听到君士坦丁愿意给安德罗斯公司以重点工厂的优待，也不愿意取消木头飞机的生产，安德罗斯知道君士坦丁生产飞机的态度坚决，因此不再坚持。

“王储殿下，您一直非常关注的可以跨越壕沟，碾压铁丝网的装甲拖拉机，我们也已经取得了突破”安德罗斯想君士坦丁邀请道。

君士坦丁听到这一消息，也很是振奋，其实相对于飞机来说，君士坦丁更重视的是坦克的研究。

自从1912年战争结束之后，希腊陆军就一直在寻找可以跨越壕沟和铁丝网的武器装备，用以对付堑壕战这种对于步兵来说十分血腥的战术。

希腊陆军在1912战争，以及1913年两次巴尔干战争期间，在进攻敌方部队的阵地时，希腊陆军中的各级军官都注意到了这一战争模式强大的防御能力。

欧洲大战开始之后，现在法国北部的堑壕密布，从法国东部一直延伸向大西洋，让进攻的部队苦不堪言，也让希腊陆军更加重视寻找攻克堑壕的方法。

一直以来，君士坦丁对于坦克的研究工作，给予研究人员的要求特别明确，只需要安装一门炮塔和机枪，必须可以人力360旋转炮塔，成员45人，可以跨越壕沟和铁丝网。

什么多炮塔神教，陆地巡洋舰等等奇怪的坦克设计思路，君士坦丁都直接予以摒弃了，也避免了浪费研究人员的精力。

并不特别追求防御坚固和火力强大，最重要的就是稳定性高，不容易出现机械故障。

虽然君士坦丁认为自己的要求并不高，但是自从安德罗斯公司的研发坦克任务立项以来，犹豫技术薄弱，以及没有可参考的目标，研发进度一直非常缓慢。

虽然研发人员早就已经拿出了方案，只是为了达到君士坦丁以及陆军军官们的性能要求，一直在紧锣密鼓地改进。

听到安德罗斯的消息，正在飞机原型机周围参观的马努吉安那斯基和几名年轻的军官，马上被吸引过来。

“这次的样车不知道性能怎么样？安德罗斯先生？”马努吉安那斯基是一个对军事技术进步很敏感的人。

身位战场宿将的马努吉安那斯，战争经验丰富，他敏锐地感觉到，这种集机动火力和防御与一体的特殊兵器，与古代战场上的重骑兵很相像。

几名一起前来的年轻军人，都是从陆军学院毕业后，进入军队服役数年的职业军人，军衔为中尉到上尉。

作为军队中的少壮派，他们年富力强，思维又活跃，同时不乏战争经验，又不像那些年龄过大的老军官，思维僵化古板，是君士坦丁与马努吉安那斯基特意挑选出来的优秀青年军官。

这些军官就是希腊军队的首批装甲部队的指挥官。

“安德罗斯先生，现在欧洲战火肆虐，留给希腊的时间可不多了，你们研发的坦克迟迟拿不出符合陆军要求的型号”青年军官库蒙都罗斯急不可耐地说道。

库蒙都罗斯曾经在希腊的骑兵中服役，可是现在的欧战已经表明，骑兵已经不能适应战场了，式微已经不可避免。

希腊陆军中的骑兵，也不受军方高层的待见。

随着步枪，机枪和火炮的射速越来越快，让骑兵这一曾经战场上的主力部队快速地退出舞台。

现在希腊军队仍然在服役的骑兵，几乎都是负责侦查和追击的次要任务，这和库蒙都罗斯心中在战场上纵横驰骋的骑兵相差甚远，在听说陆军高层计划在希腊陆军中打造机械化骑兵的消息时，马上提交了申请书，请求前往新式骑兵部队服役。

