格拉茨理工大学的动力研究实验室，在1881年初顺利的用蒸汽设备提炼、分离出高纯度试验用汽油、柴油。

将其作为燃料，彻底取代活塞式四冲程煤气内燃机中的煤气，开始了活塞式四冲程燃油内燃机的全面研发。

1882年3月，在大量前期经验和理论支持下，相对合格的活塞式四冲程汽油4缸20马力汽油机研制成功。汽车发动机开始进入最后的定型、测试、补缺阶段。

1882年6月，初步的汽车发动机设计定型基本完成，进入最后的内部测试阶段。如何简化、确保安全和便于大批量生产的研究进入到实质探索、总结阶段。

1882年7月，特斯拉找到班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂，请他们帮忙设计、生产样车。技术总监波多尔斯基亲自接待了他，当波多尔斯基听完特斯拉的解说后，人一下傻了，表情精彩之极。

妈的，老子还在考虑怎么把自行车造漂亮、造好呢，这小年轻就准备造大汽车了。

不过，肯定能赚大钱的事，当然不能推了，自己的厂子也能直接受益的啊。何况这小子可是王子殿下动力研究实验室的总负责人，王子老早打过招呼的，到时说我不配合，那多不好意思。

拍着胸脯，向特斯拉做了保证，波多尔斯基立即全力安排各方面的有经验的高手配合，组建专门的设计研究团队，开始根据发动机进行车辆设计。

接着将特斯拉安排进工厂的实验中心，全程负责监督、审核，扭头毫不犹豫的将这个事情，通知了张祥。

让张祥帮着参考参考怎么弄，既要美观、大气、上档次，也要质量过硬、成本合理，免得砸了牌子。当然，他也把自己的想法和计划、措施详细的说明了一番。

张祥得到消息，肯定了他的大部分想法，大致说了下可改进的措施和方法，让他先找人看着自己弄，注意气动学原理，集思广益，等他回去二人再详谈。

另外让他通知特斯拉，赶快安排人手，全球申请专利，既包括发动机等，也包括汽油、柴油冶炼技术，千万把技术秘密守好，这可是大财源。

张祥以身体原因，向皇帝陛下打报告，要求提前回去修养一段时间，工作交给副手。皇帝陛下信以为真，赶快通知张祥的副手接过工作，让张祥回本土疗养。

把副手弄的纳闷不已，现在的海外州可还是事情多多啊，正主就准备撤了。没听说张祥身体有什么问题啊，但仍老实的将殖民地张祥的工作接手了。至于私下的猜想、鄙视张祥就不知道了。

