在钢铁厂的料场上，等待冶炼的铜矿粉和铁矿石堆积如山，绵延一千六百多米长，三四十米高。

有两台在铁轨上运行的蒸汽铲，在料厂里“吭哧吭哧”的不停运作，将一铲斗又一铲斗的原料装入料车，极大的节省了人力。

这种蒸汽铲作用类似于挖掘机，最初是由威廉·奥蒂斯发明，他在1839年凭借其设计获得了专利。

它们被设置在一个里面安装有锅炉和移动引擎的底盘上的，沿着铁轨行进。

铲斗臂和驱动发动机安装在可以有限摆动的底盘的一端。配备有凸缘轮的转向架，由用锁链驱动的轴给轮子提供动力。

工作时，蒸汽铲沿铁路轨道前后移动。

楚王郑国辉对这种工程机械没什么研究，只是交代随行人员，可以对蒸汽铲进行深入的技术研究，改进其性能。

至少可以自由的移动，速度不要求多高，工作灵活性就大大的增加了。

机器可以做的大一些，铲斗做的大一些，想办法改进能够自由的360度回转，这都是可以改进的方向。

看了一会儿后

楚王郑国辉在众人的簇拥下，又前往3号高炉和4号高炉所在的生产车间，视察了热火朝天熔炼的现场。

出来的时候，几乎人人都是一头一脸的汗渍，混合着工厂里细蒙蒙散落的灰黑色烟灰，用手一抹，就成了大花脸。

用水浸湿后的温热白毛巾，只要在脸上擦过一遍，就变成黑毛巾了。

楚王郑国辉与众人一起，在八打雁钢铁厂办公楼前的水池子边上，说说笑笑的简单洗了一下，便进入厂部大会议室开会。

这是他的习惯，举凡视察重要的工矿企业和大型基建设施，都会开一个现场会，联合各部门解决发现的问题。

在会议中

南洋重工总经理方为善男爵拿出了具体数据，陈述如今的生产能力，远远赶不上矿山的供应能力，希望规划八达雁钢铁厂的三期工程。

三期工程包含两座炼铁高炉和一座炼铜高炉，年增加冶炼能力约四万吨。

全部产能建设完成后，八打雁钢铁厂可以达到年产10万吨的生产能力，跻身于当今世界一流钢铁厂行列。

楚王郑国辉仅略一考虑，便答应下来。

在今后三年交通部工程安排中，海南岛和通州岛都有铁路建设项目，在巴拉望岛，香格里拉岛也都规划了长度不等的铁路建设项目。

陆续开工后，对于铁轨的需求量显著上升，这点钢铁产增量还是能够消化的了的。

在适宜规划建设铁路的岛屿中，本土是海南岛和通州岛，再加上一個巴拉望岛。

海南岛是建设以马尼拉为铁路枢纽核心的建设计划，其中向南包含马尼拉至佛得岛（注；途径八打雁），马尼拉至甲米地两条铁路线。

这两条铁路线都不长，至甲米地半岛只有85公里，至佛得岛距离有157公里，算是向南最长的一条铁路线了。

向东由于群山阻隔，建设铁路难度较大，暂时没有向东建设铁路的计划。

马尼拉向北计划建设三条铁路，一条是马尼拉向西北经安赫莱斯至达古潘府，规划铁路全长332公里。

一条是马尼拉向北经甲万那端，吕宋至五行府，规划铁路全长638公里，直达北部沿海海湾。

一条是马尼拉向东北至卡西古兰，规划铁路全长185公里。

交通部拿出来海南岛的铁路规划，是以马尼拉为铁路枢纽站核心，向南方和北方放射型的铁路网规划，5条铁路线总长1397公里，基本覆盖了海南岛主要区域。

整体建设规模不大，难度不高，最大的难度在于建设十几座跨越河流的大型铁路桥梁，总投资概算在67万银洋左右。

每公里铁路造价约在480银洋，这是在动用5万苦役犯劳动力基础上，做出的铁路投资预算。

通州岛（注；原棉兰老岛）的铁路规划，基本上是一个闭环形铁路线，由两条铁路线组成。

一条是自达沃府向西引出，沿着海湾串联起众多府县，向西直抵三宝颜半岛，沿途连接14个府县，被称之为“海湾铁路”，全长1552公里。

一条自达沃府向北引出，纵贯海南岛南北，向北直抵卡加延府，全长377公里。

交通部规划的巴拉望岛铁路就更简单了，是由南到北的一条直线。

整个巴拉望岛的形状像法式长棍面包，整个岛屿呈狭长形，由东北斜向西南。面积11785平方公里，最宽处39公里，主干山脉纵贯434公里长的全岛。

