连常妈妈过来参加女儿跟闺蜜的购物活动，都发现那个气势不凡的刁蛮姑娘有结果了。

更不用说高婷婷还抽空拉秭小伟去附近那什么新区游览下。

既然要把平京都搬过来一部分，肯定也有高级酒店，去试试花洒怎么样。

和戴安妮有意无意喜欢到车上去搞搞新意思不同，高婷婷就喜欢去酒店，各种高档酒店恨不得挨个儿打卡。

毕竟她从小也只能说是家境小康，却没太多机会出入这种场合。

现在年少成名、财富爆发却还呆在校园生活，真正体验高级酒店还真是从直播那两回在温泉酒店开始。

特别符合她那种少女梦想，二次元的男女主角在环境高雅、背景音乐的高级餐厅浪漫下，回到舒适的白纱床边光着胳膊运动下，没那些鸡毛蒜皮的家务琐事，完美。

秭小伟也不愿陷入琐碎的日常工作，对这种几十公里外的著名景区，一勾就跑。

美其名曰还能测试刚刚下测试线的龙猫！

包着格子布出厂区的时候，全靠入口那边在开始报名抽签，才获得空档悄悄离开两部车。

其实足有上千名营销中心、研发技术中心、集团总部的主管员工，争相报名过来参与试车场这边的品牌活动。

都想在年轻老总面前展现下自己的工作能力。

实际上从营销中心的角度都感受得到，秭总这么强大的市场营销能力，未来企业显然会朝着营销型占据主流发展。

现在只要能跟上秭总的思路节奏，熟悉了解他做事的风格，不用自己做创新，也能水涨船高。

本来人才里面就有创新型和事务型的区别，绝大部分人都不具备创造发明的天赋，能把上面交代的事儿做好就不错了。

数千上万的网红、自媒体、越野爱好者汇集在试车场周围，怎么组织活动、隔离区域、录入身份信息、分批进入，这都得有人制定规则立刻执行。

而且谁都知道，现在只要有谁敢稍微拖延、晾晒、抵触秭总的任何行为，都会被他雷霆万钧的抓住杀给大家看。

所以效率前所未有的高！

老常自然是旁观，啥都不插手，既考察女婿，又观察这些自己的下属跟变了个人似的。

还是要有外部压力跟触动。

只是最离谱的事情在于秭总居然没给这些临时下属留任何联系方式！

最后找来找去只有一位技术部门的小主管，竟然是接机的时候，跟秭总加过维信。

但希望语音通话之类也是完全不接听。

最后只能找到常助理的那堆秘书助理那请教。

这些跟着去了北郊的家伙已经很熟悉了，说起秭总从来都是神龙见首不见尾，除非他自己主动联络安排，其他时间根本不搭理。

之前也就麦秘书能找到他，现在小麦留在江州主管……所有人说到这里才有点忽然倒吸口气。

麦秘书的地位已经升到可以独当一面，留守主持大局的地步了？

可总有些这样那样的事务需要请示汇报吧，送到常月玲这里来能看个啥，

她又不想让露丝拍照发给马可看，难道还要发回江州让狐狸精去问秭小伟，又丢不起那人。

还是坐在旁边看模特展示衣服的戴安妮觉着碍眼，耽误她享受室内逛街的乐趣。

顺手拿过来娴熟的批复。

她就没什么不敢担责的，更是对这种公司上下事无巨细都要申请汇报的局面习以为常，而且找秭小伟批复的事，她来不是理所当然么。

就这，那千姿百态的模特和什么牛逼头衔的导购顾问都得凝固停下恭候。

换做不敢接受新能源车时期的秭小伟，可能都会觉得局促。

这是种被包围的尊崇感，压力不是一般的大。

戴安妮轻松应对：“加强电子卡口的管理就行，尽可能让更多人都参与体验，这点费用支出算什么，按照伟总的指示去办，创造的价值千万倍于这点支出，不要扣扣索索，大气点！”

丢回文件和笔，她也觉得：“还是麦子在更顺畅些，工作交接多个缓冲解释，她才是最了解小伟心思的人。”