回到格拉茨当天，张祥就和波多尔斯基见面详谈了一番，两人对照着各部位图纸，详细商量着每一步的改进计划和方案，甚至包括材料的选择和使用，甚至因何会这么考虑。

谈的那个辛苦啊，比张祥在非洲工作一天还费神、费力，这还只是开始，后面的麻烦事还多着呢。至于外形、款式设计，反而是最不成问题的了。

聊完后，波多尔斯基当晚就赶回了班斯卡·什佳夫尼察，召集人手去挨着落实与总结，进行测算和试验，大量的基础材料的更新和改进也加快了研发速度。

特斯拉知道了张祥提前回了格拉茨后，也从班斯卡·什佳夫尼察赶来跟他商谈、讨论。

张祥把他设计的汽油发动机一顿好夸，然后试探性的提出了一些可改进方案。其中一些当即启发了特斯拉，讨论完后着急忙慌的赶回自己的实验室，找人商量试着改进去了。

几天后，张祥假吧意思身体已经好了，辞别父母亲人，前往班斯卡·什佳夫尼察长住，与波多尔斯基等不断的探讨、改进，完善着每一步的设计定型。

当然，需大量计算的资料太多，他们也找了很多的专家学者、技师和数学家前来帮助计算分析。张祥这时无比的怀念计算机啊，这样的工作效率确实太差了。

通过一个多月的改进设计、制造，第一辆张祥比较满意的四轮小汽车诞生了。安装上特斯拉改进的汽油4缸22马力汽油机后，能在城市平坦道路上跑出60多公里的最高时速。

在张祥看来很是粗糙的汽车，对这个年代的大多数人来说，简直就觉得不可思议，尤其是其速度和平稳性。当然完善和改进也没有停止，大家更有积极性、主动性了。

张祥等人也没有着急生产和贩售，将这辆车进行全方位的试验，尤其是发动机、离合器、变速箱、轮胎、底盘等等。

张祥等人开始时，是全部找的最优质的材料，最新的科技配套，从而进行考虑最终的定型。

几人也商量好了，定型后，产品将细分下去，该改进的工艺继续改进，尽量降低生产的成本，部分配件找各国最精密的工厂进行生产，统一招标，模块化生产组装。

虽然汽车是一个新生事物，但生产的工厂也得具有相当的规模，奥匈帝国未来的汽车生产工厂区第一个选择这里，如果产品能迅速被大家接受。

第二、第三个将选择加工水平同样高的英国和德国城市，由退伍军人基金会出面，到英、德两国办厂生产。

正事基本忙完，也快到圣诞节了，张祥和特斯拉赶回格拉茨与家人团聚，张祥没事也会去特斯拉家里窜门。年后，张祥又只好老老实实的收拾行装赶回海外州，当他的土皇帝去了。

结果新年后，汽车还在场地进行各种车辆测试、评估、完善时，英国王室的代表就找了过来。

没办法，这东西在哪引起的轰动都不小，而英国王室的密探又太强，在欧洲地区简直无孔不入。

班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂，总不能把尊贵的客人堵在门外不让进啊，那不是往死里得罪人吗？

当英国王室的代表看了汽车的测试后，同样震惊了。想详细的问所谓的技术和原理等，厂家方面就打死不说了，只说一切还在测试、完善阶段，所有的一切保密。

英国王室代表也无法发火，赶快用电报把自己看到的，详细的汇报了上去，也同样引起了英国王室高层的震惊。

接着就是极度的兴奋，更高级别的代表带着大额的支票就出发了，同时英国王室请求奥匈帝国皇室给予协调、帮助。

把一向只关心政治，不怎么关心技术和生产的皇帝陛下弄的莫名其妙，经详细调查后，才了解了真相。

反正英国王室是正常的商业购买，那有什么呢？让他们跟厂家和格拉茨理工大学去扯皮吧，只是不能闹僵了。

结果，不平等条约出现了。

英国王室直接砸出各1000万英镑，向班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂及格拉茨理工大学，购买全套汽车制造技术和发动机、炼油技术，并在未来10年内每年出资100万英镑（各50万）实验费，同步共享改进技术。

班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂，对英方这个出价倒是满意，毕竟远远高于他们的研发投入，何况以后还有大额的实验费拿，没提什么额外条件。

格拉茨理工大学高层那却根本不干，因为所有的科研经费是张祥父子提供的，那钱到最后怎么分，刨掉成本学校估计落不下几个子。

结果扯皮许久，英国又拿出加拿大地区的石油探矿、开采权给予大公，大公不参与资金分配为代价结束。

大公直接将加拿大的石油探矿、开采权，以2亿塔勒（1000万英镑）的天价卖给了退伍军人基金会，所得的钱半数给动力实验室发了一次性高额奖金，其他的又全部投入到三大研究实验室。

说大公黑心吧，真没有，毕竟他和他的儿子对实验室的投入非常大，利润虽不少，但毕竟没放回自己包里不是。

而且万一退伍军人基金会，真在加拿大找到大油田的话，那退伍军人基金会投入的资金，就会有百倍的利润啊。

惊天的交易内容，还是私下传了出去。整个欧洲先是茫然，然后就感觉自己疯了，英国王室太他妈的败家了，什么技术能值3000万英镑的天价，英国的广大民众更是被雷的不清，纷纷打听详情。

奥匈帝国的百姓只是感觉自豪，这个学校和工厂太牛逼了，到底折腾出来了啥子东东。皇室也真是豪气，那奖金发的真是大气，对一个实验室的投入就超过奥匈帝国3个月的税收总和了。

于是各路报纸媒体，派出精兵悍将，前往奥匈帝国探明究竟。班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂，那本就是世界最具知名力的工厂之一，管理严谨、科学、完善，根本不允许他们进入。

