“星飞8547，我没有听错吧，你说的是申请02号跑道，不是20号跑道？”塔台管制一下子懵了，他甚至怀疑是不是自己的耳朵出现问题了，接着道：“02号跑道现在是顺风五......”“我知道！”徐清特意打断了塔台管制想要说出顺风分量的想法，这是徐清特意为之。他不想塔台管制在频率里报出02号跑道的顺风分量。

“那你还申请02号跑道？”塔台管制不明白徐清是什么意思。

起飞和着陆最好都要是顶风，若是顺风超过某一个极限值，可能会影响飞机的性能，所以起落跑道的选择的一个极为重要的参考就是风向！就是要让飞机在起落的时候能够维持顶风状态，起落跑道的选择不是脑子一拍决定的，而是有标准的。

既然有了标准，不按标准来，那就是......违规！

没错，徐清现在想让张骐骏违规！

这种事情是民航最基本的知识，随便拉个航校的学员都知道，更别说已经在执飞的机组了。便是因为如此，塔台管制对星飞8547的02号跑道申请根本就是难以理解。

“我马上给你答复！”徐清应付完塔台，转向了这架飞机上的拥有最终决定权的人。

张骐骏看徐清朝着他望过来，头摇得跟拨浪鼓一样：“不行，绝对不行！现在什么风向风速你又不是不知道，用02号跑道落地不就是知法犯法？”

徐清笑道：“哥，你是觉得五到六米的顺风处理不了，还是觉得有风险？”

“五米多的顺风有什么风险，又不是十米的顺风！”张骐骏怒道，仿佛自己的操纵技术被质疑无异于对他人格尊严的打击。不过，下一刻，张骐骏就跟泄了气的皮球，沮丧道：“现在不是安不安全的问题，能不能落下去的问题，是违规的问题啊，原则问题啊！五米的顺风是极限啊！在我们刚进公司的时候就知道的事情，你让我现在置之不理？”

“哥，如果说孕妇的出血是因为复飞的缘故，你不感觉自己有责任将她安全送到医生手里吗？”徐清说道。

张骐骏：“真是我们的原因？”

“她虽然有不少问题，但是只要静养很可能都能安全分娩，但是就是因为我们复飞过程中，导致孕妇身体产生剧烈冲击才会引发胎盘出血。我们的责任是推卸不了的！”徐清解释道。

张骐骏整个脸都在纠结：“你也要考虑我啊！超标准落地是要砸了我的饭碗的。”

“饭碗砸不了，砸了机长差不多！”徐清语气平淡道。

“有区别吗？我一个月三四万的贷款，要是机长拿掉了，我工资直接下一半，还要停飞一段时间，我不吃饭了？”张骐骏万分为难道：“现在抓的就是作风态度问题，你是想让我当典型？出头鸟什么下场不知道？是要被枪崩死的！”

顺风超标落地是技术问题吗？顺风极限五米，这几个字应该只要不是文盲都看得懂，并非仅限于飞行员才能明白，拿这就不是技术问题，而是态度和作风问题。

最近一段时间局方又开始着重抓态度和作风问题，严打期间，顶风作案，惩罚力度会上升一两个量级，张骐骏就算是机长也架不住这么折腾。

“那万一是胎盘早剥怎么办？这可是要出人命的！”徐清说道。

“是不是那个什么胎盘早剥现在还没确定，但是只要我在02号跑道落地，我的下场就很确定！”张骐骏还是不太能接受徐清的提议。

徐清的目光和张骐骏的目光碰撞在一起，张骐骏不由躲避了下，显现出一丝心虚。

“那是两条人命啊，机长！”徐清一字一顿道：“你忘记了机长宣誓时的誓词了？你忘记了比我多出的那道杠的意义了？”

