第875章 底牌

东陵高科要进入电动自行车行业，那肯定是得建立起一套，以东陵高科为主导的秩序跟规则才行！

未来想要进入电动自行车这一行的厂商，可以骂东陵高科霸道，也可以恨东陵高科，也可以去告状，但就是得按照东陵高科的规矩来才行！

当然，哪天如果有其它电动自行车品牌，超越了赤兔，拿到了国内电动自行车行业的话语权，它们也可以推行新的规则。

毕竟风水轮流转，也没有谁规定，铁王座上，就非得是坦格利安家族坐着，国内电动自行车的话语权，也不一定就要属于东陵高科。

国内流行王侯将相宁有种乎，只要能把皇帝拉下马，就可以自己坐上去，东陵高科也愿赌服输。

但在那之前，想要进入电动自行车、电动三轮车、电动摩托车等行业的公司，都得按照东陵高科的规矩来，赤兔的规矩就是规矩，不服也得憋着，除非它不想吃这碗饭了！

“无规矩不成方圆，国产摩托车惨败东南亚，已经说明了一个行业，没有规矩的内卷，那最后所有人都吃不饱饭！”

听到李东陵提起国产摩托车行业，顾希广脸上，露出几分不自然的神色。

国内摩托车品牌，已经是彻底兵败东南亚，当年李东陵对于国产摩托车兵败海外的箴言，几乎全部应验了。

没有秩序跟规则的国产摩托车，价格战已经卷成了麻，但也因此，根本没有了利润，不挣钱，只能从质量跟售后方面下手了，这让国产摩托车在东南亚成了垃圾代名词。

而东南亚地区遭受经济危机后，国产摩托车在东南亚的订单，也完全消失。

没了海外订单，国内摩托车行业，正在经历一场团灭，而在东南亚的售后体系完全瘫痪，更是让那边，对于国产摩托车望而却步。

扪心自问，谁愿意买一辆三天两头出问题，坏了还没处修的摩托车？

现在除过阿美利加诞生了一群帮派性质的摩托车党，用摩托车来装逼跟犯罪，其它地区的用户，买摩托车都是用来出行跟生计。

结果买到国产摩托车，根本无法骑，谁还愿意买？

相反，过去卖的贵的日苯、棒子品牌的摩托车，却依靠质量跟售后，重新在东南亚地区抢回了市场，而且是不费吹灰之力。

至于国产摩托车还能不能重返东南亚，估计十年八年内是没戏了。

国产摩托车的现状，顾希广都是看在眼里的，实际上不止是他，一旁的岳宏高还有项远，也是心知肚明。

因为光在齐鲁这边，齐鲁国投、齐鲁国资下面，就挂靠着泉城轻骑、齐鲁摩托车、齐鲁交通摩托车等好几家摩托车厂，也是卷的一塌糊涂。

“未来海外电动自行车市场，能够开发出来，那赤兔还有其它国产电动自行车，是有机会，进入海外市场的。

也许到那个时候，国内每年能出口海外电动自行车超过千万辆也未必！”

听到这个数字，哪怕知道，李东陵这是为了建立全国电动自行车协会，稍微夸大其词了一部分，但依旧是让顾希广等人，不由瞪大了眼睛。

真如果，电动自行车出口，能达到李东陵所言的地步，那无疑国内又将出现一个新兴行业，每年能赚回来几十亿美元的外汇，也能为泉城带来大量的就业岗位跟税收！

“国产电动自行车，不能再步入国产摩托车的后尘！”

“所以必须要建立全国电动自行车协会，不能让整个行业，像摩托车一样无休止的内卷，甚至白菜价卖到海外，只为了靠出口补贴政策获利！

所有要进入电动自行车的厂商，都必须加入协会，遵守行业规则，尤其是出口海外，必须要设置最低出口价格！”

李东陵的准则一向都是，国内卷也就算了，卷到最后还是便宜了国内用户，这无可厚非，抢市场，哪有不打价格战的嘛。

但那种在国内卖的死贵，却给国外补贴，拿国内赚的钱，补贴国外的。

甚至到了海外，比在国内还卷，一分钱不赚，纯粹恶心同行，甚至为了进入海外市场，把国内核心零部件、关键技术，都给卖过去的二五仔，那东陵高科铁定是要收拾它们的！

“建立电动自行车行业的规则，不仅是为了防止恶意竞争，扰乱行业发展，另外也需要制定行业准备，推行购车牌照，还有电动汽车安全准则、统一充电器插口、充电器标准、电池标准、建立社区统一充电区域等等！”