而格拉茨理工大学虽容易进去，但几大实验室和关键教授的安保措施更是严密、且无比的强硬，谁的账都不买，让各路报纸媒体恨的咬牙切齿，又无可奈何。

英国的媒体记者们聪明啊，自己出面不好使，联合起来找大使馆帮忙啊，大使馆无奈只得答应帮着联系。但不巧被一家德国媒体记者知道了，赶快跟着开始窜连，德国大使也出面了。

结果，格拉茨理工大学顶住了压力，坚决不买账，不允许参观采访。班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂却投降了。

不论哪个厂家，敢得罪这么多各国主流媒体记者啊，尤其是英国和德国的记者们。

何况皇室高层、政府部门都出面了，只得答应安排半日时间，让两国媒体记者在边上观看，记者等不得进入场内。有问题，厂家一律不会回答。

两国大使当然无所谓了，正好也可跟着进去亲眼看看热闹。他们在约定时间的半个小时前，就到了厂区门口附近，等待汇合后进入。

这时正是工人上班时间，就看到密密麻麻的工人，穿着统一的工作服，彼此谈笑着，精神饱满的骑着一辆辆自行车涌入厂区，然后再四散开来，分流向各个分厂。

这个场景当即震惊了两国大使和部分媒体记者，英、德的大企业比这大的有的是啊。

比如造船厂、煤炭企业等，那员工人数更多。但几乎全部骑自行车上班，统一服饰的，两国大企业中还真的没有，两国记者已经感觉到自己没白来了。

在专门接待人员的引领下，大家走过整洁、宽阔的厂区，看着显眼地方的各种宣传标语。

什么安全生产、敬爱生命，爱岗敬业、尊重科学，严谨、创新，质量就是生命、出厂必是精品等标语，各路记者们都安静了下来，在各自笔记本上奋笔急挥、照相机不断按。

到达机械制造厂实验中心后，那辽阔的占地面积，树丛中数栋高耸的实验大楼，严密的安保措施，还有大门上悬挂的“科学技术是第一生产力”的大牌子，再次深深的震撼了众人。

这些大楼里都在研发着什么，他们很想知道，但他们根本进不去。

他们只能进入室外测试场地的观看席位，看着一些专家和工人摆弄那几辆测试车，并偶尔看到一些工人拿着配件匆匆跑回厂区加工，加工好后，又拿着跑回来安上。

远远的只看外形，几辆车除了造型基本一样，漂亮的流线设计，黑色主漆。

细看后发现，有的车有四个车门、有的车只有三个车门、有的车没有顶是敞篷的、有的明显有一截加长加高、有的却有一些缩小只保留单排座两个车门。

但毫无疑问，在这个年代的人看来，这就代表着精美的艺术、科学的最高成就。尤其是那种明显小一号，车体颜色更加鲜艳的车，不知为何一看就吸引人。

记者手中的照相机闪个不停，尽可能的将这些车辆的原型拍进去，拍完后，大家回到座位上，开始品尝厂家提供的各种免费水果、饮料和矿泉水。

不久，车子开始陆续发动，只留下专家继续观察记录车况，工人回到场地边上，在另一个场边饮水区拿出免费的各种水果、汽水或矿泉水吃喝了起来，该抽烟的抽烟、该聊天的聊天。

有记者发现了这种情况，不由惊讶出声，也引起其他记者的注意。他们都知道这种所谓的汽水，各种口味，大多数味道确实不错，已经在他们国家流行开来，价格不高，但也绝对称不上便宜。

他们还以为只有他们这些客人，能享受厂方热情的待遇呢，原来普通工人也能享受一些时令水果和汽水等的。这个工厂对工人这么好，不由的纷纷向接待人员打听详情。

接待人员技术上不懂，但这个确实知道，称这些水果、汽水等确实是免费提供的，但汽水一般只有室外的年轻人员愿意喝，大部分人还是爱喝咖啡、热水或矿泉水。

好吗，这也太打击人了吧。这时其中几个休息好的工人站了起来，走向了不同的汽车，其他的在边上继续说笑或休息着。那几个工人跟观察的专家们先聊了一会，就陆续坐进了自己的汽车。

