔现金要转入持股平台公司，直接以超高溢价购买定增方手里的股份，这么一来，他个人答应的，实际是私自挪用公款的的财务窟窿，就用公司的钱补上了。

2、中间人券商也跟沪市的芯片公司商量好了，收购款里要拿出4000万做回扣，这笔钱怎么分呢?他和胡伟董事长各拿1600万，公司的韩董秘拿走了800万。

这可真是皆大欢喜啊。