返回第54章:成立华运(1 / 1)我家二姑娘首页

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秋菊整个身体蜷缩在墙角,脸上还是未干的泪痕,

见到李崇文站在门口,眼睛里才出现力量一丝神采。

我这是造的什么孽,李崇文心想,

自己一直都是把她当成妹妹看待,难道真要收了她才能解决问题。

和一个自己不爱的女人共度一生,不说对自己不公平,

对秋菊,这个才十五岁的女孩,

一辈子和一个不爱自己的男人在一起,更加不公平。

“秋菊,你先坐,地上凉”李崇文搀扶着秋菊往炕上坐。

不想秋菊一把抱住李崇文,

身子不断颤抖的秋菊哭道:“崇文哥哥”

“秋菊妳先坐炕上,别哭,一哭就不好看了。”李崇文试着安慰秋菊。

“上次是我不对,秋菊,我不是故意责怪妳,其实妳误解芳华姑娘了”

“崇文哥哥,能不能不说其他人”

“好,我不说”李崇文知道这丫头估计把芳华恨上了,不说也罢。

“这段时间你辛苦了,都怪我,一直没怎么关心过妳。”李崇文轻声说道:“听哥哥的话,我们去吃点东西,妳本来就瘦,再不吃东西,身体哪里扛的住。”

李崇文打趣道:“我们的秋菊可是学堂的主心骨,不只是我,大家都很担心妳。”

李崇文好言安慰一阵,带着秋菊去了食堂。

现在还不到饭点,大礼堂只有几个女人在厨房忙活着,

一般这个时候,食堂是不会单独给开小灶的。

李崇文叫几人做了几个秋菊爱吃的菜,又热了几个馒头。

小秋菊估计也是饿了,足足吃了五个馒头,

看着她吃饭的样子,李崇文心里还是有点过意不去。

“崇文哥哥,你怎么不吃?”

“我不饿,妳两天没吃了,多吃点”

吃着吃着,秋菊的眼泪就往下掉,李崇文连忙安慰道:“别哭,秋菊”

“崇文哥哥,这两天我也想明白了,哥哥你要是真喜欢芳华姐姐,我也不会不吃饭让你担心了”

“只是哥哥你有了她以后,能不能不要不理我”