几辆车陆续的开动了起来，慢慢进入专用跑道，先是慢慢的绕着跑道转了一圈，得到专家举旗同意后，开始轰然加速，很快不少车时速就飙到了50公里以上。

然后有的车还在继续加速，很快提速到60公里以上，有的车就只能维持50多公里现状了，彼此之间的车距不断拉开，然后速度普遍维持在50-60公里左右跑着。

两国大使和记者们彻底傻了，这他妈的不科学啊，怎么能跑的这么快呢？可汽车没因为他们的惊呼而停下来，一直不断的跑着。

两个小时后，接待人员招呼大家时间到了，大家才发现时间过的这么快，而那些车辆根本没停下来的意思，还在不断的跑着，偶尔在直道上还玩玩加速超车。

众人离开了，但心里能平静下来多少就不知道了，至于他们回去怎么写，怎么说，奥匈方面除了班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂的领导，没人太过关心。

但就因为没有太在意，当德皇特使很快找来希望能共同研发时，奥匈帝国皇室方面又抓瞎了。

答应了英国皇室，不答应德国皇室，这不是明显影响两家的关系吗？可英国皇室当初花了天价啊，这又卖第二次的话，英女王非发火不可的，弄不好就成了仇人了。

考虑来，考虑去，皇帝陛下没敢答应。但也想出了点子，比如德国皇室可以私下高薪挖人啊，只要赔偿班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂和格拉茨理工学院高昂的培养费就行了啊。

当然挖的人要德方自己去协商，而且人不能多了，要保密。

这时的皇帝陛下，也想明白了那些大才的价值，赶快通知他们，让他们从新与关键员工签订高薪的长期合同，违约金高到吓人的那种，并说明了原因，德国等国会来挖人。

弄的格拉茨理工大学和什佳夫尼察机械制造厂管理层紧张不已，赶快召开高层会议，抓紧时间完善大家的新薪资合同。

德皇得到准信，也恍然大悟。靠，弗朗茨·约瑟夫这老家伙实在太狡猾了，这种鬼点子都想的出来。不过，弗朗茨·约瑟夫不愿得罪英国王室，他是理解的，也觉得自己当初太贪心了。

当德皇的代表，想方设法频繁的去接触那些关键员工时，发现这些关键岗位的人员薪金实在是高，违约金更高的吓人。

但想想，怎么得也比当初英国皇室获得这些技术时便宜许多啊，也就悄悄的咬牙挖走了几个。

英、德媒体，回国后的大篇幅全面报导，先是震惊了两国的民众。然后就是各大企业、高等学校，纷纷的开始研究班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂这些先进理念，先进管理思路。

把班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂，彻底推到了世界最知名企业的名单上了。他们的理念和管理思路更被所有管理院校所熟知，并大力探讨总结。

英国的民众和企业也才发觉，女王陛下真是做了笔赚钱的大买卖啊，只是这些漂亮的车子什么时候能定型、量产呢？

然后事情持续发酵，传遍了欧洲大地，甚至传到美洲、亚洲等地，引起了海啸般的连锁反应，班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂大名远播。

各国的媒体，商人纷纷赶往奥匈帝国，希望能从中得到启发，分杯羹，使得奥匈帝国的旅游经济获得了不小的发展。

英国皇室按照奥匈帝国方面的未来规划，开始规划英国的汽车厂区，甚至直接是汽车城。

最终经过多方专家认证，为了解决本土就业问题和均衡发展问题，规划了一个专用钢铁厂、两大组装总厂、四大配件城、四大炼油厂的超豪华工业体系。

同时还把发动机技术等资料，交给了各大学校的国家实验室。让他们吃透后，继续完善、创新。然后开始派出地质专家和学者，带着大批学员，在军队的护卫下，满世界的寻找油田。

德国方面虽没获得现成的技术，但各种人才挖来了，结合奥匈帝国方面的研究成果、经验。

加上远超英国的发动机技术底蕴，也很快开发出实用性汽油发动机，然后就是测试、完善阶段了，为大规模生产提供了坚实的基础。

德国也对石油冶炼技术，产生了浓厚的兴趣。利用和沙皇俄国的良好关系，大规模的投资巴库油田，进口俄国原油的同时，也开始在殖民地和本土到处寻找新的油田区。