所以说秭小伟哪有时间跟着戴老板去什么大溪地。

接下来的时间，当很多别的大学生还在兴奋期待圣诞节，要搞点什么浪漫。

这边工地上已经投入了十多台工程机械，紧锣密鼓的清理出来好大一片谷底区域。

除了平整翻挖的岸边土地，原本淤积得近似于沼泽地的溪流水洼，也开始清淤挖掘。

这还仅仅是一两百米长的作业面，距离整个两公里多的谷底全部清理还有很远的工程量。

搞几年都没问题。

但确实是把秭小伟描述的那种热火朝天施工场面搞起来。

麦子忍不住回头请美院那边的同学，做了张计算机模拟效果图，把枯燥的施工图构想成了漂亮的河滩湿地公园。

P了不少围炉烤茶的场景那种。

秭小伟看了也颇为欣赏的做个很大喷绘挂在马路边。

设计师和美女中介肯定也是要给钱的。

那条以前都没什么人走的偏僻马路，现在经常站满了人看机械施工。

于是现在大家都知道这里要变成什么样了。

以前无人问津的阴暗杂乱角落，要变成所有人期待的漂亮地方，这种心理反差相当惊人。

反正连老麦这种经历过无数工地的老江湖，都好奇的过来看了看现场，顺便指点下周林鹏他们要怎么把安全保证好。

因为中间还出过纰漏，先是黄永健他们搞测绘的时候，有人不小心走进沼泽里，被陷进去淹到了腰上。

吓得以为要以身殉职在学校，惨叫痛哭得岸上纷纷传说他被鳄鱼咬了吗。

最后是被挖掘机带着浑身淤泥拖出来。

黄永健他们捏着鼻子，拿水龙头给他冲了好久，被好多人拍下来，传为笑话。

但更多人是佩服这帮农学生啥经验都没有，也敢担责做事。

接着有辆挖掘机又不小心陷进沼泽中，差点翻覆。

又是一堆推土机、挖掘机花了大半天时间，才把同伴救出来。

这场面简直吸引了成千上万人去看热闹。

树头矮墙上都站满人，甚至对岸住宅区也挤得人山人海。

肯定有不少人拍照拍视频发到网上。

结果被不知道怎么传成了发现凶杀案尸骸！

一时间，周林鹏和黄永健，的确名声沸沸扬扬，比伟哥都还传播更多。

秭小伟肯定很享受这种偷着乐的隐居生活。

哪怕知道他才是实际推动者的老教授、院校方，还有相近的师生，都觉得他是真低调。

专注力放在学术上的沉稳。

也就没人注意到，他现在坐在山脊上的车后，看电脑、看资料，很多都是汽车方面了。

因为隔了一周多，那位品牌企划女总监，真的陪着艾维塔CEO找过来。

秭小伟没什么傲慢的在A栋办公区接待了对方。

就像看见张总监结婚典礼的感受。

挺般配的那种端庄文雅，男女都是。

所以更让他有种条件尚可的父母，来给不争气的孩子探讨补课报班的熟悉氛围。

其实整栋楼已经被常助理借用给所有陆续抵达的设计团队上班。

只是孵化园便宜租给婷宝传媒的楼，转租可能涉及违规，就懒得找大金主收租金。

顺着在雪域高原旅游的婷宝宝那边不是有辆500型混动新能源么，顺手拍几段广告，这边给钱就是了。

现在秭小伟也不介绍那些九成九都是男性的工作人员都是汽车设计团队。

引着对方二位在一楼侧厅坐下来，这大门外就是孵化园小广场，现在依旧还有不少网红聚集。

在停车场后门边的小莲，临时帮忙做接待，端了茶水又坐回后门去。

实在是汽车设计中心现在连前台文员啥都没有，就等着大家熟悉、适应、双向筛选，春节之后正式搬过去新楼才是完全体。

秭小伟自我介绍就是：“熊主播的经纪人，也是婷宝传媒关于汽车业务部的主管，负责筛选、策划熊主播的文本素材以及视频内容……”

听着非常专业。

可对方就是专业的官僚：“我们非常有兴趣谈谈艾维塔的问题，也很有诚意能做出改进调整，寻求更好的市场销售，你有什么观点呢？”