机长肩章上有四道杠，第一道代表专业，第二道代表知识，第三道代表技能，第四道，也就是比副驾驶多出的一道，那是责任！

机长的肩膀上扛着重如山岳的责任！他要对飞机上所有人负责！

之前徐清提议的目视落地，其中蕴藏了极大的地形危险，这是拿全飞机上面的乘客开玩笑，张骐骏怎么都不会答应，徐清也没有坚持，因为他也觉得飞目视的风险太大。

那为何现在的张骐骏这么纠结，因为在他的内心深处，他觉得02号跑道落地的操作是可行的。

今天02号跑道的顺风分量虽然略微超过五米，但是风向风速都非常稳定。光从进近落地角度上，张骐骏有百分之百的把握完成一次安全的落地。

正是有对02号跑道落地的自信，张骐骏反而才如此纠结，因为，如今只剩下一个问题，那就是张骐骏愿不愿意舍去自己机长的位子来拯救一个存在于可能威胁的孕妇。

说到底，这个孕妇到底是胎盘边缘血窦破裂，还是胎盘早剥没人知道。如果是前者，那花个十几分钟老老实实地重新进近，并不会出现什么大问题。如果是后者，每一刻都是生死！

就是为了这么个可能性，张骐骏就要赌上他的机长位子！不对！不管是不是胎盘早剥，只要飞机一接地，张骐骏的第四道杠就没了！

民航的规矩就是这么严格，严格到死板！

从发现孕妇不适到现在，张骐骏的处置即便有些瑕疵，但是至少没有大问题，造成如今局面的最大源头还是在龙跃航空。所以，就算孕妇真出了什么问题，大部分责任还是要扣到龙跃航空的机组头上，张骐骏就算要被处罚，也是他足以承受得住的。

张骐骏不是圣人，所以他做不到毫不犹豫地牺牲自己，但他同样不是一个自私自利的人，正因为如此，他才会纠结万分，始终没有坚决否定徐清的提议。

孕妇或许是累了，此时已经听不见她的喊声了，这一刻，似乎世界都静了下来，连发动机的轰鸣声都被掩埋了。从未有现在这般，张骐骏感受到了内心的宁静，感受到了内心最深处的想法。

终于，张骐骏仰天一叹：“我一定是疯了！”

感受到张骐骏眼中光芒的变化，徐清已然知晓他的抉择，现在争分夺秒，一刻耽搁不得，立刻联系塔台：“星飞8547，再证实一下现在的地面风！”

“现在地面220度六米的风。”塔台回答道。

考虑到一定的夹角，02号跑道的顺风风量就是在五到六米，是超出一点点极限值的。

徐清再是问道：“再证实一下地面风！”

塔台管制不解：“地面风220度六米，星飞8547你听我信号几个？”

塔台管制一度怀疑是不是无线电的通讯质量出了问题。

可是，塔台的答案并不能让徐清满意。他觉得此时塔台的管制员似乎不那么聪明，理解不了他的诉求，所以他换了一个说法：“现在地面风有没有减弱的趋势？”

“减弱的趋势？没有吧......”塔台管制员自言自语，看了看气象报文，并没有收到风速减弱的报告啊！

就准备如此回复星飞8547的时候，他的话筒被一只手瞬间捂住，抬头一看，竟是值班主任。

“你个臭小子，人家都就差跟你明说了都搞不明白，不知道脑子是怎么长的！”值班主任嫌弃道。

塔台管制员还是捋不清：“主任，他不就是问风向风速吗？有什么明不明说的。”

“人家是傻子，还是聋子，一个风向风速要证实两次，最后一次还要换个法子问，猪脑子不成？”值班主任说道：“人家是要一个台阶，有了台阶，那叫判断失误，没了台阶，那就明知故犯，懂不懂啊？”

塔台管制员：“主任，气象报文就在这儿，我们总不能睁着眼睛说瞎话吧！提供错误数据，我们是要负责任的！主任，你该不会准备升华一下自己的思想觉悟吧？”

“升个鬼啊！”值班主任不再跟管制员废话，而是接过话筒：“星飞8547，根据气象台报告，风速后续有减弱趋势，落地标准由机组自行掌握！”

值班主任老油条一个，要是他给机组一个准确的数据，他是要对此负责的。所以，他只给了一个模糊的概念，没有堵死机组的路，同时将自己择干净，能不能落地，完全由机组决定，管制不沾责任！

值班主任跟张骐骏一样是一个普通人，只在自己力所能及的方面帮助别人，同时小心地保护着自己。

能得到这样的答案，徐清已经足够满意了，他在频率里说道：“五米多的顺风减弱了不就是五米以下了，那就符合标准了！星飞8547，申请右转切入02号跑道五边，建立盲降进近！”