巴拉望铁路沿着东部沿海平原丘陵地带，从南到北一条直线，全长351公里，将沿海平原的府县乡镇全部囊括在内。

整体形成一字长蛇阵，中部的天使港就是核心，若遭遇到外敌入侵，可以很方便的通过铁道线调运兵力，防御力大大增强。

在和平时期

连接南北的铁路线可以便利的运输货物，这对发展岛上经济，具有重大意义。

倘若上述铁路线建成，将会极大的推动对海南群岛的整体拓殖开发进程，从当前整体开发不足10%，迅速提升到30%左右。

便利的交通条件，可以使得铁路沿线得到充分垦殖开发，农副产品运输更为便利，增强国力，使得楚国本土具备千万人口吸纳能力，好处不言而喻。

现场会解决了许多问题，结束后，楚王郑国辉在众人的陪同下，走到钢铁厂办公楼外广场上站定，回身语重心长的交代说道；

“方爱卿，董爱卿，南洋重工的这副担子本王就交给你们了，从西方引进的人才也交给你们了，研究所要钱给钱，要人给人。

本王希望能够尽快看到研究成果，不管是现在进行的生产工艺改进，还是增产增效的国产高炉设备，都要看到切实的成果。

你们要重视厂里的钢铁冶炼研究所那些西洋科技人员，给予关心和优厚待遇，让他们为王国钢铁业发展贡献聪明才智，培养更多人才。

方爱卿主掌南洋重工的全面工作，手下那么多厂子，想必事务繁忙，脱不开身。

董爱卿在这方面就要主动站出来，为长官分忧，把这一摊子事情抓起来，做出成绩。

饭都喂到嘴边了，不知道怎么吃，岂不是扶不起的阿斗？

若是看不到令人满意的科技革新成果，本王唯尔等是问，绝不姑息。”

楚王郑国辉的语气越发严厉起来，担任副总经理的董宝山男爵额头上冷汗涔涔，在训斥下，脸色都变得发白了，神色恭敬的回答道；“微臣知罪，必将全力以赴做出成绩，不负陛下厚望。”

“知道压力就好，在这厂矿企业第一线任职，须得锐意奋进，切不可抱残守缺，不思进取，尔等需谨记。”

“陛下，我等受教了。”

嘱咐了一番后，楚王郑国辉和随行视察的众臣纷纷钻进马车里，在王室禁卫骑兵的开道护卫下，一行车队向着八打雁城区疾行而去。

副总经理董宝山这时才直起身来，用手一摸后背，已经汗湿重衫。

站在旁边的总经理方为善张了张嘴，随即又闭上了。

这种待遇他也经历过几次，那真是战战兢兢，如履薄冰，在陛下的一双慧眼面前，任何的小心思都无所遁形。

不经历几番琢磨，又怎能迅速成长起来？

陛下所说的钢铁研究所，就是八打雁钢铁厂内设立的一处研究机构，有个小院，是单独的办公场所。

里面有二十几名白人专家，带着一些华人青年学子，专门研究钢铁工艺改良，承担国产炼铁高炉设计和应用等方面的任务。

此前，也呈送过一些技术改良方案。

副总经理董宝山没怎么重视，觉得厂里只要安安稳稳生产就可以了，老是搞一些这样那样的新奇玩意儿，奇巧淫技，万一出了问题咋办？

如今遭到当头棒喝，被陛下严厉痛斥一番后，副总经理董宝山当真肠子都悔青了。

若想重新得到陛下信任，看来……根子还在钢铁研究所这一边，必须得高度重视技术革新，做出一番扎实成绩来。

八打雁钢铁厂的高炉炼铁技术，源于来自北美的贝塞麦炼钢法，这是1856年英国人贝塞麦发明的酸性底吹转炉炼钢法，在美国南北战争时期得到全面的推广应用，极大地提升了北方钢铁产量。

现有的每座炼铁高炉，能达到日产40吨的产量，差不多是普通水平。

贝塞麦炼钢法并不完善，有很多让人吐槽的地方。

在质量和产量各方面，可以提升的地方还有很多，关键要看厂里上层重不重视，支不支持。

经过此事后

副总经理董宝山宛若当头棒喝，就像变了一个人似的。

原本不重视的钢铁研究所，董宝山直接将行李搬过去住了，每天与那些白人工程师厮混在一起，研究提高工艺和产量的方法。

随后不久，改良后的蒸汽鼓风扇投入应用，将高炉日产量从40吨提升到52吨，冶铁和冶铜质量都有所增加，经济效益极为明显。

随后的一系列大胆技术革新，纷纷应用在八打雁钢铁厂，从焦化车间到翻料台，从高炉到连轧连铸设备，皆取得不俗的进步。

董宝山尝到了甜头，愈发的沉迷于技术革新中，这就是后话了。