返回第一百二十九章 收购五菱(1 / 1)流浪的肘子首页

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下个月又是两年一度的上京车展开幕的时候了,这次无论是申汽集团,还是一汽红旗,还有申汽奇瑞,都做足了准备工作,想要在车展上取得想要的效果。

特别是红旗,现在有了海陆的加入,在技术上和设计上的突破,可以说相当的显著。

全新的hq10平台研发工作,也完成了大半,首款完全自主开发的新车,基于红旗hq10平台开发的红旗h5中级轿车,也完成了造型外观和内饰的设计,把油泥模型打造出来了。

而在上京车展开幕之前,申汽集团又有一个大动作,这个大动作便是收购五菱汽车,这当然也是海陆的手了,因为海陆很清楚,五菱汽车对于申汽集团来说,意味着什么。

今后它将会成为申汽集团重要的支柱和版块之一,五菱神车的大名,可以说响彻整个中华大地。

当然了五菱最主要的产品还是微型车,也就是面包车,只不过现在的五菱还没有那么厉害,它虽然在全国四十多家汽车厂当中,销量第十三位,面包车销量第二位,但比起申汽这个庞然大物来还是差得太远。

海陆不希望五菱成为那个申汽通用五菱,而希望它成为申汽五菱,一个纯正的自主品牌,没有外资的股份。

虽然说面包车没有多少技术含量,也是低端的代名词,但是它的销量却是很可观的,未来也可以发展出真正的mpv来,所以基于这一点,海陆向集团领导提出了建议,争取收购五菱汽车。

五菱汽车的历史可以说非常悠久了,甚至不比申汽的历史短,它在一九五八年就建厂,只不过当时并不是生产汽车的企业而已,它是一家机械厂。

后来这五菱转型拖拉机,最后在八十年代又转型成为微车厂。

现在发展得还不错,只是它地处祖国的大西南地区,有些偏远了。

五菱的标识非常有意思,秋山名的神车外号,让很多豪车车主,把车标换成五菱,彰显独特。

这个车标,是一个年轻的大学生设计的,在一九八七年时正式启用,并且一直没有改过。

在九十年代前期,五菱汽车还成为了全国名牌产品。

今年上半年,五菱汽车的年产销量,已经接近两万辆了,如果不出意外,全年产销量超过四万辆不成问题。

在这样的情况下,申汽要收购五菱汽车,也并非易事。

这不仅需要上面的支持,也需要五菱汽车当地政府的同意才行。

确实在技术上,五菱汽车非常薄弱,在激烈的市场竞争中,其实是有很大的隐患的。

而且微型面包车,其实国家并不重视,因为它的技术含量太低了。

如果不是当地政府的支持,估计五菱汽车不会有现在的规模和效益。

五菱汽车和申汽并没有竞争关系,因为二者是生产不同种类的车,也是不同档次的车型。

现在申汽如果把五菱汽车收购过来,或者是控股的话,那么就增加了一个版块,微型面包车,这对于将来申汽的全面发展,是很有必要的。

五菱汽车想要做大,没有技术是不可能的,所以当申汽集团与五菱汽车的高层接触后,对方便表示出了相当大的兴。

海陆得到这个消息,也是欣喜若狂。

因为把五菱收入旗下,那简直是一桩美事啊。

以后就可以把五菱汽车打造得更好,仅仅做低端面包车是不够的,还要做中高端的mpv,以及低端的suv,全面占领种花家的广大农村市场,这样申汽集团就会真正的成为一家世界级的汽车巨头。

海陆可是记得,在二零一九年,五菱汽车全年卖了一百六十多万辆车,这比申汽自主品牌销量还高一倍多呢,也比长城,长安,吉利这些自主品牌卖得多,这使得它成为年度销量最高的国内品牌。

在经过双方高层的密切接触会谈之后,五菱方面开出了条件,那就是五菱最多可以出让百分之五十的股权,也就是和奇瑞汽车一样,成为申汽的子公司,但是申汽不能绝对控权,双方的股份是一样多的。

当然还有条件就是五菱汽车要保留品牌和所有的人员,生产线,但是申汽集团需要注资,并且帮助五菱汽车建设一个高质量的技术研发中心等等。

经过双方的一番博弈,这桩合作最终竟然成了,在这里面,海陆起到的作用可谓不小,因为五菱方面就是看中了申汽有海陆这块招牌,那么只要有海陆带来的技术和设计,那五菱一定可以更好。

还有就是五菱这样一来可以搭上申汽这艘大船,做大做强,并且也不是完全被申汽控制。

这个消息,将会在六月举行的上京车展期间,正式发布,到时候双方还会举行新闻发布会。

现在海陆终于帮助申汽集团,又把五菱这个重要的品牌纳入旗下,再加上之前的奇瑞汽车,现在申汽集团在全国开始布局了。

恐怕到时候业界都会为之一惊,因为申汽的胃口可真不小。

现在还有好几家世界级的汽车厂商,在与申汽接触,准备与申汽合资,在国内成立公司。

当然这个时候,申汽集团的底气就很足了,可不是原来和大众合资时那样,任由外方提条件了,现在变成了申汽提条件。

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除了那个通用汽车以外,还有宝马,奔驰都表示了合作的意向,还有什么福特,雷诺,日产等车企都来了。

不过国内有规定,一家外资车企,最多只能与两家国内车企合资,所以现在那些外资车企,都想选择申汽,怎么选择就成为了申汽集团领导们的一个难题。

毕竟申汽也不可能跟每一个上门来的外资车企合资,饭要一口一口吃,否则会撑死的。

这时候海陆就起到了很关键的作用了,因为海陆对这些汽车厂商,以及它们的未来,了解太深入了。

特别是它们在国内的受欢迎程度,对于申汽来说,现在当然要首选豪华车品牌了。

比如说奔驰宝马,那肯定是不错的选择。

宝马一直想要入华,不过没有找到很好的合作对象,现在申汽已然成为宝马的目标。

海陆建议在豪华品牌的合作对象当中,可以选择宝马,因为现在宝马还没有与华晨汽车合资,正是时候。

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