就还是那种坐在办公桌后面，理所当然应该听汇报的味道。

想想当初戴老板是怎么跟秭小伟聊内衣改进的，都坐在封闭空间了。

所以秭小伟不见兔子肯定不撒鹰：“哦，既然您来，那么首先应该是我问您，艾维塔这个品牌的卖点是什么，策划思路是什么，市场定位是什么”

对方很有耐心，很诚恳：“这是真正中国制造的高端品牌，所以拥有我们全力打造的架构，货真价实的豪华车型，科技前卫风，圆润、犀利的车身轮廓，搭配设计感十足的内饰……”

吧啦吧啦一堆，全系标配L3级辅助驾驶水准、光感天幕、方向盘电动调节、前排电动座椅、加热、主驾驶座椅记忆，以及流媒体后视镜、多色氛围灯等配置，表现丝毫不比同价位车型逊色。

秭小伟还是那句话：“那为什么卖不好呢？”

女总监在边上表情都抽了下。

CEO还是沉稳得多：“品牌影响力吧，市场推广力度不够，消费者还不够认可这个崭新的豪华品牌，更是对国产高端品牌有成见，有包袱，以及目前我们在全国各地的自营店覆盖面还远远不够。”

秭小伟终于又切入到那个问题：“您在担纲艾维塔全面管理前，主要是负责哪方面工作，因为这对我们了解品牌是侧重生产型还是推广型有很大帮助。”

后面这句补充，终于放松警惕套出来重点：“哦，我以前是江安汽车合资品牌市场部负责人，参与管理过诸多国际品牌。”

张总监也连忙捧哏：“费总在品牌公关和市场营销、战略规划等方面具有丰富的前瞻洞察力跟实操经验，为江安产品市场表现、品牌向上打下了坚实基础。”

听起来很明显是经常用到的词儿，很熟练的套话。

金牌教培却开始逐字逐句：“合资品牌市场部，据我所知，江安汽车可以算是国内车企里面合资品牌最多的老大了，从铃木开始，福特、马自达、沃尔沃、标志雪铁龙……还有……”

故意迟疑拖延下，果然让对方情不自禁的补上最高档的品牌：“林肯。”

好嘛，怪不得这位走进来，给秭小伟的感受和上次那位艾拉汽车前CEO吴总如出一辙。

都是这种标准的上一代汽车品牌人。

打理过外国中高档品牌，就以为自己也是高档人了。

甚至这位比吴总还多了几分体制内的傲气，这种傲气是藏在谦和外表下的官味。

这特么能卖好车才怪了。

秭小伟内心已经开始进一步拒绝：“嗯，您也是做过豪华汽车品牌营销公关了，刚才您提到艾维塔各方面配置，丝毫不比同价位车型逊色，三十多万，那必然就是BBA的34C这个档次产品，甚至我可以毫不夸张的说，艾维塔产品的配置绝对不输更高一档的56E，您认可这个说法吗？”

奔驰宝马奥迪的三系、A4、C系就算是豪华品牌的入门级别，更低的A级车纯属买个豪华牌子装逼，这个价位才是绝大多数向往这些品牌的门槛车型。

再往上的五系、A6、E系列就五十万左右了。

这些常识都是车圈公认的。

费总果然释放出点傲气：“推广肯定要谦虚嘛，我们在品牌向上的道路上还要脚踏实地的一步步攀登。”

秭小伟才不是恭维呢：“我的意思是，BBA好歹已经沉淀积累了半个世纪的品牌价值，才能让屎一样配置的34C卖到三十多万，艾维塔问世才几天，你凭什么认定这些配置可以替代人家半个世纪积累的品牌吸引力，让用户买艾维塔呢？”

在对方两人都目瞪口呆的时候，赶紧输出：“高合卖六十万，好歹有个翻起来加对开的车门，可编程的车灯，各种有趣好玩的车机设备，大差不差的操控；

蔚来卖四十万，好歹还可以充电、换电两相宜，女王座驾给副座有点噱头，后面的六座七座也还适应很多场景，起码国人最喜欢的宽大空间有了；

长江500型越野车，混动消除里程焦虑，关键对标兰德酷路泽，更强的配置和同等越野能力，只要对方三分之一甚至四分之一的价格；

这些都是他们冲三四十万以上的底气，你们有什么？就凭生造出来的仨字，忽悠人爱国买车吗？”

一连串组合拳，打得费总、张总监像是带着娃想来咨询怎么考清北，结果告诉他们先把高中分流搞清楚，读技校高职去吧。