“傻丫头,说什么呢?我怎么可能不理妳”李崇文解释说,自己这段时间真的是很忙,又随便说了学堂里孩子的事。

劝解开了,李崇文又回到工地那边指挥,

水泥窑第一次建,就不知道能不能成功。

忙了一天,回到房间,床铺是叠好的,似乎所有物件都重新擦拭了一遍。

能进入这个房间的只有一部分人,而会这么细心打扫整理的只有秋菊。

李崇文点亮油灯,晚上他还要画独轮车的图纸,

自己小时候和村里的小朋友玩过这种纯木头做的运输工具。

两头宽前头窄,前面安一个木头做的轮子,

后边正好两个手抬起往前退,再有一根粗粗的麻绳正好担起。

独轮车俗称鸡公车,又叫二把手。

早在汉朝的时候就出现了,听老人们说还是诸葛亮发明的。

李崇文根据运碳的需要进行了改造,画好之后就会单独开一个独轮车作坊。

红河村的运输需求越来越大,不仅是将来的煤炭运输,李崇文还打算顺便组建一个运输网。

商业的本质就是物品流通,只有通了,做生意才好做。

回到红河村之后李崇文,才感觉到运输网的必要性,

往常红河村需要的原材,从各地源源不断运输过来,

而红河村的产品,又源源不断的运到各地。

那些商人们都是带着一帮杂役或挑夫来,买好东西之后由挑夫挑到自己的货仓。

而红河村的原材,也是张登在当地雇佣一帮杂役送来的,

当然也有很多商人是自带杂役,不过养一帮人的开支可不少。

李崇文的想法是干脆把运输组也独立出去,回红河的几天,

运输组的人都在抱怨,每天争着使用运输组的人,天天在闹。

一下华润要运香皂去城里,刚刚装好车,

华陶公司的人就过来,说有批货要赶着交付给董金贵等批发商。

这边还没闲下来,华服公司又来请运输部去趟城里带点布料回来,

总而言之,运输部一帮人整天累的和狗一样。

红河村的批发市场,也不乏很多没有带杂役的小商人,

见请不到人,只能又买副挑担自己挑回去。

运输部很多时候一来一回,跑了许多空趟,

比如挑着空担到城里采购,或者送完货又挑着空担回来。

这无形之中浪费了大量的人力,再者路况崎岖不平,跌伤或损坏的现象时有发生。

独轮车做出来并不复杂,只是很多路段走不了车,只能靠肩挑手提的。

李崇文晚上把运输部的两百多人叫到一起,白天他们太忙,或者没回来。

这一次李崇文没有指派,而是拿出一张荥阳及附近县城的草图,大致标记了各县镇的位置。

两百多人以投票的方式选出十个站长,再由十个站长选出一个最终的负责人。

经过一番解说和投票,最终以六票的微弱优势,

赢得选出的是一个叫木头的年轻人。

李崇文平时没怎么关注运输组,这个叫木头的似乎之前就是一个小组的组长。

李崇文宣布以后运输队改为华运分公司,有了部分独立经营的权利。

李崇文说道:“以后华运公司将在荥阳到荥泽等三县,红河到荥阳等地建立共九个站点,每个站点先安排两个车队,一队五人。”

“站长们负责经营所在站的生意,这个生意不仅指的是咱红河各分公司的运输需求,还可以承接其他人的需要。”

“比方说汜水县的一个商贩需要运一批东西到荥阳,这个我们就可以接下这笔生意,你们几个站长和负责人木头商议一下,这个运不同的东西或不同的重量,还有不同的里程都需要对外做个价牌。”

“我会吩咐竹木作坊那边做一些周转箱子,容易固定在独轮车上,以后要运送的东西固定在箱子里边,换人不换车。”

“你们几个站长就负责同前后两个站的运送,比如红河站的车队,站长按先后顺序排好之后,队员们只要从红河推一个车到下一站,再从下一站推一车回来,这一去一回,正好又回到站点吃饭休息。”

“每辆独轮车都会刻上编号,哪个站点接的生意需要在周转箱上贴个条子,运到什么东西,多重,运往何处,远到指定地点还需收多少尾款等等。”

“每个站点需要有住和吃饭的地方,有婆娘的给安排些做饭浆洗和包装的活,以后大家就常驻在站点。同时我还会在各个站点设置一个邮箱”

“这样就算远在汜水县的事我身在红河村也能够最快的时间知晓,你们若是想念孩子也可以写信,红河站的人也会把信件交到学堂你们的孩子手中。”

“前段时间,你们运输组的辛苦我也是看在眼里,来回的跑,有时跑到远了,就在荒郊野岭凑合着过夜,吃冷的,喝凉的。”

“以后大家就只要固定在一条线上跑,到了下一站有有吃有喝,还能休息一下再折返。路跑熟了,也不至于走很多冤枉路。”

“还有你们的月俸,既然成立了新公司,那就按其他分公司的做法,固定的底俸和提成,做的多拿的多,这个站吃不消的可以换个运货少的站,想多存点银子娶媳妇的就多跑几趟。”

“还有,每个站的站长要带人把自己线内的路平整一下,坑坑洼洼的地方该填补的就填补,以后这条路你们走的最多,你不修吃亏的还是自己。”

华运公司成立的事第二天就传遍了红河村,原本的苦差事一下就变成了香饽饽。

估计这是刚成立公司,就得着手给下面的职员安排房子。

这可是连婆娘都能顺便安排位置,之前大家都嫌累不讨好,申请去其他分公司。

李崇文的命令一下来,另一半施工队就分派到了各个站点去建房子,再加上提成的事。

公司内谁不知道运输组事情多,以前各个分公司都当免费劳力使用,争着要他们为自己跑路挑东西。

现在其他分公司,如果要运送东西,都得从盈利里拿出一部分支付运费,为此几个负责人没少找李崇文诉苦。

李崇文心意已决,同木头商量,以后分公司的运输价格在对外公开运价上打个八折,这才让几个分公司的负责人就此止步。

李崇文同几个站长也说过,如果忙不过来可以自行招收一些人,不过这些人最好是红河村的人。

未来一旦煤炭的烟毒找到解决办法,那么各地的煤炭需求,

务必成为华运公司的一个主要业务,光靠这两百人来回运输肯定是不够的。

从木工坊独立出来的独轮车作坊改称车坊,

李崇文从铁匠里抽出两个老师傅,看能不能就独轮车改造的更经久耐用。

轴承依现在的条件,肯定是做不出来的,但不妨碍李崇文给两个老师傅轴承的概念,

让他们慢慢整吧,整不出来关键部位换成铁的也好。

这要是整出来了,这刚刚独立出来的车坊就前途无量了。

现在红河公司的摊子越铺越宽,也越来越细,

李崇文深知靠自己一个人,或红河公司三千多人,

要打造一个比较完整的工业体系,还有很长一段路要走。

前行的脚步已经跨出,能走多远,

就看这帮明末的手工业匠户们,对美好生活的渴望有多强烈。

分公司的流水线一步步成熟,

提成制度开始刺激着这帮人,没日没夜的想着多赚银子。

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