巴菲特和比尔盖茨，一个是华尔街的代表人物，另外一个是硅谷的代表人物，虽然年纪大了，但是影响力只会比年轻时候更强。

他们的表态促使了阿美利肯精英阶层对莱特康养中心的进一步追捧，大量90年代暴富的硅谷明星们出来表示自己对莱特康养中心很感兴趣。

上层和下层的利益向来是冲突的，底层民众只能在大街上自生自灭，中产阶级也充其量去住那种社区康养中心，除了有张床以外什么都没有。

你们这帮富豪却能够享受到如此优厚的环境。

这种阶层的割裂感，让推特上吵成一片。

只是这一轮对立，情绪上的谩骂很少有传播，反而是大量阴谋论相关的推特传的满天飞。

“莱特给他们准备的不是康养中心，而是棺材，富豪们原本能再活十年，进了莱特的康养中心可能就只能活1年了，莱特会通过冬眠设备大幅度缩减这帮富豪的寿命。

然后把他们送上给他们准备好的太空墓地。

不然你活十年之后才买莱特的太空墓地，莱特10年才做一单生意，而现在莱特每年都能做一单生意。

至于代价，富豪们的寿命就是代价，莱特和盖茨的阴谋集团获得了大量利益，还减少了地球人口，这是盖茨人口清除计划中的一部分。”

“为什么机器人要断网，我严重怀疑光甲航天内部机器人发生过失控的情况，机器人失控后无差别攻击人类，造成了大量伤亡。

只是这样的新闻被华国方面给压下去没有报道出来。

所有人类本质的诉求是什么，性和暴力，前者机器人暂时还做不到，那用人类脑电波培育出来的HBM机器人他们会追求什么？自然是暴力。

正是因为联网的机器人失控造成伤亡，他们这次康养中心里的机器人才会断网，但别以为这样就安全了，这些用脑电波培育出来的机器人底层逻辑就包含暴力，他们在康养中心里早晚会失控。”

这是很矛盾的，他们仇恨富豪们能够享受到超常待遇，在阴谋论中又将莱特康养中心说得危机四伏，两种观念在逻辑上是对立的，但它们又是如此合理地出现在同一帮人身上。

因为白宫让东大的新能源车进来，白宫主人已经不是红脖子心目中的神了，在红脖子看来，他没有抵挡住华盛顿深层政府的改造，已经从屠龙者化为恶龙了。

这对象党来说也是致命打击，红脖子的票拿不到，难不成要和驴党去抢非法移民的票？也不照照镜子看看自己几斤几两，从动员能力上和驴党差了十万八千里。

马斯克的推特也转发了相关的阴谋论，并且配文道：“很有意思的观点，好莱坞可以把它拍成智械危机类的科幻电影。”

