成了科技“聘请创业”的行动虽然引起了广泛的关注，但并没有引起其他企业的关心。

开玩笑，聘请创业，词儿是怪新鲜，但能有啥效果？

天使资本与著名风投都纷纷表示：“我们不会跟进这种模式，祝愿成了科技能够取得成功。”

某资本甚至直接表示：创业本就是一件破釜沉舟的事情，没有这种勇气的人是无法成功创业的。每一分多余的保障都是对热情的抹杀，都是对奋斗者的亵渎。一个没有必胜信念的创业者是不合格的，也是不可能成功的。缺少了风险意识与风险共担，合作共赢才是长久之道。

祥盛资本的这番言论也是引起了广泛的争论。

“风险共担，合作共赢。说的好。那么请问章先生，为什么贵司投资的成功企业，最后创业者必定会被踢出局？这中现象是风险共担呢还是合作共赢呢？”

“无量资本滚粗！少在这儿放鸡汤！”

“祥盛资本啊，那没事了。”

“无量资本。想让别人放弃一切给你创业，破釜沉舟给你打工，可真是伟大呢。”

很快，祥盛资本被人扒了个底朝天。

创业项目成功后，创始团队被踢出局也不是什么新鲜事儿这事儿没少发生。

但，像祥盛资本做的这么绝的，还真不多见网上搜索的黑料显示，利用见得光甚至见不得光的手段把创始人团队踢得干干净净，一毛股份都不留的，比比皆是。

这样的无良企业的言论，成了科技都懒得搭理。

每搭理它一次，它的嘚瑟估计都会涨三分气焰博关注，就是他们的生存之道。

成了科技没关注它，但不代表其它机构不关注它。

据说检查时报那天说了这样发了这样一段话：“激情与魄力是创业者的重要品质，谨慎与缜密也同样是。重要的是合法经营。”

最后还了祥盛资本。

据说第二天祥盛资本就因资本违规运营，涉嫌栽赃构陷他人被查封了。

这些事儿林七当然不会关注，这个时候他正忙着陪科技谷新区的领导以及决策层领导商议着科技谷新区的下一步规划。

“科技谷，是华夏的科技谷，也是世界的科技谷。科技谷的发展要始终秉承深化改革，全面开放的理念，热忱欢迎全国各地的科技企业、诚邀全世界有志于为全人类科技发展做出贡献的企业来到这里。这是将是科技的沃土，腾飞的起点。”

在科技谷新区的第二场记者会上，决策层领导释放了科技谷新区开放、包容的理念，向外界传达了协作、共赢的态度。

“这就是一个合作共赢的社会。”中北新区管委会主任，中原省副书记对林七轻声说道：“合作归合作，我们自己的家底儿可要看好的，不能被人窃了去。”

“程书记，多虑了。”林七笑了。

家底的东西林七会往外放？开玩笑！

别说国外了，就算是国内的企业也不可能。核心，只能掌握在自己手里。

至于科技谷新区引入外企，这是一件不伤大雅的事情。

随着成了科技的日渐强大，所受到的觊觎绝对是越来越多。

科技谷新区没有外国企业就安全了？

别说外国企业了，把全部的外国人都限制到外边都不好使香蕉人比纯种的外国人更加难以防范。

他们就算真的要派间谍也不会派一个蓝眼睛、白皮肤的虬髯大汉，那太显眼了！

记者会后，科技谷新区第一次全体会议开幕。

在成了科技集团的主导下，科技谷新区对高新技术企业、高新技术行业的发展形成了一系列的地方性法规并报政务司讨论通过。

其中最典型的包括：

科技谷新区全域全面开放自动驾驶实验与商业运营探索性实验的决定

科技谷新区全域全面开放低空空域商业探索运营的决定

科技谷新区注册航空航天性质企业精简审批的决定

诸多政策的落地，使得科技谷新区理所当然的成为了科技企业扎根生牙的沃土，成为很多科技企业从此腾飞的起点。

“低空域全面放开”

“自动驾驶商业试运营全面放开”

“简化航空航天企业注册申报流程”

全世界关注成了科技的目光顿时全部瞄向了这几点。

这看是科技谷新区的政策，但所有人都知道，这一定是成了科技的意图。

是啊，人工智能发展到了这个程度，真正的智慧交通已经具备了发展条件。

自动驾驶，这是一个老生长谈的话题。

从自适应巡航到自动泊车再到高速车道保持，从障碍紧急自从刹车到企业园区的自动巡线行驶无人驾驶摆渡车，自动驾驶的技术已经逐渐的开始应用。

但，现在的应用也么是辅助，要么是封闭环境、简单场景。

一句话，不够聪明。现在的技术不足以让无人驾驶的交通工具精确快速识别复杂场景并做出准确反应。

像障碍物自动紧急刹车，真的没有人敢真的指望它。

况且刹车，这么说吧，遇事不决就刹车不管遇到什么，刹车就对了。

就算后车撞上来了，那也是他的责任未保持安全车距。

就算是园区内的无人驾驶摆渡车也是遵循这样的原则：前边疑似有人，刹车！左边疑似有人，刹车！右边疑似有人，刹车！后边疑似有人，刹车！

反正不管怎么样，就是刹车。刹车的选择不一定对，但是不会出事儿，这就不会错。

更有甚者，国内一家研究自动驾驶的企业研究的自动驾驶汽车在实验厂房内跑的好好的，但是，拉到空旷的园区却坏了，无论如何都不走。

直到最后找到原因才发现，这就是遇事不决就刹车惹的祸它把远处大树在地上的影子当障碍物了！

怎么形容呢：一句话，弱智。

弱智这个问题不好解决啊。别说机器了，就算是人，弱智也很难救的回来。

别人不好解决，但成了科技呢？

三级的人工智能能不能满足复杂路况的自动驾驶行为呢？

看着中北新区特别放开的商业自动驾驶路权，很多人都有着积极的猜测。