返回第二十四章 至少十款新车(1 / 1)流浪的肘子首页

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接着海陆打开了新车项目汽车模块化平台衍生车型谱系的界面,大家都不禁被这个画面所吸引,因为就这一个平台出来的新车型,竟然超过十个!

要知道申海汽车从五十年代末,到现在为止,也就一款申海牌SH760轿车啊,三十多年才生产一款车,而现在海陆为申海汽车规划的在十年内,要推出十款以上的新车,这的确是让人吃惊。

其中申海品牌,有四款轿车,从小型轿车到中型轿车,分别是申海S150,申海S350,申海S550,申海S750,其中550和750都是中型车,不过550是更为激进的轿跑车。

而荣威品牌,便是海陆所提出来的新概念车型,多功能运动型乘用车,英文缩写为SUV的车型,从入门级紧凑型到中型,竟然有五款车之多,荣威RX2是一款入门级紧凑型SUV,车身尺寸相对较小一些,到RX3这样一款标准的紧凑型SUV尺寸便大了不少,RX4是一款中型SUV,RX6则是一款中型轿跑SUV,RX7为硬派中型SUV。

还有一款车型并不属于这两个品牌,而是将来要推出的一个新品牌,这款车便是一款商务车了。

整整十个车型,特别是SUV竟然有五款之多,大家看了,都觉得很惊讶,为什么会有这么多的SUV车型呢?这种车型还是新概念,难道海陆就这么有信心,它会火起来?

大家都在等着海陆的解读。

海陆面带着自信的笑容道:“各位领导,这就是新车项目汽车模块化平台,拟设计的十款新车,其中轿车四款,SUV五款,商务车一款。要做大做强我们的申海汽车,民族汽车工业,那就要弯道超车,轿车这个市场我们的竞争压力比较大,不仅有合资的大众轿车,也有众多的进口轿车,当然未来十年内,肯定还会有新的合资轿车在我们国家汽车市场上出现,这是必然的,所以我们要快速布局,在推出轿车并取得初步成功的情况下,推出市场上还没有的新概念SUV车型!”

这时候营销专家刘少民不由得好奇地道:“海陆同志,这个规划的确很大胆啊,可以给我们解释一下,SUV车型有些什么特点,市场真的能够接受这种车型吗?还有就是轿跑车和轿跑SUV!”

海陆点了点头道:“刘教授问得好,其实SUV这种车型的雏形,早在六十年代就出现了,它就是Jeep Wagoneer,它摆脱了军用吉普的设计,是一款针对家用的越野车。而到了七十年代,路虎揽胜的推出,可以说让越野车跨入豪华的时代,它在越野性能之外兼具一定的公路性能,和豪华轿车一样能够彰显身份。而在几年前推出的吉普切诺基,则是真正的SUV开山之作了,它采用承载式车身,更加注重舒适性和公路性能。今年三菱的第二代帕杰罗,更是将前悬挂由前代车型的整体桥变成了双叉臂独立式,又进一步向城市SUV靠近,同样是今年开发的福特探险者,则是一款中型SUV,不过它们都还不够完善,我们的RX系列,将会掀起真正的SUV风潮。”

接下来海陆便打开了新的界面,把荣威RX系列SUV的底盘和车身结构展现在众人眼前。

海陆继续道:“我们将会在模块化汽车平台基础上,设计出真正适合我们的SUV车型,从底盘设计上来说,城市型SUV将采用前麦弗逊独立悬挂,或者双叉臂悬挂,后多连杆悬挂的配置,也就是它基本上可以采用轿车底盘,只需要稍加改进,提高底盘的离地高度,从而让城市SUV的舒适性与轿车基本相当,同时还有很好的运动性能,良好的通过性,一定的越野性能。”

海陆打开硬派SUV的底盘结构图道:“这种硬派SUV,采用大梁式的结构,同时四驱系统的加持,提高越野性能,还将配备差速锁等装置,来提升脱困能力。这种车型可以满足复杂山区路面的需要,针对的是这样的一个细分市场。”

画面再次切换,海陆指着图纸道:“这是轿跑SUV,它与普通SUV最大的不同,其实就是采用了不一样的设计风格,也就是将轿车,跑车和SUV的设计风格结合在一起,不仅具有低趴的造型,而且风阻系数也更低,运动属性进一步提升,适合年轻的消费者,特别是女性消费者。”

至于轿跑车,其实也是一样的,海陆也进行了详细的解读,最后海陆自信地道:“我认为未来SUV车型一定会有一个井喷式的增长,或许是五年后,也有可能会是十年后,甚至从更长远的发展来看,我认为SUV车型在咱们国家汽车市场上,甚至有可能与轿车平分,现在我们走在所有车企的前面,实现弯道超车就不仅仅是一个梦想,而是一定能够实现的目标。”

刘教授吃惊地道:“什么?SUV能够与轿车平分市场?海陆同志,你真的这么认为吗?”

其余的专家,也都是一样的带着吃惊的表情,看向了海陆。

的确这是一个很令人震惊的论断,不过申海汽车高层管理者早就听海陆分析过了,所以这时候倒显得很平静。

看着海陆如此自信的展示他的技术和能力,米韵情不自禁的就对他产生了一种近乎崇拜的异样情愫。

相比起那些追求她的什么二代,海陆简直就是一个她心中的完美白马王子形象,在这么多领导和专家面前,指点江山,没有强大的自信和能力,怎么可能做到?

海陆点了点头道:“我肯定,虽然现在咱们国内的消费者眼中,或许只有三厢的轿车才是正统,才符合他们的审美观,但是消费者的眼光和口味并非是一成不变的,这就需要我们汽车制造商,用新的设计去引领潮流,改变他们的审美观,改变他们的喜好,而且从实用性方面来说,SUV更好,它采用轿车底盘,拥有轿车一样的舒适性,但是它有更大的空间和更多功能,乘员坐姿更高,对驾驶员来说也有更好的视野,尾箱开口和后排座椅折叠,增加了空间利用的灵活性,这都是它的优势所在!”

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