这个内部会议就在主体结构装修工程已经基本完成的设计中心大楼地下车库举行。

秭小伟和戴安妮、高婷婷都作为婷宝传媒的股东高层前排就坐。

整个地下二层都被打造成天光地白的研发机械车间，就是007电影里面Q博士给邦德做装备的那种场面。

甚至有条可以简单测试冲撞的百米车道。

目前排列了十多辆从猫系列到长江汽车其他概念车型、试验车型的车体在现场。

但麦子伸手把盖在理想L9上面的绸布扯下来时，大家还是惊叹不已。

不少人都边鼓掌边赶紧看CEO。

常助理很淑女的那种轻轻抚掌，但是得越过坐旁边的闺蜜解释：“老常确实是一直瞧不起新势力，理想的老板做产品经理出身，蔚来老板学社会学，小鹏汽车只懂软件，都是汽车门外汉，怎么懂造车，他一直认为我们就是搞概念比不过新势力，等补上营销的短板，就没他们什么事了。”

其实自己也没什么文化的老常，据说提到这几家新势力都是直接脏话骂。

正所谓简单的嘴臭，极致的享受，他这冠绝所有车企的骂法，就让下面人也不太敢跟着新势力学那些花招了。

所以现在艾拉设计中心，居然让大家直接抄理想车型，不是常助理坐镇，绝对没人敢这么做。

秭小伟看看尽量按着掌心小抄照本宣科的麦子，也帮年轻的CEO打打气：“长江这两年的变故是怎么回事我不知道，但网上很多说法是董事长扶你上位，跟原来的销售老大冲突，对方才愤而离场去了小鹏，你……董事长一直都是负责产品的，是那位建立了整个营销体系。”

常月玲很不满：“关我什么事！侯大妈……”

秭小伟却转头对中间的戴安妮说：“感觉到没？和你妈好像……”

戴安妮就笑笑：“那走了是好事儿啊，我为了清理老妈剩下来的营销体系花了这么几年的时间都没搞定，还是你最棒，借着去外婆家里的事儿把整个权夺下来。”

然后居然嘟嘴要亲亲！

反正台上的麦子都差点一趔趄！

坐秭小伟另一边的高婷婷倒是没看见，但她一直伸手到秭小伟的防寒服里摸索找间隙掐腰。

脸上还若无其事的对台上的玻璃花闺蜜微笑。

秭小伟觉得自己想做点事太难了，有种在商K被一群富婆点了毛手毛脚的既视感。

伸手捏了鸭子嘴，却对那边斜眼忍笑的传授：“我觉得道理是相通的，哪怕汽车有售后服务要保持4S店的特性，不也有人说内衣店有必须贴身试穿的特点，但实体店逐渐让位于网络销售，成为服务行业是必然的趋势，你可以把这当成你给董事长谈谈的重点，营销真的要翻天覆地的巨变，谁走在前面，谁可能就会赢。”

