反正这个消息是瞬间就炸了。

之前翁婿俩只跟漂亮模特站在车边时，还低声接近耳语，其他人不敢随便靠近。

那销售经理来就把模特撵开了，你个外包外围有什么资格站在这种大佬身边蹭机会，他来舔。

有些媒体就靠近了些，长江汽车那帮人在别人的展台也不好太喧宾夺主的挡住所有人吧。

等这位智能座舱，智联网的总经理来，有更多媒体可能之前就在采访他。

看见这边有真大佬，那就猛的全围上来。

好多麦克风伸过来想抓新闻的。

都听到了！

这一刻都有点不敢相信自己的耳朵。

并购，兼并和收购，就是表达个资金上买了，技术上还要融合消化的意思。

这就是鲸吞。

人家好端端的在车展上摆出这么大的阵势，你突然跳出来说要并购。

简直就是不讲武德。

你是真不知道人家这国内最豪华高档的新能源车公司是什么背景吗？

说出来怕吓着你！

如果是上市公司，两边儿都会引起巨大的股价波动了。

毕竟旁边还真就站着长江汽车的董事长，肯定会让人觉得不是空穴来风。

老常真是花了几十年的功力，才没有一口老血吐出来！

硬生生的压住内心卧槽，尽量淡然的好像没听见。

好不容易端住架子，再逛了两圈，看看那款也是新推出的五座SUV，三十多万的成色就平庸不少。

才在万众瞩目中离开。

用两人终于走下展台之后，他自己的话来说就是：“老子起码二三十年没觉得这么鸡皮疙瘩都起来了！”

秭小伟形容：“这就是年轻人说的社死，还有尴尬得地上能挠出三室两厅来。”

老常还是相信他：“你不是胡说八道吧？”

秭小伟更贼兮兮了：“当然不是，我就故意抬场面，首先我内心是有点抗拒这场并购的，我知道您的意图，不想我去跟别人合作轿车，那就收购这家还有一些技术含量，跟我们也能契合上的厂商自己做，但我觉得肯定不便宜，这事儿对我压力太大了，要是推出轿车产品失败了怎么办。”

老常坚强：“失败就再来呗，谁都会摔跤受挫折，尽量在我们可控范围内，只要爬起来就会越来越稳。”

长江汽车这几十年，还是起起落落过。

他现在觉得让女婿摔打锻炼下，才是最重要的事。

秭小伟能从一辆几十万的车，在一年内把心态爬到几十亿已经很牛逼了：“缓缓，容我缓缓，其次就是如果这家是真的希望有人来收购，希望有融资之类，我们故意这么来抬一下，您说会有什么后果呢？”

来都来了，离开高和的展台，两人随意的顺着展场走走。

其实面积差不多就是自家那个越野嘉年华的“开车式跳蚤市场”大棚那么大，一公里见方。

周围无数的记者都在闻讯赶来拍照，长江汽车想并购高和这样的爆炸新闻，让所有媒体今天的KPI肯定拉满。

这张题图要拍好，旁边戴着口罩的冒失小年轻可以狠狠的嘲讽。

不懂规矩。

尤其这家高和汽车公司还是沪海本地的，小赤佬这种不知天高地厚的乡下暴发户态度就更该集中火力嫌弃。

老常在闪光灯中想了想。

马上亮眼：“如果不收购，肯定是没坏处，谁都认为我们肯定是有这样的资本，起码是个利好消息……我估摸着应该是不超过两百亿，这也表达了我们有强劲的资金流和雄心，哈哈哈，你一句话，股价肯定涨！”

说到这里，忍不住对不按理出牌的秭小伟拍肩膀了。

真是一句话值上亿！

没准儿整个越野嘉年华的开销，还没秭小伟这一句话来得多！

这就是资本的威力。

秭小伟反正笑不笑都被掩藏在黑色的立体口罩下：“退一万步说，就算买，这也肯定打乱了对方节奏，从冀北出发前我搜索的信息是要么中东财团，要么花旗财团，出资十亿美金还仅仅只能参与都不控股，你说我们这一句话，会不会让他们平添信心，觉得自己货好不愁卖？”

