工程师看了一眼数据之后，叹了一口气，在无线电内对林冲说到：“我们正在结合你最后的一圈的数据计算中，回车库吧，我会告诉你的。”

林冲将车带回了车库，技师将电脑放好之后，工程师对林冲说到：“我已经将数据共享到你的屏幕上了，”林冲的电脑上出现密密麻麻的数据，工程师继续说道：“轮胎的损耗看起来比我们预想的要大，速度也比较慢，不过这些都不是最重要的，你看到引擎的数据了吗，引擎一直处于高温的状态，如果赛车继续推进的话，很可能会对引擎带了不可估量的损耗。

还有就是赛车的下压力并没有我们想象的稳定，里卡多也和我们汇报了同样的问题，在遇到赛道颠簸的时候，赛车很可能会失去空动套件带来的下压力，这点我们已经和空动部门说了，但是引擎的问题需要底盘部门和引擎部门一同解决。”

林冲点了点头之后说到：“丹尼尔的圈速怎么样？”工程师笑了笑之后说到：“丹尼尔的圈速不错，整体来说达到了我们的要求，在短距离上，赛车的表现还是不错的。”

工程师看了一眼圈速榜之后说到：“请不要担心，各部门都在解决冬测中的问题，我们的空动套件也会升级的，相信今年的成绩会不错。”林冲干笑两声没有说话。不一会之后里卡多回到了车库，看起来数据不错。

不一会儿之后，里卡多换上了硬胎，加油之后出去开始跑长距离速度，而林冲则是换上了中性胎，测试其他项目。

第二天测试平静的结束，林冲完成了车队给予的任务，除了一次陀螺外，林冲没有出现第二次失误，奇特车手也多多少少出现了一些失误，第二天的测试结束之后，小红牛在圈速榜上的排名掉到了末尾，仅仅比卡特汉姆车队的两位车手快，至于马鲁西亚车队和车队，都因为在进行碰撞测试时未能通过而不能参加本次冬测。

也就是说，如今的小红牛车队成为了倒数第二，不过考虑到卡特汉姆车队参加f1至今仍未获得积分，和他们比属实有点拉低小红牛车队了。

车队领队弗兰兹的表情并不好看，整个车队辛勤工作，结果到头成绩却不尽人意。

不仅仅是因为车队在圈速榜上的排名差，经过两天的测试，车队的工程师认为在正赛中，一样的轮胎和载油量下，每圈可能都会落后一秒左右。

这种结果基本上为这辆赛车宣判了死刑，弗兰兹在今天的测试结束之后就离开了加泰罗尼亚，飞回了意大利，打算主持赛车改进工作。

如果改进进度实在太慢的话，今年很可能会颗粒无收。

这很明显不是他想看到的，就连平时开朗的里卡多在面对这样的结果时也笑不出来，之前在玛鲁西亚车队的时候，他就饱受赛车性能奇差的折磨。

而今年的赛车如果也是这样的话，这对他的职业生涯来说将是一次不小的打击。

车队内唯一一个没有对此感到意外的就是林冲，说句实在话，并不是小红牛的研发没有做好，而是2012年，所有车队都像是打了鸡血一样，放眼看去，好像每辆车，最次都有争夺领奖台的实力。

新莲花车队，奔驰车队以及飞驰的竞争力也不低，更何况三支火星车队？

在如此高的竞争强度之下，小红牛的升级就显得比较尴尬。这自然会打击车队工作人员的信心，同时也让整个赛季变得极其不乐观。