南方公司的定位，集中在亚洲以及东南亚地区的业务

美和公司定位是全球化投资，世界500强控股企业，旗下众多产业也会拆分上市

九龙仓集团目标是航运界的物流巨头，港口霸主，集装箱运输，仓储管理公司。

置地控股定位核心城市CBD物业，是皇冠上的明珠，非核心城市不投资。所以旗下的牛奶公司，酒店业务，万宁零售都会考虑出售

屈臣氏集团正在努力成为日化用品巨头，美妆巨头，与宝洁，联合利华并列世界十强。

现在南方公司的项目不少，与十里屯公司合作开发的地铁上盖九站的项目，地铁上盖9个站发展权是九龙半岛线路，石夹尾-九龙塘-乐富-黄大仙-钻石山-彩虹-九龙湾-牛头角-观塘。

与地铁公司交涉，加快开发进度，要求保证在1986年前回款，保证利润不低于40亿，如果按现在的行情的话，利润也就30多个亿。

地铁公司也能想到，他也可以慢慢的建，到时候也能赚40个亿。能提前拿到40个亿的分红，所以港铁公司就很爽快就同意加快进度。

地铁公司当初成立的时候就与港府达成了协议，因为港府拿不出钱，不知道哪个大聪明想出了一个方法，就是在每个地铁站批一块土地给地铁公司。

地铁公司拿着这块地与开发商合作开发，利润对半分，地铁公司一毛不拔，就能获得一半的利润。

与其说港铁公司是铁路运输公司，还不如说港铁是一家铁路运输加地产物业公司，以最新的港铁数据有68个站，就是有68个楼盘物业。地铁公司也不是全部物业都是出售，优质的物业会保留出租用。

所以说为什么港铁是全世界最赚钱的地铁公司？原因是他的庞大的物业，每年的租金收入占港铁的三到四成。

港铁的业务不单单在港岛，还在深圳，欧洲都有很大的投资

【沙田新一城】大型邨屋项目整个项目由60幢楼，高约三十层的住宅楼宇组成，已落成2期（每期10幢）

之后还要为会展中心做准备。会展中心项目要面对的竞争对手郑玉彤的新世界，他的乌龟造型vs九曲漩涡（紫荆花造型）。

陈易峰是有信心能拿下的，要提前为这个项目做准备了，先出设计稿。

南方公司会议室

“关于港岛会展中心占地33.5万方尺的地块上建造，包括作为底层基座的7层高具国际先进水平的会展展厅，以及设于基座之上的两幢高级酒店、一幢写字楼，以及一幢酒店式豪华公寓大厦，总楼面面积530万方尺，是目前港岛最大规模的建筑体，大家都发表下意见吧！”周丁凯率先起好头道。

“根据贸易发展局的要求，展馆厅归属贸易发展局，两栋酒店归属投标方，甲级写字楼与公寓大厦由贸易发展局与投标方合作开发”其中的高管看着投标书说道

“不单如此，在兴建期间我们要为贸易发展局提供临时的办公场地”

“临时办公场地这边我能搞定，在垂直峡谷租下2-3年的办公场地就能解决”陈易峰办理这件事非常简单

垂直峡谷属于美和公司旗下的物业，现作为美院设计公司总部大楼，对外租赁就有大客户金门建筑公司搬到了这里。

南方公司与美和公司虽然背后掌控者是同一人，不过两者之间没有交叉持股。

“我们的主要竞争对手有新世界与恒基地产”高管们纷纷介绍起这次项目遇到的难题

这一世新世界与恒基实力都有所下降，所以他们合资想拿下会展中心的项目

“我们一定要赢，因为会展中心与我们的海宫购物中心隔海相望，是维多利亚海港最为突出的建筑，而且是南方公司屹立在港岛地产界的标志和象征”陈易峰再次强调了这个项目的重要性。

周丁凯在主位上点点头，他对于少东家非常认可，而且这个项目是他牵头拉线，可见他的眼光与能力都很优秀。

会展中心后期新翼“展览厅1”扩建为会展最大的展馆，占地7，200平方米。新翼的“展览厅2”、旧翼“展览厅5”及中庭扩建部分合并为“展览厅3”