几人在安德罗斯的邀请之下，来到一处面积广阔的试验场。

远远地便看到试验场中心，停放着一辆造型奇特的履带车。

最显眼的是车身两侧的两条到达车身腰部的外凸履带，车身前部安装带有弧度的炮塔，尾部一条上翘的“黑尾巴”烟囱，车身前高后低。

三名试驾者伫立坦克旁，在对几人经历过后，打开炮塔上后部的舱盖，进入坦克中。

安德罗斯领着几人来到试验场正前方的高台上，几张桌子上排放着单筒和双筒望远镜。

君士坦丁站在高台上，俯瞰真个试验场，注意到场地上特殊的人工地形，坑洼积水的泥地，将近一米高的土堆，两米宽的壕沟，这些测试点之间，插上红色的旗帜用来提示顺序。

侍立在一旁的士兵，将望远镜递给几人之后，一名士兵向着坦克的方向挥舞手中的旗帜。

“王储殿下，测试已经开始了”

实验厂上的坦克尾巴上冒出黑烟，开始缓缓移动。

几人和君士坦丁一样，拿起桌子上的望远镜，仔细注意着坦克的行动。

“这就是你们改进成功的履带式装甲战车么”君士坦丁手持望远镜，观察者测验的进行，一遍暗想道。

君士坦丁注意眼前坦克，和之前老是出问题的实验车型有了多出的不同，这车体变得更加的高大。

依然是安德罗斯亲自负责为几人进行解说，指着试验场上正在前进的坦克，上前为马努吉安那斯基等人解答：“军备部长阁下，这已经是我们现在能做到的极限了。”

“这辆履带式装甲战车，处于适应复杂地形的需要，所以我们将车体拉高，现在它的高度是24米，为了车内空间不至于太过狭窄，因此在宽度上也有所增加，车宽达到25米的宽，车体整体长度达到了55米”

马努吉安那斯基听到安德罗斯的讲解，惊讶地问道：“你们换了战车的动力？”

面对马努吉安那斯基的询问，研发小组的主要成员卡拉里斯上前解释道：“履带式战车的很多问题，都是震动传导到发动机引起的，为此我们优化了底盘的结构，但是毛病依然很多，我们也没有太好的办法。”

安德罗斯继续讲解道：“我们从发动机实验室拿到了他们最新研制的40马力汽油机”

君士坦丁好奇地问道：“结果怎么样？”

这次卡拉里斯回答道：“在公路上能跑出40公里的时速，在野外能跑出18公里的时速，而且这是我们改进这辆试验车之后的数据。”

卡拉里斯指着战车上那门火炮继续解释道：“我们发现如果不降低一些炮塔的高度，那么在使用这门火炮的时候，操作起来会很难困难。”

“尤其是还在战车运动时颠簸非常剧烈，让战车的驾驶员完全没办法使用。”

听到卡拉里斯的解释，君士坦丁问道：“那么你们在行进过程中，尝试过急促停车射击试过吗？”

看到坦克非常顺利地完成各各项测试，看台上的几人向着停下来的坦克走去。

安德罗斯继续讲解道：“装备35毫米火炮，弹药240发，装甲622，他的爬坡度45度，可以通过垂直墙高061，跨越越壕宽198，涉水深069，成员两人，分别为驾驶员和炮手，战斗全重7吨”

君士坦丁来到战车旁，开始关心起其他数据：“那么这战车的耗油量怎么样，燃油装满之后，行驶里程有多远”

“经过测试，这辆样车的耗油量在公路上每公里为15升的汽油，在野外行驶时，每公里是18升。”

“我们在其在车身靠后的位置上安装了两个联通的60升油箱，这可以让其装满油后可以在公路跑70公里。至于在荒野中行驶，就只能跑55公里就必须加油。”

听到安德罗斯的讲解，马努吉安那斯基感觉性能上还可以，已经满足了军队方面提出的指标，于是他问起最为关心的问题，就是这种战车的价格：“这两战车的采购成本是多少？”

安德罗斯和卡拉里斯对视一眼，两人似乎在计算成本和价格。

最后还是安德罗斯上前说道：“这要看军队采购多少这样的战车？军队采购的数量越多，那么我们的成本就越低”

