餐车还有一项非常重要的工作，那就是给列车乘务人员制作美味可口的乘务饭。

在保障列车工作人员吃饱、吃好的同时，餐车的工作人员也使出浑身解数，对饭菜的质量、分量、数量等方面都努力提升档次，百变花样，严格按照菜谱来精心烹制乘务餐。

一线列车乘务员不容易，条件艰苦、任务繁重、责任重大。让一线的列车乘务人员既能吃饱又能吃好，那对于乘务人员来说，可真是天大的事儿。在前些年说起餐车乘务饭，那可真是列车员心中的痛，吃不好不说，餐车人员也没有好脸色。

这项工作也是客运段干部落实管理中一块难啃的硬骨头。新一届段领导班子成立以来，以勇于担当的勇气下大力气解决干部职工工作生活中的“老大难”问题，首先就从“民以食为天”的“食”开始，实施了乘务员就餐免费。

就是要把关心关爱职工这项等同于安全生产的重要工作更好地落实到日常的工作实际中，靠抓职工的胃来抓住职工的心，形成企业把职工当家人、职工把企业当家的正能量氛围，引导干部职工从内心深处真正把做好客运提质工作当成自家的事儿，这才能展现“交通强国、铁路先行”新时代下客运服务的新形象。

既然有餐车的乘务员免费吃乘务饭，那么没有餐车的短途车的乘务员，段统一发放预包装食品，比如方便面，锅巴，火腿肠，八宝粥等等，原来跑这些短途车的列车员都要带饭，比如带一些炊饼，现在只要你不是太挑剔，来班走车什么也不用带，出乘早来几分钟，先来洗衣房领取免费洗好熨展的衣服，开完出乘会以后，车就领到了本趟车的预包装食品，“给养”足够一趟车的吃喝。吃穿一律由单位供给，想想列车员的工作也真是不错。

K18次第一包乘组餐车也把卫生、营养、可口、热乎作为最朴素、最基本的总目标，列车长、餐车主任亲自把关，对乘务饭进行监督检查，保证乘务饭各项工作落到实处。

确保每趟车的乘务饭做到荤素搭配、丰富营养、色泽鲜艳、美味可口，一趟车下来都要进行乘务饭质量测评，每名职工进行无记名投票，看为趟车的乘务饭是否能够得到95%以的好评，如果达不到这个标准，那么餐车就要进行整改了。

餐车主任也是拿出了120分的小心，首先要保证食材采购质量，保证菜品的丰富，趟车之内的乘务饭，尽可能做到不重样，并且保证加工质量、不减料克扣，下车厢给当班列车员送餐必须要保温，夏天防止菜馊饭坏、冬天保证饭菜热热乎乎。

免费乘务饭提高质量，摒弃了以前的老标准和老办法，新标准是由单位补贴乘务员在乘务期间实际用餐费用及购买菜时的基本成本。不得加价，销售不得含其他任何人工、加工、配送及相关的餐具和设备设施投入等各项费用，绝不能有一丝一厘的利润空间，并且要按照确定的每餐标准让乘务员实际享受到免费的好饭。

一般情况是在班组出乘会完毕，在登车以后，列车长、餐车主任和领班厨师共同对饭菜的材料进行层层把关。并由民管小组组ChéngRén员对乘务饭的菜谱进行讨论研究，审核过关，并签字确认，乘务饭的材料定位摆放并贴专有的标识。

餐【app下载地址xbzs】车主任说道：“这趟车我们的第一餐是馒头、煎鸡蛋、三鲜混沌、酱梅肉、凉拌土豆丝，凉拌豆芽；

第二餐是黑米粥、炝莲菜、酱香排骨、辣子鸡丁、酸辣土豆丝。

第三餐是米饭，红烧肉，醋溜瓜片、西芹炒肉，韭菜炒鸡蛋，冬瓜排骨汤......”

班组民管小组组长王健说道：“爱心早餐不错，荤素搭配、营养丰富、鲜香味美，这样吃才能让大家真正能化感恩为动力。咱们的小馄饨个小皮薄，只要往开水中一过水，就捞、盛入碗中，吃一口好鲜美，在夜晚吃完热腾腾的馄饨，感觉从内暖到外。

民管小组成员副车长章岚说道：“晚吃一碗热乎乎的馄饨，吃的饱饱的，心里暖暖的，让我能够美美的进入梦乡，躺在铺我还回味着馄饨的鲜美味道。”

王蒙蒙也说道：“免费乘务餐真是太贴心了，而且每顿的饭菜都是丰富多彩的，光看着就已经很香了，王健师傅说他了几十年班，这才第一次吃到免费的乘务饭，而且品种这样多，我刚参加工作不久就遇了免费乘务饭，感觉自己好幸运，所以我应该更努力做好工作，以实际行动来回报我们的企业，不辜负集团公司和段对我们的信任与关心。”

刘群说道：“现在乘务饭段补贴力度这么大，要求每顿饭要有两个硬菜。我们餐车的两个硬菜，都是比较实惠美味、用大块儿的肉类炒的菜。

我们的理解，硬菜就是职工们认为的好菜，好吃的菜、美味的菜、特色风味的菜、拿手菜过硬的菜。并不一定非得是大块肉、红烧肉。什么叫硬？量大才够硬，肉的比例要大，绝大多数都是纯肉、纯鱼之类的，只有少量素菜搭配，感觉整个半荤半素的就显得不够大气。硬菜先压住桌面，再说其他的。”

王健也接着说道：“是的，吃乘务饭的时候比较解馋的，就是那些美味的，用大块的肉炒的菜，才能称之为硬菜，比如红烧排骨，清炖牛肉、酱梅肉等等。吃的让人顺嘴流油，那种感觉才叫吃得爽。”

刘群说道：“王值班，你看看你现在胖成啥样了，还那么爱吃肉。我认为硬菜是必须有的，但是硬完以后还要让大家再利利口，弄些精美的小炒，两道以的蔬菜类也是必不可少的，这也是我们增加营养、补充维生素的重要途径。

硬菜是用来撑门面的，而软菜就是用来画龙点睛的，但既然是桌的乘务菜，软菜当然也不能差了，一般软菜就是小炒之类的，可以说小炒怡情，小炒做好了同样可以征服乘务员的胃。

现在我发现很多硬菜最后剩下很多，相对于软菜早已经扒的精光，要想保持健康，首先从食物抓起，我们餐车要精心为自己和‘家人’准备丰盛的荤素搭配、精巧的三餐。

还有，下趟车就是我们的小年了，餐车要提前备好饺子馅儿，我动员休班的列车员、三乘都来包饺子。”