最多可放1386个标准展位。新翼“展览厅3”、旧翼“展览厅7”及中庭扩建部分合并为“展览厅5”，占地5，000平方米。连接新翼旧翼的室内行人通道因扩建工程关系暂停开放。

后面的扩建工程而随着中环湾仔绕道落成和会议道连接至龙和道，两条湾仔北的主要公路在中庭地下穿过。

会议结束在周丁凯的办公室里。

“周叔叔，南方公司的债务水平相比于四大华资地产如何？”

“哈哈，易峰这点你放心，多得林董对港岛地产大势的判断，我们控制的债务水平都远远低于同行，所以我们的债务风险非常低。”周丁凯

“那周叔叔你知道四大华资地产有什么动作吗？”陈易峰知道四大家族这个时候肯定会趁机抄底，这几个人的眼光，魄力都足以让他们成功。

“据我所知他们在接触那些退出港岛的公司旗下的地皮和物业”

“这时候他们也没胆子全单照收，也是谨慎的收购”周丁凯毕竟在地产行业深耕几十年，无论人脉，经验，信息都非常扎实

陈易峰点点头。心想他们的信心肯定没有我强，小心谨慎是对的。

“周叔叔我和你说个事，我准备以南方公司名义成立南方传媒公司”

“易峰，这件事你说的有点突然，传媒行业对我们南方公司来说是新业务，需要与董事会确认之后才能开展。易峰你还是回去与林董事长商量一下”因为这个事情比较慎重，周丁凯也拿不了主意的。

“这件事我草率了，周叔叔我明白的，我回去和林董讨论后再决议吧”

……

北角的钢琴班

陈丽莹盯着vivi老师看，有时候还面对面的，看得vivi都不好意思。

“莹姐，你干嘛一直看着我？”周慰敏被陈丽莹这么看着怪不好意思的。再加上与他哥哥好上了，不敢面对她。

所以周慧敏现在有多难为情了

“我感觉你不一样了，是不是有什么事瞒着我，嗯？”女人的第六感以生俱来

“没…没有啊”周慧敏羞愧的低下了头。

“嗯？Vivi，我把你当好妹妹，你竟然有事瞒着我”陈丽莹不干了

“莹姐，我…我……”周慰敏十分矛盾，要不要勇敢面对，正当要准备说出来的时候

“你是不是恋爱了？”陈丽莹敏锐的看出一点端倪。

“啊……我…”周慰敏此时已经脸色通红。

“哈哈哈，我就知道”陈丽莹为自己的聪明才智高兴了起来

“男的帅吗？他怎么追到你的”陈丽莹开始八卦……

“呼…”周慰敏暗松了一口气，这种偷偷的行为有点刺激

“嗯，挺帅气的，是刚认识不久”周慰敏有点玩昧的看了看他妹，他妹怪可爱的……

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陈易峰考虑南方公司收购九龙仓的天星小轮后该如何发展？

维多利亚港服务的小轮有天星小轮，油麻地小轮（也称港岛渡轮）

刘氏为首的财团取得了来往中环至深水埗、旺角及油蔴地航线之间的航线专营权。“港岛油麻地小轮有限公司”成立

中环统一码头及油蔴地佐敦道码头启用。同年油蔴地小轮提供来往中环及佐敦道的双层渡轮服务，下层提供车辆渡轮服务。

1970年代初，随着港岛政府开发荃湾、屯门等新市镇，一度为油蔴地小轮带来商机。

但随着1970年代港岛海底隧道及港铁先后启用，加上连接新市镇及市区的道路网改善，以及东区海底隧道通车，令油蔴地小轮受到很大打击，逐渐变得无心经营，令到不少离岛居民大为不满。

原历史油蔴地小轮被恒基兆业收购，并改组成港岛小轮（集团）有限公司，油蔴地小轮以子公司的身份继续经营渡轮业务。

但是，这个转变并未有为服务带来重大改善，恒基兆业只着重透过收购油蔴地小轮取得维港两岸码头的土地，发展为地产项目，却没有改善渡轮服务，有不少居民抱怨服务几十年如一日

