章董这三个月也没闲着，他带着总公司的人推销智能立体停车塔去了。

他走了郑州、广州、杭州，每到一地召开新闻发布会，把停车塔的录像放给新闻媒体，然后找公安、交通、城建、医院、商城、小区的人员开恳谈会，听取他们的意见建议。

大家都对这个产品抱有浓厚的兴趣，但是矛盾都指向了规划部门。因为这三个省会城市寸土寸金，规划部门不发通行证，再好的停车位也属于违章建筑。

章董没有灰心，又找规划部门磋商，广州和杭州的规划部门准备给市政府打报告，让他们听信。

郑州的规划部门放开了一个口子，说道：“只要下面有需要，他们可以一事一议，现场办公去审批。”

章董便开车找停车最难的地方去磋商，结果得到了一家医院的认可，找到市规划部门现场办公，一下订了20个泊车塔。包安装，保质一年，负责培训管理员，50万一台。

章董把这个消息向立泊公司传达后，飞飞欣喜若狂，和马维东连夜商量开工方案。

马维东把所有焊工、钳工、电工集中起来，确定了24人，其余的12人维持铁渣生产线的运转。

飞飞带一组施工队先行，为安装打混凝土基础，巧手跟飞飞去的，当技术顾问。

韩会和铁塔、猴子一起去进料了，马维东在家坐阵指挥。为了不窝工，马维东把24个人分成了4组，猴子和铁塔各负责两组。

会战打响了，马维东把主架子分成四个立柱和若干横梁，把15个车笼分开制作，用17米的大挂车运输，两个大挂装一个塔，将配件都标上号码，带人去现场焊接安装。

一次运送四部塔，往返需四天时间，四组轮流押送，在当地盖工棚，成立伙食点，两组交替换班。

就这样，20部塔送了一个月才全部到达施工地点。因为20部塔不在一个位置安装，给工程带来了管理上的困难。

马维东和飞飞不得不把公司管理人员又调去了四人，分管四个组的后勤和其他事宜。

焊接安装不比下料，是需要花费功夫的。一个组安装一台需要起早贪晚地干上7天，这只是焊接完毕，喷涂、装核心部件、试车还需3天时间，清场、交接、培训也需3天时间，整个制作过程需要3个月时间。平均4.5天（不算加班）干一部。

这样算来，即使一年四季都能干的话，一年也只能出厂80部，产值4000万，赢利1600万左右。去掉销后服务支出，也就1500万。此时，马维东才体会到章董为啥把这个项目放在铁渣之后了。

要想提高产量，还有一招，就是加人，培养一支队伍不是容易的事，有活时人多效率高，没活时你也得养着。

马维东不主张扩充人员，只想在这些人员身上，通过提高熟练程度，控掘潜力，提高劳动生产率。

首战告捷，章董到厂里奖励了所有参战人员，鼓励他们再接再励，去挑战更多的订单。

杭州一个房地产开发公司的老板，没顾规划部门的掣肘，定了20部。他们说：“地块是我们的，物业建设自已可以规划，小区里停车位是按2.5比1设置的，不够用，没停车位，楼就不好卖。”

这次，马维东和飞飞采取了就地取材的办法，先去安营扎寨，让开发公司负责混凝土基础建设，他们搭好工棚和伙食点后，当地采购钢材，然后拉队伍南下。

有了上一次的经验教训，这一次一切都有条不紊地进行了。四组来了个比学赶帮，干前面的活儿，顾及后面的，提高了10天的效率，其实也就是节省了运材料的时间，不管怎么说，80天凯旋了，并多赚了80多万元。

入秋了，队伍中农民工多，都回家收割去了。就在这时，广州的定单下来了，和前两次不同的是，30部停车塔分布在了30个地点。

他们把这个产品当作城市景观用了。有的在商场，有的在公园，有的在医院，有的在机关，有的在江边，有的在地铁站，有的在码头，有的在小区。

这不仅给管理造成了难度，也给施工带来了不便。马维东和飞飞又先期到达了，这次是开车去的，因为广州实在太大了。

这一次飞飞和马维东确定了“集中食宿、等货上门、文明施工、保证安全”的十六字作战方针。

集中食宿就是选择相对集中的四个安装点，找一个宾馆，全员住下来，成立指挥部，下设采购部、财务部、行政部、技术监督部。

等货上门就是采购和加工的钢材和部件，一律由乙方送到工地，宁可多花钱，也不找麻烦。

文明施工就是脚手架随着安装高度走，围网随着脚手架的高度走，围网四面要挂泊车塔的外型喷绘图。

保证安全不仅是施工人员的安全，更主要的是附近行人和建筑物以及水电煤气、通迅线路的安全。

基础混凝土工程先行，找了有资质的建筑公司签约，由他们派施工队完成。

广州和杭州还不一样，杭州有萧钢杭构大型重工企业，能生产直径5米的大盘齿轮，广州只有广船国际有能力生产，但是人家订单满满，对这样的小活儿，都不睡睬。

幸亏物流业已在国内形成了巨大产业，且行业竞争激烈，飞飞和马维东借助了这一途径，把定襄生产的这个大块头部件快速运到了施工现场。

广州的秋天，台风已经停了，雨也少了，就是天气炎热，热浪逼人。

马维在指挥部购置了防中暑的藿香正气水和清凉油，并用奥德赛不断给工地送去碳酸饮料。

指挥部提出了一个口号：“货到即装，绝不拖延，快速完工，回家过年。”

在指挥部的精准指挥下，前勤后勤衔接顺畅，用了95天，终于完成了任务。

2019年的春节是2月5日，工人们于2月3日乘飞机回到了太原，公司租大客把他们从机场送回了定襄。

而马维东、飞飞、韩会、猴子、铁塔、巧手六个人乘着奥德赛还在京广高速上疾奔着。

这次他们成本支出超出预算90万元，把在杭州省下的80万元又填了进去，因为多完成了10部安装住务，算是持平了吧！

这一年飞飞创了3500万的销售业绩，为总公司赢利1400万元。更重要的是，他积累了多种条件下的安装经验，并为这三个城市乃至华东、华南、华中打出了广告，等待他的将是越来越多的订单。

他在车上开始思考新一年的营销战略和战术了，他的脸上充满了自信、激情和渴望。