“夏总，恭喜啊！特斯拉造出了这么惊艳的一款车，兼顾性能、价格、科技多方面的优势，一定大卖！”

李书孚满脸堆笑的迎了上来，与夏景行握手、恭贺。

王传孚稍微矜持一些，但也恭维了几句：“特斯拉正在开启一个全新的汽车时代，就像脸书重新定义社交、复兴手机重新定义手机那样重新定义汽车。

给我们国内的汽车人上了一课啊以前从未想到还能这样造车。”

两个人不停地吹捧，整得夏景行都有些不好意思了。

他带着两人来到附近的一家高档中餐厅，点了一桌菜，边吃边聊了起来。

“奥观海政府对新能源产业、汽车产业扶持力度很大，包括特斯拉在内的很多美国企业都拿到了政府贷款，加州还开始试点了碳积分法案，相关政策很快就会在全美铺开。

国内也很希望抢占新兴产业战略制高点通过技术变革抹平百年汽车工业差距。

我听说最近几个月国内对于扶持新能源汽车产业的呼声很高？”

王传孚放下筷子端起小巧的白酒杯，与夏景行、李书孚分别碰了一下杯，仰头把酒一饮而尽后，才缓缓说道：“何止是呼声啊，今年1月份的时候，财政部、科技部联合发布了关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知。

宣布在京城、魔都等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助。

只不过政策只惠及公共服务乘用车和轻型商用车，混合动力最高补贴5万元一辆，纯电动最高6万元一辆。

我估摸着，私人购买新能源汽车想要获得补贴，需要等到明年乃至后年去了。”

夏景行安静的听着，心中思绪万千。

新能源汽车补贴十年的大时代已经正式拉开序幕了

在这场补贴狂潮中，有坑蒙拐骗的，也有真正受益的企业。

比如说面前的王传孚，他和他的企业在这场补贴中吃到了很多红利，顺利的完成了初步崛起，并扛起了振兴中国汽车工业的大旗。

这其中，离不开企业家个人的奋斗更离不开时代与国家的馈赠。

李书孚插话道：“3月份的时候，政务院发布的汽车产业调整和振兴规划中明确指出了一点，要将新能源汽车作为“加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展”的突破口。

我们国家想要在汽车工业上面弯道超车，单纯靠合资引进技术是行不通的，只能寄希望于新能源了。

从方方面面来讲，政策扶持力度绝不会比美国弱。

毕竟汽车及相关产业链是一個10万亿的大产业，可以创造和带动无数的。

有国际评测机构已经给出预测了，今年中国就会正式超越美国，成为全球最大汽车生产和消费国家。

但这个名号有什么用？

我们再不奋起直追，钱就全部被老外赚完了。”

夏景行哈哈大笑，这两个汽车人都是属于比较有理想和追求的那一类企业家，这也是他愿意结交两人、邀请他们一起吃饭的原因。

“两位都是民营企业家中的翘楚，跟你们一起聊天，感觉整个人的视野和格局一下子都开阔了很多。

来，咱们一起干一杯，预祝中国汽车工业未来发展越来越好。”

夏景行端起杯子，又与两人干了一杯。

谷謚

好几杯白酒下肚，三个人的话匣子一下子就打开了。

王传孚更是直接问道：“夏总，特斯拉打算什么时候进军中国市场啊？”

李书孚对这个问题也很感兴趣，饶有兴致的看着夏景行。

“我们在美国市场都没立稳脚跟，暂时不会考虑进入中国市场。”

王传孚笑了一下，“虽然我们是同行，但我其实挺期待特斯拉进军中国市场的。”

夏景行瞟了一眼王传孚，后者脸上笑容依旧，看上去非常坦诚，不像是什么违心之言。

“为什么呢？”

王传孚淡淡道：“夏总，你比我们所有人都厉害，在国内的声望更是如日中天，你来带头吹响新能源汽车的进攻号角，相信可以大大缩短这个产业的推广时间，让它尽快成熟起来。

那么比亚迪作为行业的一份子，自然也能跟着获利。”

夏景行轻笑，“那你可就太抬举我了，我哪有那么大的能耐。

行业成熟，是由技术、政策、用户购买意愿等多方共同推动的。

我现在能做的，也只有多卖车，先让企业生存下去。”

王传孚笑着说：“但我看夏总你已经在积极布局新能源产业链了，成立复兴汽车、宁德时代，投资、斯达半导体。”

夏景行听出了弦外之音，微笑道：“比亚迪半导体业务做的好像也挺不错的，前段时间好像推出了首款芯片，一举打破了国外的技术垄断。

这是大好事啊，变频家电、光伏、新能源汽车、工控等产业都需要芯片。

复兴工业对芯片需求量很大，斯达半导体一家公司供应起来很吃力。

我回头打个招呼，让邓元鋆上你们哪去看看。”

王传孚脸上的笑容立马浓郁了不少，他就那么随口一提，没想到夏总这么讲究。

说起来，比亚迪跟复兴工业还是竞争对手，在消费电子、动力电池、汽车等多个细分行业存在竞争关系。

但同时也是合作伙伴，有将近一半的复兴2手机是由比亚迪代工厂组装的。

这也是复兴工业的老规矩了，喜欢选择两家及以上供应商。

因此让王传孚看到了一丝合作机会，反正复兴半导体目前只设计手机芯片，业务并不涉及芯片，甚至还投资了创立才几年时间的厂商斯达半导体，完全可以跟比亚迪合作啊。

说实话，王传孚觉得比亚迪涉及的行业和领域已经够多了，没想到复兴工业比他们还要猛，堪称千手观音。

复兴工业进入行业太多，也衍生出了不少问题，不可能事必躬亲，需要放手一些不那么重要的供应链，选择与外部供应商合作的发展模式。

据王传孚所知，近两个月，复兴工业产业基金就正在大举出击，投资了很多芯片产业链上的公司，斯达半导体就是在这期间获得的投资，还成功打入了复兴工业的供应链。

“竞争中伴随着合作”的竞合模式，未来会是无数大厂之间打交道的习惯方式。

夏景行不是很在意这点小生意，因为这也养不肥比亚迪。

哪怕真养肥了，复兴工业也不怕与之竞争。

两人三言两语就敲定了一桩合作，李书孚在一旁看着挺羡慕的，可惜吉利只造车，没有太多业务与复兴工业有交叉，自然也就不存在合作和竞争。