说回九龙仓的天星小轮

天星小轮是港岛历史最悠久的渡海小轮公司，1898年5月1日起在维多利亚港两岸提供服务，载客来往港岛及九龙，维多利亚港上跑的就是天星小轮旗下的船队

现时小轮设有两条航线，分别由中环／湾仔来往尖沙咀，中环至红磡航线投入服务。服役中的船队由10艘双层船组成，其均在港岛制造。

天星小轮在尖沙咀天星码头及海运大厦一带兴建的天星码头，为这个地区带来巨大的流量，也能理解为什么九龙仓稳稳拿住天星小轮。

港岛海底隧道及港岛地铁分别启用。天星小轮虽然面对过海隧道巴士及地铁加入竞争，

但仍凭其相对低廉的收费及无须受塞车影响的优势，每天仍吸引超过7万名乘客搭乘。

日后也成为游客游览维多利港的旅游专线。

“周总，南方公司的中华巴士业务发展的如何？”

中华巴士公司提供港岛区的巴士服务，专营线路高达122条

原历史中华巴士，其巴士服务质素于1985年港岛线通车后每况愈下，导致港府收回专营权，这一世的中华巴士已经做到港岛最大的巴士服务公司。

“易峰，你怎么突然关注到巴士公司了”周丁凯

“我想为巴士公司引入欧洲的管理方式，而且南方公司有计划收购天星小轮公司，我在想南方公司旗下组建一家专门经营出行业务的公司”陈易道

“巴士业务并不是值钱的资产，对南方公司的作用微乎其微，但是易峰你刚刚提到的专门处理出行公共服务的公司是有什么想法？”

周丁凯也好奇，少东家每天都豪车接送，怎么关注到巴士公司了

“周叔叔，我考虑到的是把出行服务的公司都集中在一起，比如中华巴士，天星小轮，专门成立一家公司管理这些产业，如果可能的话，收购港岛的出租车业务”陈易峰把自己的想法提出来。

“专门成立的这家公司可以登陆港交所上市，再通过资本来收购港岛的停车场业务。这样一来，这家公司就成为我们的出行服务的业务板块，而不是单一的巴士公司。”

听完少东家的陈述。周丁凯被震惊了一下，这一连串的操作是完全可行的。

陈易峰知道有一家公司已经在做这个事情，那就是威信停车场管理公司，港岛的业务去年刚成立。

南方公司有资本有实力抢下港岛最大停车管理业务。

“你这个想法非常好，这个事情需要得到董事会的肯定，有方案更容易说服董事会”

“那我先回去整理好方案了”陈易峰把巴士，渡轮，的士，停车场管理公司组成大集团公司，到时上市就容易多了。

港岛出租车分为三个类型，分别是市区出租车、新界出租车和大屿山出租车。出租车分类的原因主要有两点。

由于市区之出租车乘客比较多，因此分类后可以避免新界郊区及大屿山缺少出租车载客。

第二，由于新界郊区及大屿山交通不便，居民比较依赖出租车服务，因此有需要设立一种车费较便宜之出租车服务，专门行走郊区地方。

港岛首间出租车运营商—港岛九龙出租车公司开业，引入了80辆法国雪铁龙房车，并投入服务，行走港岛岛一带。

出租车服务扩展服务至九龙半岛。当时出租车只有3至4个座位，收费方式分为按照时间和距离议价及按照计程器（英里表）收费两种。

拥有6部或以上出租车可申请牌照营办新界出租车，并容许新界出租车往返九龙的指定停车处，至于大屿山出租车则在正式投入服务。

出租车牌照于早年由港岛政府直接售予出租车公司，至1964年起改以招标方式公开拍卖，竞投者不限于出租车公司。

已知的港岛出租车牌照1984年至15984辆，以后港英府收紧发牌，增长进一步放缓下。

所以收购出租车公司是等于为出行集团筑地基。