马努吉安那斯基打断他们道：“军方可以优先采购50辆装甲战车，想让他们小批量地服役，在这期间你们研发团队也要做好跟进，收集和解决军队在使用过程中出现的问题，等到军队初期的反馈结果出现之后，才能决定具体的采购量”

这些战车目前只是完成了实验室的性能验证，事实上装甲战车在服役之后，肯定会暴露出一大堆的问题，这些都需要设计人员和军队使用人员沟通交流，不断地重复这一过程，杜绝战车的各种隐患，之后才有可能大量投产。

安德罗斯犹豫着说道：“如果数量只有区区50辆，那么这50辆的造价，就是每辆履带装甲战车52万德拉克马的单价，至于以后军方继续大规模采购，价格自然会大幅度地降低”

包括君士坦丁在内，大家都吃惊与这个价格：“为什么这么昂贵，这价格都能采购几辆载重卡车”

安德罗斯上前对快跳起来的库蒙都罗斯解释道：“库蒙都罗斯上校，这种车辆虽然与履带式拖拉机有相同点，但是更多的是独有的结构，与我们现在所生产的产品差异极大，我们耗费的经费更多。这个价格只是安德罗斯的成本价了，价格在降低，我们机械厂没生产一辆不但不赚钱，还会赔钱”

“而且这个价格只是初期的价格，等到军队决定大量采购之后，价格肯定会大幅度地下降的”

马努吉安那斯基最后也只能依照这个价格向总参谋部申请预算，希望他们能够允许采购战车。

而库蒙都罗斯等青年军官，都围在战车周围，大声地讨论着建立机械化骑兵部队的意义，以及在战术上的使用方法。

“军方打算首先采购50辆装甲战车，然后组建两个坦克营，用意摸索机械化清兵的使用方法”马努吉安那斯基现在改和君士坦丁汇报道。

“如果德国人在战争爆发之前，拥有这样的进攻性兵器，多装备一些载重卡车，也许德国人的旋转门计划，就真的成功了”马努吉安那斯基突然感慨地说道。

“说的起来真奇怪，作为欧洲大陆最强大的陆军，德国人对于汽车在军队中的应用，竟然非常迟钝，王储殿下”一旁的库蒙都罗斯也插话道。

“我们希腊军队是受限于军队，不能大量为军队列装车辆，可是德国军队中使用的汽车也不多，就让人很意外”看到大家都把视线聚集在自己身上，库蒙都罗斯也不怯场，继续分享着自己的观点。

毕竟在军队统帅面前露脸的机会可不多。

“根据从欧洲战场传回的情报，德国的旋转门计划施丽芬计划，初期强大的攻势，只能击溃法军右翼，却不能歼灭，只能看着法国人和英国远征军有序地撤退，却不能将其歼灭”库蒙都罗斯继续侃侃而谈。

“德国强大的右翼攻势，仅仅依靠士兵的两支脚赶路，连续多天急行军，最终精疲力尽”

“坦率地讲，德国人完全没有重视新兴技术在军队中的应用，如果负责进攻的德军右翼大量列装了卡车，帮助军队进行快速机动，也许旋转门计划就真的成功了，德军一鼓作气攻进巴黎”

“虽然德军使用火车进行大规模军队调动的技术确实很优秀，但是这毕竟是普法战争时期的技术了，都已经过去了将近半个世纪，德国人还在仅仅满足于此，对于德军来说，真正的麻烦在火车站到前线的这一段”

马努吉安那斯基也点头附和道“提供新的汽车，给担任突击矛头使用，应达到供给给六到七个军准备足够的数量，如果这一方案落实，将大大提高右翼德军的的机动性和速度，确实有可能将右翼力量薄弱的法军歼灭”

毫无疑问，德国在铁路技术方面处于世界第一，然而，相比之下，德皇陆军缺乏在道路上进行战术机动的必要装备。

卡车的生产十分缓慢，即使施里芬强调过机动性对完成其毕生大计的重要性，卡车也从来不是德军高层所关注的优先事项。

君士坦丁猜测原因可能是这一时期的卡车缺乏足够的越野能力，而且通常动力不足。