老江湖拍肩膀的手都凝固了。

他本质上其实不狡诈。

因为过早的踏入大佬地位，起步高，干的都是制造业的踏实活儿。

这一刻居然有种社会这么险恶的错愕感：“你他娘的还真是个人才！”

高合今年不行的传言是甚嚣尘上，愈传愈烈，虽然企业本身傲娇的不怎么回应。

可行业内又不是傻子。

其实所有人都纳闷这家企业有什么底气这么瞎搞。

车是好车，明摆着耗费巨资才能设计制造出来的好东西，卖五六十万也是物有所值。

但全国就几个4S销售中心，两三年了，每个月卖几百辆，偶尔过千。

虽然敢号称是五十万以上的销售王者，那是跟奔驰S，宝马7系这种价位比数据，当然好点也不多。

这生产线、销售体系、还有巨大的研发投入撑不住啊。

奔驰宝马高端只卖几百辆，是因为有56E，34C这种中低端月卖几千、几万辆带来的底气。

人家还有全球市场，多年生产、营销、研发系统的分摊。

这种新势力不尽快盈利根本就是巨坑。

老常终于低声：“我当然也有消息，他们主要就三个点，沪海总部，苏北生产，齐鲁注册，齐鲁那边的工业园区还承担了部分白车身生产，到现在员工也就五百多人，生产线还是租用的平京厂产能。”

这就说得通了，长江汽车现在最主要的生产基地，就是试车场那个二期厂，然后齐鲁有片巨大的三期厂，集团所处的市区老厂一期那点生产量根本不算量。

当然对齐鲁大地上的各种同行生产规模了若指掌。

怪不得会突然提出收购高和呢。

秭小伟也忍不住啊？

他现在已经算是半个造车行家，白车身就是指做完了前两个步骤，钣金冲压，然后焊装成型。

空金属壳子居然要从鲁东拉到几百公里外做后两道工序，这活儿可真不咋地。

对比下自家正在建设的超级脉动工厂就看得出来，老常恨不得把所有工序都拉成一条物理上的直线，最大程度的保证生产线不受任何影响。

连地质条件能不能保证恒温恒震，都在他的生产质量考虑中。

这边就简直只能算是凑合。

各种品牌介绍上面声名显赫的各种头面人物、设计研发团队，最后落实到生产装配这跟车主最息息相关的环节，却如此凑合。

哪怕在秭小伟的认知里，这世界到处都是草台班子。

也没想到定律依旧，真的是个大笑话。

而且五百多员工……如果里面还要去掉部分管理人员，这生产规模也是小得惊人。

江州超级脉动工厂投产以后，据说是两万工人左右，如果按照秭小伟建议设想的六小时四班制，人数还要多。

很多汽车工厂是12小时两班制。

三五百人规模，只能生产个寂寞啊。

怪不得老常只估摸不超过两百亿的价值。

秭小伟这故意帮对方抬了下，简直就是毒计。

让其他想来收购或者入股的资本，都会面对个信心满满，胃口更大的对手。

这不就算是三言两语间就破掉了对方可能跟别人合作的计划节奏？

秭小伟只给老丈人笑谈这是足坛常见伎俩，有些足坛豪门喜欢动不动遇见好球员就去抬一手，大多时候就是损人不利己白开心，让对手买得更贵，只是有时候会抬到自己手里砸锅。

老常说你喜欢看球吗，去年世界杯有招待票啊，以后这块儿你自己拿主意，全球都可以去看，营销招待票嘛。

秭小伟惊叹还有这种好处。

翁婿俩这么说说笑笑的顺着各家厂商走过去，绝对的瞩目。

反正周围的记者镜头，都包围着跟随移动。

很难联想到那个年轻人是熊主播，但大多都觉得肯定是老常的儿子，起码是私生子。

好些车企还有老总甚至董事长出来寒暄两句，老常却也不介绍。

秭小伟要低调嘛。

所以记者们想挤上来申请个采访机会，都被挡住了。

秭小伟嗤之以鼻：“他们那些文字，还没我们网红主播传播力强……”

就有分公司的人凑上来禀报：“刚刚联系我们，高和汽车的董事长来了，想跟董事长还有秭总谈谈。”

这边俩一对眼，都满满的写着不是吧？

我们只是顺便抬一手！

千万不能砸手里。