“星飞8547，可以自行右转，下高度1200米，建立02号盲降报！”值班主任指挥道，他没有提到风向风速的事情。

他已经将决定权交给了机组自行决定，他现在的指挥就是配合机组意愿而已！

“自行右转建立02号盲降，下高度1200米，盲降报！”徐清复诵。

机组和塔台达成共识之后，值班主任吩咐地面管制和机坪管制，一方面暂停0220号跑道的起飞，另一方面推迟推出开车的行为，减小地面调配的压力。

接着，联系进近管制，尽可能地推迟20号跑道进近的进度，尽量为星飞8547的落地争取时间。

相对而言，20号跑道的进近调配压力要小于21号跑道，进近管制那边费些力气说不定还可以给星飞8547争取更多的时间。

当然，星飞8547使用02号落地的话，八分钟的时间应该是足够了！

此时，在塔台频率的另一架飞机的副驾驶听到徐清跟塔台的通话，疑惑地问机长：“机长，通波明明没有变啊，星飞的机组这是超标准落地啊，要提醒一下吗？”

机长哼了一声：“就你会看通波？乖乖闭嘴吧，星飞的机组在做一件很伟大的事！”

星飞8547驾驶舱内，张骐骏没有阻止徐清，他开始调整飞机航向，右转切入02号跑道的航道。

“回头我真是要去医院看一下脑科了，跟你一起疯！”张骐骏苦涩道，光是现在这个决定就推到了之前数年的辛苦努力。这个决定不好下，就算下了，张骐骏心中依旧有怨气。

“若是你只是为了担心工资的问题，我可以帮你解决。”徐清笑道：“如果你在乎的是机长这个名头，那我帮不了你，这是原则问题。”

徐清的言外之意，工资的问题好解决，但是机长级别该拿还是要拿，毕竟条文写在那儿，不能当成空气。

“机长名头？我的思想境界没那么高，只要钱不动，是不是机长重要吗？”张骐骏笑道，笑容之中有一些意味深长的东西。

徐清：“那你不早说......”

“那你也没有问啊！徐清先生！”张骐骏说道：“真是荣幸啊！”

徐清淡淡一笑，并没有再多回应，明白就无需多言。

飞机本来就临近02号跑道的五边，只要连续右转就能直接切入02号的航道。

“星飞8547，02号盲降了！”徐清报告道。

“星飞8547，地面临界顺风分量，跑道02号，可以落地，机组注意决断。”值班主任说道。

“02号，可以落地，星飞8547！”徐清长长叹出一口气，刚刚抉择下的兴奋状态如潮水般褪去，他的脑海中莫名地想起自己曾经跟梅婷婷的保证。

只要再出一件大事，他就退出飞行行业。这次事件当然算大事儿，毕竟都要快一尸两命了，但是毕竟是人的问题，不是飞机的问题，算不算在自己的承诺之中呢？

......

三个月后！

星飞航空基地大厦一楼大厅！

这天是周末，特意选择的事件，各路媒体尽皆汇聚于此，因为这是清源集团创立以来的首次新闻发布会。与此同时，在西南边的蓝天航空基地大楼大会议室里同样在进行一场新闻发布会，二者的时间一模一样。

作为清源集团的两大支柱，星飞航空和蓝天航空在同一时间，一东一西，举行新闻发布会，可见清源集团想在舆论上造多大的势。

和蓝天航空大会议室正常规模的新闻发布会不同，星飞航空的新闻发布会的规模就大了不止一个量级。因为星飞航空的新闻发布会里多了一个人，这次新闻发布会也是徐清的媒体见面会。

原本星飞航空是想给徐清再办一个相对正式的新闻发布会的，但是徐清坚持认为没有这个必要，所以只在清源集团新闻发布会后面加了一个媒体见面会，纯粹就是徐清跟媒体的一个茶话会。

在场保守估计九成的媒体，不对！应该说是全部的媒体对徐清都有兴，甚至说有一半以上的媒体是专门为徐清而来。毕竟，又不是几十年前飞机还是新奇玩意儿的时候了，一家航空集团的建立并没有什么舆论爆点，相比而言，徐清的新闻价值就高很多了。

这次新闻发布会在前，见面会在后，徐清一直会等到下半场媒体见面会的时候才会过来。

上半场都是循规蹈矩的询问，主要是向媒体分享清源集团的基本理念，战略重心之类老掉牙的东西。

整个上半场的新闻发布会持续了不到一个小时，不是星飞航空的高层讲不下去了，而是媒体人员着实没什么热情，让他们提问，半天才能挤出一个问题。

国内已经有华航，东方之类的巨型航空公司，再多一家清源集团也没什么意思。应付了事般地讲完了一些集团的框架，媒体们已然是没有什么继续深挖下去的兴致，到最后，直接让媒体提问都没人提问了。