马斯克已经在想怎么样能够离开这届白宫了。

因为白宫的这些操作，从底层逻辑上来说是为了阿美利肯好，不和东大妥协，美元稳不住，美元稳不住那就全完了。

但从操作层面来说，那属于是把自己的基本盘都得罪完了。

知道你理想主义，但没想到你这么理想主义。

为了阿美利肯，把自己的利益全牺牲掉了，不仅自己什么都没捞到，基本盘没了，还把自己接班人的政治生命也给跟着一起牺牲掉了。

底特律的罢工抗议再闹大一点，那明年整個maga都得完蛋，红脖子们需要等待下一个有号召力的口号。

马斯克感到很幻灭，原来华盛顿真有这样的人，他想着骑墙，骑墙没骑成自己都得搭进去。

明年时间一到，自己被清算不至于，但SpaceX一定完蛋。

驴党上来之后一定会想法设法针对SpaceX。

前面有提到蓝色起源获得了来自NASA的月球登陆订单，当时没有说完整。

这个订单是怎么来的，是驴党硬生生塞给贝索斯的。

在21年的时候NASA搞过一次星际飞船竞标，这次要建造的就是去月球的太空飞船。

来参与竞标的就包括了蓝色起源和SpaceX，最后SpaceX中标了，因为只要智力正常就能够判断这两家公司谁更有可能做出去月球的太空飞船。

然后魔幻操作出现了，参议院觉得，是参议院不是NASA，我们要双保险，要再找一家公司来做去月球的太空飞船，一家不够。

理由无懈可击，双保险没毛病吧，SpaceX万一不行呢。

21年什么时候，驴党同时掌握了参众两院加白宫，还不是为所欲为。

驴党的参议员玛利亚·坎特威尔就提出了一项法案，叫《无尽边界法案》。

光听这个名字肯定会满头雾水，什么鬼，阿美利肯要无限制扩张自己的边界吗？

不，这个法案是科技创新领域的，其核心简单概括就一句话，财政应该支持关键技术重点领域的基础研究来加强阿美利肯在关键技术方面的领导地位，以及扶持这些技术在阿美利肯的商业化。

法案本身非常高大上，正当性十足，这个法案连带着包括的财政扶持就是，NASA要去月球的订单得同步给蓝色起源也发一个。

要知道当时竞标的时候，蓝色起源报价是SpaceX的两倍。

当然最后法案通过，NASA没钱，没给两倍那么多，SpaceX拿到的是30亿美元，蓝色起源拿了34亿，略微高一点。

驴党对蓝色起源这么好，贝索斯自然也投桃报李，在24年的时候给驴党一次性捐了1000万美元，四年前捐款的单位还是百万。

而亚马逊员工们是通过委员会来捐赠政治献金，其中87%给了驴党，只有13%给了象党。

现在白宫把自己的支持者给得罪完了。

本来白宫想的是找借口，我们虽然让东大的新能源汽车进入了阿美利肯市场，但是我们也让他们来阿美利肯建厂了，我们带来了几十万工作岗位。

这可以是理由，结果老王的录音被曝光之后，一切都完了。

当明年驴党注定要上台的前提下，SpaceX被针对自然也无法避免。

马斯克就只有一个感觉，自己这回投机什么好处都没有捞到。

......

农历春节一过，光甲航天就要开始今年的密集发射了。

复合动力火箭试射成功后，他们今年就要开始密集发射空间站了。

空间站的构建不是一蹴而就的，不是说我一次性打包把一整个发射上去。

像天宫，先有核心舱段，在核心舱段的关键技术检验完善之后，才是实验舱段。

“我们的光甲号空间站的设计要比天宫更加标准化，准确来说也更大胆，它有点类似积木堆积的概念。”陈元光一边说，一边比出了一个对积木的手势。

在他旁边的是一批来自欧洲航天方面的科学家和官员。

东大和欧洲达成一揽子合作协议之后，大家都想来看光甲航天的这次火箭发射。

法兰西三年前从光甲航天这买了一个空间站舱段，法兰西买了就等于我买了，其他欧洲国家如是想到。

因此这一回大家组团来参观。

如果核心舱段发射顺利的话，预计在今年年中的时候就能够把法兰西的舱段给发射上去。

这对法兰西来说非常重要。

这就意味着他们成为全球唯二有两个空间站的国家，第一个是华国，第二个就是法兰西了。

虽说都不是全资，但参股也很牛了。

法兰西方面希望光甲航天赶着在国际空间站还没退休上把自己的舱段给送上去。

到时候能在各种国际场合好好吹一波。

我有两空间站在天上，你知道不？

“我知道这个计划，1973年的时候阿美利肯他们有一个天空实验室（Skylab）的空间站计划。

当时我还在NASA工作，我参与了这个项目，最早我们希望每个基本模块有6个对接点，这样一来有点类似正方体六个面，每个模块都能有6个对接点，这样构建的空间站可以无限扩展。