他现在算是明白了，这姑娘听了也不懂，更不会深入思考，就说现在吧，那目光都瞟着鸭子嘴的。

真的，不是做过多年补课教培工作，秭老师绝对已经高血压爆表。

就是那种你在苦口婆心说句型公式啥的，那女学生却在悄悄拨头发瞟镜子。

头痛！

戴安妮又唔唔唔的鼓着腮帮子，反手要掐他，但眼里肯定充满了笑。

这些女学生是真不靠谱啊。

但麦子还是按照昨晚排练半宿的节奏，把项目要点讲清楚了。

外形尺寸几乎照搬，比这次要卖的V8车型宽不少，长一点点，但车顶要更平整憨厚些。

整部车应该提供出龙猫的那种踏实可靠的依赖感来。

底盘架构则由工程师来考虑，因为秭小伟这几天夜里还是驾车到山上各种负荷驾驶，当然戴安妮跟着测试空悬的次数也不少，给出一堆复杂的体验反馈。

这块儿恰恰是长江汽车的强项，但要做得更豪华舒适点，才配得上未来定价三十五万到四十万之间的档次。

既然价格高点，那么前后车门能不能做成高合、库里南的对开样式。

二排座椅要有儿童作业模式，足够的防近视灯光照明，提供的小桌板要经得住熊孩子折腾，座椅要怎么既豪华又方便打理。

最后一定要在第三排能轻易的变出软床让奔波在补习班之间的孩子能小（mang）憩（huo）下。

反正讲到这里的时候，麦子脸上都带着似笑非笑的表情，设计师们反而有点脸红，哦哦哦，还有那个意思哦。

但恰恰就是这些细节点，让所有人都意识到这款车好像真的有可能卖爆。

太精准的定位设置！

现在卷教育到了什么地步就不用说了。

教培腰斩之后，其实有很多东西依旧没变。

跨区择校、学区房，不许补学校课堂上的功课，但各种多到令人发指的兴趣爱好班依旧在试图培养找寻孩子们可能有的天赋。

总之这还是个巨大的社会现状。

如果有这样一辆车，方便接送孩子，还能临时让孩子在车上做作业、休息、用餐，包括让辗转其间的家长可以舒适的休息。

这玩意儿的意义堪比学区房！

能充分发挥电车就是个空调房的巨大优势，绝对能划拉出一大块消费群体。

换句话说，能花钱不停给孩子报班的家庭，买三四十万的车也不太难。

麦子好歹也是工业设计专业，基本规则还是懂，设计立项，用户需求，设计定位，用户群体等各种说法头头是道。

设计师们忍不住一阵阵的掌声，他们肯定以为这都是常老板的旨意，起码也是小常老板接受指示然后跟专业设计咨询机构讨论的结果。

这就非常明晰精确了，大家自然是恨不得立刻开始通宵达旦的开始忙碌！

连小老板在干嘛，营销总监又是不是太左拥右抱了点，都不在乎了。

因为关于秭小伟就是熊主播这件事儿，在艾拉设计中心并没有公开宣扬，肯定有隐约知道的，秭小伟当初对长江汽车就没隐瞒。

但从传媒公司开始每个环节都在相互提醒尽量不要提这个事，算是保证大家利益的商业机密。

不为人知的神秘熊主播才最有市场效果。

从这个角度出发，大家都不太说这个。

唯有看见营销总监上去跟楼花“交流”了，设计师们才有点同仇敌忾的围过去想打岔。

最好笑的是这边仨，在麦子讲完以后都不约而同的撵秭小伟去跟CEO特别设计助理聊聊，别在这脂粉堆里打转。

常月玲自然是想给助理制造点机会空间；

戴老板只要能盯住核心主力，角色球员并不放在眼里；

高婷婷就纯粹是心知肚明，那才是现在的狐狸精，都比跟富婆厮混要好得多，因为这俩是很容易被绑定一辈子的。

她不就没机会回收二手货了吗。

秭小伟也装着跟麦子不熟，提了些临时想到的新细节。

譬如按照猫系列的特点，这款车有没有可能带点大众T1面包车的外观元素。

就像甲壳虫、MINI一样，T1也是文艺青年们特别钟爱的一款造型，虽然这是SUV，但可以想办法融合进去。

但又要保证这辆车别太个性，那么就是在车身上留出可以自己稍微加工下就能变身的细节。

譬如消费者拿去贴个膜就能变得更五花八门，我们也可以在售车时提供多少个样本服务，反正好多用户提车就要贴膜之类，不如把这钱给各地车商自己人赚了，主打还是个跟手机壳一样的个性化需求。

这其实都是互联网思维，苹果手机赚配件的钱都能赚翻。

现在这款车推出来，再添加很多可以后加的东西，原装配套的负离子发生器、香薰、冰箱、婴儿座椅、婴儿床、雨伞、户外篷，非常多的配套都可以半卖半送的培育市场。

麦子得拼命掩盖自己眼里的目光。

可能唯有她才亲眼见证过秭小伟是怎么坐在山脊上对着电脑冥思苦想，又怎么开车捕捉每个驾乘体验细节。

看似信手拈来的灵感、创意，都是他在背后的点滴积累。

当然最主要的还是完全被打开的那种自信思维驰骋。

结果没多会儿麦子又被CEO叫过去。

因为常月玲拿出来的这款奶妈车立项计划书，被戴安妮翻看一阵，精准发现了两人共同持有车辆盈利的字眼，就颐指气使的要求改成西南山湖设计咨询有限公司来承担。

差不多就是她当初拿几百万算“黛色”品牌咨询费的把戏。

这卖车秭小伟本来就要赚两份钱，老常故意示好的尽可能拿出生产成本价，然后给“直播间”一个底价，卖多少赚的那是汽车销售公司的进项，而集团给艾拉营销中心的成本价和直播间底价之间的利润，有一半算咨询公司的收益。

钱没变化，戴安妮主要是故意打岔，把看起来像是这俩的生意搅合成公司对公，划清楚的意思。

常月玲就很不爽，可以说过去二十年从记事起，她就没这么被人故意膈应过，还持续膈应。

那就怪不得我也要不择手段的膈应你了。

甚至连谈话，看戴安妮有婷宝宝当帮手，她都要把麦子喊过来打野。

麦子一看，头都大了，这是要露馅吗？