最终实在没法子了，新闻发布会草草结束了，发布会主持人宣布休息半个小时，半个小时之后，继续徐清的媒体见面会！

结果在半个小时之内，媒体人员不仅没有散去，还增加了不少人，这些人就是专门为徐清而来，对清源集团完全没兴。

媒体见面会开场之前，主持人宣布了媒体见面会的规则，即全场除鹏腾信息的人员之外，禁止录像。同时只有在鹏腾信息发布关于此次媒体见面会之后，才允许发布相关的文字报道。

这算是相当苛刻的条件了，但是没办法，徐清答应过在关于自己的首次新闻上给予鹏腾信息方便。至少在之前对蓝天航空的宣传上，王文涯表现出足够的用心，至于效果如何，还要静待观察。

除鹏腾信息之外的其它媒体在受邀的时候就被告知了关于徐清媒体见面会的限制，凡是现在还在场的媒体都是认同这些限制的，所以，全场无人反对！

短暂的休息时间后，徐清终于出现，这带起了今天会议的第一个高潮。

今天的徐清打扮得非常休闲，连正装都没有穿，状态也相当放松，似乎甩开了所有的负担似的。

按照之前约好的，由鹏腾信息率先对徐清进行提问。看到鹏腾信息架着的摄像机，其它媒体人员都快馋哭了。

问的内容都是之前商量好的，鹏腾信息现在也算是半个自家人，自然不会在采访内容上为难徐清。

主要就是询问为啥隐退这么长时间，在此之后有什么打算，有没有进入管理层的想法，还有一些私人生活方面的问题。

私人生活方面的问题是鹏腾信息那边人特意加进来的，因为徐清从未对外谈论过私人方面的情况，大众非常好奇，这是一个爆点。

但是考虑到徐清对于过分曝光的反感，鹏腾信息准备的问题都是浅层的问题，没有太过尖锐的私人问题。

光是鹏腾信息一家就占据了将近一个小时的时间，其它媒体人员只能记录下徐清和鹏腾信息之间的对话。

为了不引起公愤，在占据了大量时间之后，最终提问权开始转向其它媒体。

其它媒体的提问方向都是大同小异，对于徐清，媒体人不敢过于逼迫，都是相对容易回答的问题。

直到有一位勇者......

“三个月之前，8547航班，我听说当时是违规落地，不知道有没有这件事？”记者问道。

徐清则是一脸平静：“当时事出紧急，我们对风向风速的判断出了问题，事后看的话确实是超标准落地了！”

徐清并不否认超标准落地的事情，而是坚持当时没有明知故犯，这不是无用之举。虽然对处罚结果没有影响，但是至少面子上至少要过得去，他不想成为给自己戴上视法规如无物的帽子。

我不是知法犯法，只是判断失误，虽然内行人都心知肚明，但是就是不能说破。

“徐先生身为行业标杆，拥有巨大的影响力，这么无视法规，将全机人员的安全置于何地？”记者说道：“徐先生是之前处置特情习惯了，认为这种铤而走险的办法才是唯一的解决方法？还是徐先生觉得这样做才能显示出自身的特别？”

这个问题实在是有些毒辣了。因为星飞8547的处置本来就是一个两难的境地！记者认为机组罔顾法规条文是对全机人员安全的蔑视，尤其是徐清的身份特殊，如此行为会带一个非常不好的头。

这帽子扣得有点儿大了，然而，要命的是，这个记者说的还是实话。

在场所有人都将目光放在了徐清身上，包括下方人群中的李先奕，陆钧和梅婷婷。

杨霁月是蓝天航空事实上的决策者，蓝天航空那边的会场需要她来坐镇，因而就没有过来。

“这是当时机组对风险评估之后的结果。对8547航班中涉及到的违规情况，我和当班机长都接受了处罚，处罚结果已经上报局方，记者先生如果有兴可以去总局验证。若是对处罚结果有所异议，欢迎记者先生指正！”徐清不咸不淡地说道，仿佛这个大帽子戴在他头上并没有引起什么不适。

记者追问：“处罚了不代表此事就可以翻篇了，尤其是徐清先生的言行关系到民航业的对外形象，如此不将法规条文放在眼里，难道说徐清先生就没有什么感想？”