常月玲呵呵，那不然你以为谁都能当狐狸精？

但她不说，示意被定身的模特和导购顾问继续动起来。

她妈在边上有点看呆，你们这相处模式很稀罕啊，再看看。

果然，等秭小伟脚耙手软的睡了午觉，喝了下午茶，洗了黄昏澡，再吃了什么法式晚餐回来，整座试车场连同厂区已灯火通明的在接待八方来客。

甚至包括很多周边村民，都是第一次有机会混在这些申请当中刷身份证，领了临时IC卡穿过高速环道下通行进入。

惊诧的发现整座厂区内部街道，居然是按照智能化交通模式在自动运行！

故意设置的十字路口、环岛、五岔路口及特殊路面，充分模拟城市及城郊交通工况，让整个厂区成为全覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。

无论是穿梭在不同厂房之间的工作车，外部运输车，内部交通车，包括参观游览车，很多都是无人驾驶，自动运行！

实际上每年科研投入比例在所有车企当中占据领先地位的长江汽车，几年前就开始搞智能驾驶了，却在一堆近两年买了方案进入的新势力吹嘘下成了老古董。

外面新能源车普遍搭载的L2级辅助驾驶，长江汽车15年就搞定了，17年甚至已经跟花旗、软件强国三哥一起开发了智驾系统。

目标是今年完成国际领先的L4量产，25年推出国际领先的L5自动驾驶商品车。

反正秭小伟看过之后，真就觉得这些传统车企最大的问题，就是太端着了。

哪有那些互联网出来的饿狼们不要脸，一分业绩敢吹成一百分，先把业绩做了再来打补丁呗。

老常他们还是都习惯于先测试，再论证，反复考察没有问题，尽量根绝隐患再上市。

局势早就跑到山那边去了。

包括龙猫的立项、设计、试制，到现在不到半年时间，按照他们以前估计连手工样车都还没搓出来。

现在被心急火燎的催着出货，还不是让秭小伟满意得很。

虽然内饰还乱七八糟，后面座椅更是几乎没有，但开起来就是他要的那种感觉，车身厚重沉稳，方向轻盈灵动，减震柔软平滑，让人格外放心。

高婷婷当然就更满意了，身心舒畅的靠在没有扶手箱隔开的副驾座椅，就这还是出发时候临时装的，没什么特殊功能。

但依旧伸手腻歪：“要不……晚上不回去了。”

结果刚摸到秭小伟的手，吃惊到花容失色：“你抖什么！大姐有这么可怕吗，不要怕，我来承担责任！”

秭小伟浑身上下也就剩嘴硬了：“老子这是累着了！怕个屁，不行不行，这趟回去真的要想办法锻炼身体补一补，长此以往，我这身体完全顶不住。”

粉润娇艳的婷宝宝还舔嘴皮尽量害羞点：“真的有这么累呀？”

边说就边朝这边扭身贴近。

豹子学猫步也是有那种妖娆劲儿的。

秭小伟求饶：“你就少折腾我了，我要修身养性闭关锻炼身体！”

高婷婷把两条好看的眉毛皱成八字，揣测这是什么新世界的知识。

龙猫进入这个场景区域，就会收到5G场景下的自动驾驶路线规划，说起这个老常也很无奈。

当年他们加倍投入研发的智驾方案，就是基于国内所有城市区域都会完善5G通讯系统，然后所有的无人驾驶智能运行系统，都跟这个体系有关。

没曾想最后5G成了个不上不下的鸡肋，在某家公司的拼命吹嘘推动下，从上到下都信了。

现在落地生根了，流量价格下降了，流媒体产业也因此而兴旺了，可当年吹嘘的各项指标都有折扣，无法做到国内全部推行。

于是长江汽车的25年L5计划被硬生生的推迟。

因为花了四五年时间研发的东西，几乎全都要推翻重来过！

所以老常对这些公司和国家推行政策始终不太相信，也是情有可原的。

这才是做事的常态。

譬如秭小伟刚尽量顺着智驾的引导，把高婷婷送回厂区的内部酒店，琢磨着自己到底是去拖挂车上先猫一宿，还是随便找个试车休息间躲着睡觉，但这采用电子卡口的空间就是任何人的IC卡在哪里，都会被轻易找到。

科技也没那么人性化。

麦子的电话就打过来，说是那位之前极客的孙总在找他。

联系上之后，那边无奈的反馈，合作造轿车的方案居然没得到通过……