虽然说很多外行人看不太懂国家公布的这条公告，但是不妨碍很多专业人士分析。

对于这条公告，汽车界的点评节目，科技界的大佬，甚至连娱乐界的人都在一致分析。

“大家可以看到，虽然这条公告写的复杂，但是我们依然能从中看出重点。

总的来说这篇公告是告诉我们国家要调整国内汽车市场产业结构，将缩小燃油汽车占比，进一步推行保护环境，可持续发展道路。

虽然公告中并没有明确指出电动汽车相关名词，可是我们也能猜得出来，缩小燃油汽车相应的就要提高电动汽车的数量。

国家是站在比亚敌身后的。

有国家的这则公告，我们基本可以肯定在不久的将来，电动汽车会成为汽车行业的主流。”

这种结果是所有分析者一致认同的。

公告出现的第二天，五菱，吉利长安等等汽车企业再次开始降低燃油车的价格，所有国产燃油车的价格几乎下探到了成本价。

即便如此面对大规模的降价，这些企业的销售额度依然不是很好，许多想买车的人还在观望中。

国产汽车迎来了史压力最大的时刻。

所有国产汽车企业纷纷放弃燃油车的研发，转投电动汽车，争取在新型电池出现之前设计出多款电动汽车抢占市场。

国产汽车的动作自然也引起了合资车的警觉，这些合资车基本都以是燃油车为主，此时转投电动汽车相比于国产车面对的阻力要大得多。

国外资本是不可能随便让他们做这种冒险的事情的。

于是在接下来的几个月里，国产车与合资车形成了鲜明的对比。

国产车降价处理库存车，全力研发电动汽车，合资车则是继续做他们的燃油汽车。

“史最大规模的汽车行业竞争，电动汽车与燃油汽车正面pk，实属精彩。”

“精彩是精彩，但是一旦电动汽车失败了，后果就是我们h国这些年在汽车领域做出的努力一次性全送了出去。”

“电动车若赢，将会是国产汽车打败合资车最好的时机，燃油车若赢以后再也没有国产汽车。”

“我更希望电动车能赢。”

“废话，是个h国人都希望电动车赢。”

……

网络无数人在关注着这场世纪大战，国人堵了百年汽车崛起的梦想搏一个弯道超车，输赢的代价是非常沉重的。

不仅是国内，国外媒体更是每天都在报道h国的汽车行业。

“我觉得h国人是不是风了，就算有新型电池研发出来，完全可以慢慢过渡，没必要这么破釜沉舟吧？”

“h国人该不会真的研制出新型电池了吧，为什么我们一点消息都没有得到？”

“你们不懂h国的汽车行业，h国国产汽车行业被各国老牌汽车层层挤压，只能在低端市场的夹缝里生存，如果真有新型电池研发出来，将会是他们一次翻身的机会，所以我能理解他们的疯狂行为，只不过一旦失败他们面对的结果也是非常沉重的。”

“疯狂的h国人，他们一直以来都有赌博的精神，这次估计就是他们的一次旷世豪赌。”

……

短短十天时间，王川福受了快十斤，他每天除了督促电动汽车那边的研发进度之外，还要承受巨大的压力。

实际同样承受压力的可不止他一个，所有国产汽车品牌的负责人没有一个不是顶着泰山一般的压力。

王川福今天实在有点受不了，再一次打通了陈述的电话。

“喂王总，你现在不忙着造电动车，还有时间给我打电话？”

“我压力大啊，我真怕你哪天突然失联了，留下这个烂摊子我怎么办。”

王川福苦笑一声，把所有的宝都压在了陈述的身，生死存亡他能不紧张吗。

“我失联？这个时候我要是敢失联，国家挖地三尺也要把我挖出来，你觉得你压力大，国家的压力也不小，促成国产车与燃油车对抗的局面是国家在后面背书的，国家是拿百年汽车崛起的希望在拼。

国内可不止你一家国产汽车。”

要说压力，陈述现在压力也大呢，夏部长几乎是每天一个电话催促，询问进度，甚至要派人到微科专门记录研发进度。

面的大人物都在关注这这件事，所有新闻媒体每天报道的头条全部都是国产汽车的现状。

可以说目前h国境内的汽车局面，全世界都在关注着。

而所有这一切的关键都在陈述这里，要看陈述什么时候能拿得处新型电池的量产方法。

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