这6个对接点，有5个可以无限扩展，1个和气闸永久连接。

随着天空实验室无限扩张，它从实验室变成太空港。

后来在可行性测试的时候没能通过，因为空间站所在的轨道会面临大气阻力。

它所在的位置仍然存在稀薄的大气层，空间站需要有阵翼来最大限度的减小空气阻力。

过去霍尔发动机的推力没有现在这么大，我们需要有阵翼配合。”

旁边的翻译满头大汗，再专业的翻译事前准备工作做得再全面，涉及到这些五十年前的专业词汇的时候也会满头雾水。

tm到底什么是阵翼。

这种时候中文的好处就体现出来了，你多少能猜到个大概，但专业词汇你是真猜不出来是什么玩意。

“我们每个模块都会搭载一个小型的霍尔发动机来对抗空气阻力。

在空间站模块的边缘是专门的舱段负责太阳能储能，为了保证空间站的扩展性，我们不会采用太阳能板来获得电能。

在长期规划里，我们更加倾向于在月球表面建造大量的太阳能电池板，通过月球来储能，然后把在月球充好电的电池返回我们的空间站。

我们最终目标是让空间站不需要借助地球上的物资就实现水、能源和空气的平衡。

月球上的太阳能还会用来将月球表面的水分解成氢气和氧气，氧气也有月球运输回空间站。”陈元光说。

在场的法兰西官员和科学家脸上挂满了笑容，这空间站也有我们一份，内心的得意都要溢出了。

其他国家的科学家内心有点酸，但也还好，他们知道未来自己肯定也能用得上，毕竟欧洲是一个整体。

法兰西买的设备，我们早晚能轮到。

反而是其他国家的官员，尤其是欧洲航天局的官员很不爽，不爽的点在于，过去欧洲航天局是怎么刁难法兰西的，未来这种刁难法兰西会对等甚至更高标准地还回来。

另一位头发花白的科学家感慨道：“年轻真好，这让我想起了自由空间站计划。

那是国际空间站的前身，当时这个计划只有阿美利肯和一部分欧洲的参与。

我们那时候也是一样的雄心壮志，当时自由空间站的计划是要建成一个太空造船厂。

当时的短期计划是自由空间站上建造登陆月球的飞船，长期则是要建发射去火星的飞船和火星运输车都要在自由空间站上建。”

（总成本5000亿美元的火星计划，自由空间站是其中重要中转站）

尽管自由空间站属于里根星球大战中的一环，随着第一大毛的瓦解而烟消云散。

但是当年做整个计划的科学家们是按照真实可行计划去设置的。

光是方案设计和可行性研究就做了大半年，整个计划预计要花5000亿美元和二三十年时间，整个项目阿美利肯科学院也通过了，认为完全可行。

当时白宫极力反对，认为太贵了，80年代的五千亿美元什么概念，哪怕只是预算，每年花250亿也是天文数字。

在国会集体反对下，整个计划变成了暂时性质的，90年的时候成立了奥古斯丁委员会负责统筹太空工作，认为去火星要去，但是不是短期内的目标。

等到1992年大毛崩盘之后，整个计划被全面废止，丹·戈尔丁成为NASA新的话事人，在他任职期间，人类在地球轨道之外的近期探索被全部放弃，自由空间站项目取消，一直等到98年才开始国际空间站计划。

作为经历过那个年代的科学家，对这几年华国航天的发展只有羡慕能够形容。

“从理论上讲，空间站是完全能扩展到几千个的数量，并且仍然可以正常工作。

但是，空间站模块越多，也就越复杂，它的安全性就越差。每一个额外的气闸连接，额外的电气系统和额外的加压体积都意味着了新增一个故障点。

如果其尺寸明显拉伸，则需要添加加固结构，因为为了抵御在末端增加的重力梯度扭矩。

从技术上讲，空间站每一端都在稍微不同的轨道上，这对其桁架会施加了恒定的应力。根据额外模块链在一起的程度，需要进一步加强来减轻模块间连接的压力。

然后空间站越大意味着人越多，也意味着对应的生命支持系统有更高的要求。

莱特博士，关于这一点光甲航天是怎么考虑的？”