很快，科德林冲过终点线，第四局比赛结束。

大比分1：3，夏至只要再赢一局比赛就到赛点了，同时也是局点。

可惜不是夏至选赛道，要不然零号试验场、桃源剑阁、城市网吧这些赛道通通给搬出来。

玫瑰导师第一时间问夏至。“你刚刚怎么刹车停下来了，和科德林有仇？”

夏至道：“也不算有仇，就是比赛前被嘲讽了一句，我不配当他对手。”

明白了，感情是在报仇啊！

但有点太高调了。

要好好才校

赛场上不要求和每一个选手关系好，但也不能当仇人啊。

“夏至你记住了，赛场上最好的报仇方式就是赢得比赛，其它事情不要乱做。”

夏至挠头道：“我刚刚做什么报复性举措了吗？”

“装！你接着装！”

玫瑰导师道：“你刚刚停车不就是为了羞辱科德林吗？”

原来是这事啊。

夏至解释道：“你误会良师，我停车是想看他怎么上墙的。都已经完成飞跃了，居然在最后一个弯道上墙，这失误太重大了。你知道的，我这人勤学上进，这种吸取教训的时刻怎么可以不停下来观察呢。”

玫瑰导师又问：“那你怎么早点启动离开，要等科德林倒车之后才走？”

夏至解释道：“太专注了，等他动了我才想起来这是比赛，还有最后一段路程。”

玫瑰导师无言以对，也分不清夏至的真话还是假话。

“发生的事就已经发生了，赛后让学院给你公关一下，把形象打造一个热爱学习，痴迷技术的形象。后面就别干这种事了，容易被别人误会。”

“我知道了玫瑰导师！”夏至点头答应下来。

……

另一边。

科德林正在和带队导师进行交流。

“对面对三星赛道的理解很不错，我觉得舍弃三星赛道，试试四星，及以上星级的赛道。”

月城赛车学院的带队导师也看出来了，夏至在三星赛道上每局都跟得很紧，给了科德林很大压力。

龙门新春那局因为观察后面的夏至造成分心，最后赛车落点不佳。

广寒仙境这局纯粹是科德林追求极限，想甩开夏至造成的。

都常在河边走，哪有不湿鞋。

科德林习惯了做极限，最后一个弯道还是按照前面的节奏在跑。结果提前漂移，车都撞到了护栏上面。

“打算选哪条赛道？”

四星赛道也不少，秋之物语、侏罗纪公园、一号公路、长城、西湖等等，一共有10条。游戏里增加了新鹅堡

五星级的也有8条，六星、七星各一条。

当然，七星赛道极速空港夏至已经选了，并且打破了纪录。

科德林要在剩下的19条赛道中选择一条赛道出来。

双圈图他不想选，连续两次都是第二圈失误，今的状态有点迷。

最好选择单圈赛道。

这样一来四星级的零号试验场、侏罗纪公园、新鹅堡、西湖、桃源剑阁、人鱼岛探险被排除在外。

剩下的就只有秋之物语、一号公路、王者峡谷、以及长城四条赛道了。

长城和王者峡谷科德林不想跑。

长城是因为撞后点飘的地方多，学院的教练车又不经撞，太容易白给了。

王者峡谷的拍飞点也很多意外，怕教练车遭受不住。

剩下的就只有秋之物语和一号公路了。

相比起秋之物语，科德林更愿意选择一号公路。

因为前者跑下来有65公里，后者只有5公里的路程。

以他现在的状态和起步优势，5公里的一号公路绝对是最好的选择。

当然，还有更短的赛道。

例如西部矿山，全程跑下来42公里左右。美洲大峡谷，全程下来也是5公里左右。

但这些都是难度系数比较高的五星级赛道和六星级的赛道，他可不敢保证自己不失误。

所以，现在最稳妥的选择就是一号公路。

科德林道：“选好了，一号公路！”

月城赛车学院带队导师上报，紧接着赛道开始变化。

期间有上一局比赛画面回放。

科德林的失误在回放中显而易见的漂早了。

然后就是夏至刹车停下的画面。

“吁！！！”

月城2号竞速馆，响起铺盖地的嘘声，认为夏至不尊重对手。

大拇指朝下！中指朝！

这些都是观众对夏至做出来的动作。

有用吗？

完全没有！

夏至的心态早在进风城赛车学院前就被“豪贱客”三人组锻炼出来了，这点嘘声对他来就跟挠痒痒一样。

很快，赛道变更完毕，两人双双把赛车开到起点线停好。

一号公路这条赛道夏至也是夏至现阶段的王图之一。

星际赛场上有，喜欢跑的人还挺多的。

倒计时……

“嘟！！！”

比赛开始。

起步顺序不变，夏至落后后追。

科德林走下面，夏至走上面，距离都差不多，但能避免碰撞和对抗。

前面一切正常，双方按相同节奏在跑。

直到假弯前的飘飞点……

两人一前一后甩尾漂移下去。

科德林的节奏是腾空后空喷，落地后接快速出弯，然后再进行喷提速。

夏至的操作大同异，但节奏点不一样。

科德林是腾空后才空喷，夏至则是卡喷时间，在落地前才轻踩氮气踏板出喷。

这样一来正好可以形成氮气延续，然后落地接快速出弯技巧。

这里也是细节，和龙门新春夹层近道点形成不同对比。

龙门新春近道点漂移到位后要提前快速出弯中断漂移，避免落地后赛车继续漂移影响速度。

一号公路恰恰相反，需要落地后才下达快速出弯指令。

原因有两个。

一是角度问题，飞跃点上快速出弯后角度不好调整，落地后反而容易上墙。

二是调整问题。

飘飞点过后是一号公路的假弯，而假弯讲究的就是切入角度，选手对直线的控制。

落地后漂移正好可以用释放快速出弯指令的时间同时完成角度调整。

然后释放接落地喷，形成第二次氮气延续提速。

“哐！”

速度更快的夏至追上科德林，毫不讲理的用车头去撞科德林的车尾……