李东陵向着顾希广等人说道，前世电动自行车行业前期，各种充电口跟充电器可谓是五八门，还有将电瓶直接抱回家，造成事故的更是不计其数。

东陵高科要推出电动自行车，那肯定要推行标准才行，不然其它牌子出了事故，岂不是也要牵扯到赤兔身上？！

“东陵高科跟赤兔电动自行车，希望交通署、警署、消防、应急管理局、电力公司、警署等部门，跟全国电动自行车协会，成立一家电动自行车充电桩公司，一起向国内社区推广建立电动行车充电桩端口，让电动自行车可以在社区内安全充电！”李东陵再度抛出一张王牌，要想让各方，支持赤兔组建全国电动自行车协会，想要快速推广电动自行车，那肯定得有支持者，得形成一个利益同盟。

一个行业，只有支持者足够多，才能迅速发展，这世间，只有财帛动人心，也只有有利可图，才能让更多人干一件事！

买了电动自行车后，可不是就再无后续了，还需要充电，有时候还需要换电池、更换轮胎等等，同样还会有一个新的产业链诞生。

尤其是充电，放在村落里，家家户户都有院落，可能扯一根电线，就能给电动自行车充电。

可放在城市中却不同，随意拉扯电线，或者把车子电瓶带回家充，那安全风险系数太高了，甚至影响一栋楼的安全。

为了解决充电需求，肯定是需在小区内，划出一块地皮，建造用于给车子充电的充电插座。

一个充电插口，看起来似乎不起眼，每天能赚的也很微薄，可一个社区的电动自行车充电插口，超过几十个，有些大型社区设置的插口会更多！

而一座城市，有多少社区，国内各大城市加起来，又有多少社区，这些充电插口，每天赚的又是多少？

这玩意看起来不起眼，但建立一座充电插口区，抛除设备成本、给物业的场地租赁费、电费，绝对是有的赚的，关键细水长流，只要建一个，定期维护，只要这个社区还有电动自行车用户，就能源源不断的收益！

对于这钱，李东陵不打算让赤兔电动自行车公司抽的太多，而是让给交通署、消防署、应急管理局甚至城管、电力公司等部门。

从社区电动自行车充电端口公司赚的钱，基本上能进入交通署、消防署还有电力公司的小金库。

不说现在国内各部门，日子过的紧巴巴，即便是再过几十年，也没有哪个部门，嫌弃自己的小金库钱多啊！

靠着这家电动自行车充电端公司，能将交通署等一众部门，还有各地方的部门，都拉到电动自行车的阵营中。

毕竟只有电动自行车卖的够多，车牌上的更多，每天充电的车辆才会更多，各部门从小金库拿到的经费才会更多。

往后，还怕这些部门，不支持电动自行车行业吗，还怕它们不卖力的解决电动自行车推广中，遇到的各种麻烦吗？

甚至于，这些部门，估计比起赤兔电动自行车，说不得还要更加积极的多！

顾希广、项远等人，没有想到，李东陵竟然连电动自行车的车牌、充电、推广等问题，都已经给出了方案。

而且，他们自己就能听的出，李东陵这套方案，绝对是有可行性的，他们对于自己的同僚跟兄弟单位，那可是相当了解。

当电动自行车充电端口公司，赚的钱，能充实它们单位小金库的时候，每年能多发放一些奖金、福利时，那估计它们，比起赤兔电动自行车还要积极的推广电动自行车！

听着李东陵抛出来的电动自行车方案，彭怀志心跳不自觉的加速了几分，他现在才明白，姚正儒为泉城引进来的项目，是什么样的存在。

岳宏高跟项远对视一眼，两人都有些蠢蠢欲动，原本对于赤兔电动自行车，他们是冲着东陵高科的金字招牌而来。

可现在，他们算是真正明白了东陵高科的含金量，对于赤兔电动自行车项目是愈发心动。

咳嗽了一声，胡子贤开口说道，“东陵高科计划，将赤兔电动自行车总部，放在历城区，希望泉城市府能为赤兔电动自行车，审批五百五十亩的地皮，用于建立研发中心、生产线以及其它配套设施。

未来，东陵高科计划以赤兔电动自行车为中心，投建一座电动自行车产业园。

能将缆线、轮毂、灯具、车架、电机、电池等整条产业链公司，全部汇集到这座产业园中，形成研发、生产跟组装的一站式电动自行车产业园。”

(本章完)