林冲的赛车过掉了马萨，开始进站，赛车的速度保持在限速的80kh，林冲的赛车稳稳的停在了出克门口。

车库内的工程师和领队手心里都是汗，这是林冲第一次在正赛中进站，别说是林冲了，就连他们两都紧张的要命。

前后两个技师抬起了林冲的赛车，两边的技师迅速的为林冲的赛车装上崭新的软胎。

林冲的赛车被放下，棒棒糖人举灯，林冲的赛车迅速驶上维修区通道，白线一过，林冲的赛车开始加速。

工程师看了一眼进站时间，松了一口气说到：“很不错，出站的时候请注意两旁的白线，我们不希望受到无意义的处罚。”

就算工程师不提醒，林冲的赛车也始终保持在白线之内。

上了赛道之后，林冲的赛车开始加速，软胎的升温很快，虽然现在是黄旗，但是没有触动安全车，林冲没有在赛道上画龙来提升圈速，而是保持着正赛的节奏，保护轮胎。

出站之后的林冲排在了第18位，前面的车手离他比较远，所以林冲的进攻压力不大。

马修的效率很快，林冲这一圈还没结束，赛道上的黄旗就撤了下来，比赛恢复。

林冲的赛车开始加速，不断的向前推进，他要充分利用这段时间赶上和前面车手之间的距离。

第15圈的时候，大多数车手都完成了第一次进站，林冲的策略帮助他直接超越了前面的两个前辈，赛车来到第七位，前面是比他先行进站的罗斯伯格和韦伯。韦伯因为进站时的时间比较长，位置丢给了阿隆索。

三辆赛车之间的距离都比较远，都是在2s开外，韦伯和罗斯伯格还在不断的拉开与林冲之间的距离。

林冲也知道，以自己的赛车性能，想要追上前面的车手虽然说不上不可能，但那对轮胎的状态及其不友好。

林冲在赛道上跑着自己的节奏，每圈的速度基本上都差不多。

比赛依旧在继续，赛会对之前的撞车事故做出了处罚，汉密尔顿将为这次事故负责。

被罚通过维修区。

比赛继续，第23圈，林冲前面的罗斯伯格进站，林冲上升到第六位，林冲此时的软胎状况还不错，车队决定让林冲继续在赛道上多跑两圈。

第25刚开始，车队让林冲在这一圈结束之后进站，再次换上软胎。

这一圈才进行到一半，阿圭苏阿里和特鲁利发生碰撞，不过两辆赛车都没有发生较大的损伤，只是赛车的车轮碰了一下。

但是阿圭苏阿里还是因此受到了处罚。

林冲进站，后面一大票车手也相继进站。

出站之后林冲的位置回到了第七，不过此时他和前面的罗斯伯格距离更近了。

林冲没想着进攻，他的赛车性能是真的不太行，只能跟在罗斯伯格的后面吃吃尾流和以防止自己被甩开太远。

第三十圈，舒马赫和佩大师发生了碰撞，倒霉的佩大师被铲出了赛道，佩大师的赛车翻到受损不是很严重，倒是舒马赫的赛车直接在赛道上熄火了，退出了比赛。

很多赛车趁机进站，但是这对林冲来说并不划算，自己的软胎只跑了5圈，轮胎状况还很不错。

林冲继续留在了赛道上。在安全车的带领下继续行驶。

本来在林冲后面准备进攻的汉密尔顿选择了进站，但是在他出站之后和林冲的距离说不上远。

果然，在第35圈安全车离开之后，汉密尔顿的名次上升的很快，在第36圈的时候就来到了林冲的身后。

林冲也不含糊，在区的时候，直接被汉密尔顿干净利落的超越

没办法，汉密尔顿的赛车在直道上的速度要比小红牛快多了。

韦伯也利用安全车拉近了和阿隆索之间的距离，并在重新加速的时候超越了阿隆索。

第38圈，汉密尔顿又超越了前面的罗斯伯格，林冲再次出现在了罗斯伯格的身后。

汉密尔顿反而成为了火车头。

他想甩掉后面的罗斯伯格，但是罗斯伯格的梅奔性能虽然比不上迈凯伦，但是汉密尔顿想在两圈之内甩开基本上是不可能的。

但是罗斯伯格有些想不明白为什么后面的林冲也能这么快？

汉密尔顿在第42圈的时候成功甩开了身后两位车手，继续向前推进。

罗斯伯格也把和林冲之间的距离拉到了1s以上。

没了的支持，林冲的赛车开始缓缓的被罗斯伯格拉开。

林冲的赛车在缓缓的往后掉，后面的赛车在快速的逼近，ii的赛车很快就逼近了林冲的赛车。

在区前，ii的赛车成功的把两辆赛车之间的距离拉到了1s以内。

林冲看了一眼后视镜，ii的赛车正在迅速逼近，仅仅在区，ii就把两辆赛车之间的距离拉到了02s。

林冲选择了保守的内线防守后面的ii。

同时林冲在无线电内对工程师说到：“我现在的轮胎状况怎么样？能防住后面的ii吗？”

工程师在看了一眼数据之后迅速回到到：“轮胎状况还行，但是我不建议你和ii进行长时间的缠斗。

所以我建议你开始提速，尽量呆在他的攻击范围之外。在两圈之后进站。”

林冲回了句收到之后，赛车的速度开始提升，轮胎的损耗开始加剧，ii看了一眼之后并没有选择和林冲一样提速，林冲提速之后轮胎的损耗势必会加剧。

他的工程师也很快传来了车队指令：“ii，保持现在的比赛节奏，我们预计林会在三圈之内进站，在他进站之后开始推进。”

ii死死的跟着林冲的赛车，是不是在后面作出攻击的动作，迫使林冲防守。

林冲就像是被牵着鼻子走一样，轮胎的损耗开始加剧，一圈之后，工程师看了一眼轮胎损耗，叹了一口气说到：“我们的轮胎损耗比预计的要高得多，我们需要你稳定的完成比赛，所以在这一圈进站，很抱歉，请确认你理解我们的意思。”

林冲在赛道上也不好受，收到赛车性能的限制，自己在赛道上一直很被动，被ii好好的上了一课。

只能按照车队的指令提前进站：“收到，我会在这一圈结束之后进站。”

我的师父是车神