激烈的竞争又持续了半个月。
也到了二食堂该发工资的时候。
由于上个月盈利严重不足,就算每个人只发一半的工资对赵主任来说都很难做到。
所以他只好召集大伙开动员会,会上不断给职工们加油打气,宣称只要大家再坚持一个月,把这段艰苦的日子挺过去,就能把红火火饭馆打倒。
到那个时候,他一定会给大家补齐所有的工资和奖金。
虽然会上大家什么都没说,但是会后却一个比一个无精打采。
因为二食堂的实际经营状况,身为员工他们心里再清楚不过。
与此同时,李成涛又给赵主任下了一剂猛药。
他让平日和自己往来的菜贩们在市场里散播二食堂经营不善的消息。
这个消息传播的很快,几乎所有人都知道二食堂已经开始拖欠员工的工资了。
于是从前给二食堂供菜的菜贩们纷纷拒绝二食堂继续赊账。
因为二食堂从前信誉有保障,他们买菜都是一个星期算一回总账,即使是这样市场的菜贩也上杆子跟他们合作。
但是这个消息一放出来,二食堂不仅进不了菜了,还有一大帮菜贩上门催账。
这下子二食堂就彻底垮台了。
整整一天门都不敢开,后门全部被菜贩子堵死,赵主任缩在办公室里到处打电话借钱。
但他平时的为人处事一向招人诟病,所以危难的时候自然不可能有人愿意借钱给他。
二食堂的员工们一边在店里顶门,一边隔着门和外面的菜贩们对骂。
此时有一个叫程柱的员工突然站出来说道:
“我看二食堂是彻底倒闭了,菜贩们上门要钱,主任不出来解决问题,让我们在这里顶着。”
“我们的工资他还没发齐呢,凭什么还得受这份罪!”
他话音未落,便有人接着道:
“找主任要钱去,让他先把我们的工资给结清,不然等菜贩们进来,他更没有钱给我们了!”
“对!”
“找主任要钱去!”
一时间,大伙纷纷冲进办公室,将赵主任包围起来,逼着他结账。
赵主任自然是有钱的,他承包二食堂这段时间攒了不少私房钱。
但眼看着二食堂经营不下去了,他自然不肯把自己的钱拿出来救火,所以一直在那里哭穷。
二食堂的员工们看不过,上去把赵主任围起来揍了一顿。
把他的手表、裤腰带,包括那双新买的皮鞋全都扒了下来,办公室里的电话、钢笔、保温杯等等值钱的东西全部都拿走卖钱去了。
没捞到的人,则把厨房里的锅碗瓢盆统统拿回家抵工资了。
员工们前脚刚走。
菜贩子又冲进来,接茬把赵主任揍了一顿。
办公桌、档案柜、办公椅,厨房里的灶台、案板,大厅里的饭桌、椅子等等大件的东西,也全教菜贩子洗劫一空。
仅仅一个上午的功夫,二食堂里连根鸡毛都不剩了。
另一边,红火火饭馆的生意自然不必多说。
茶罢楼也破天荒的接了八桌客人,一向冷清的饭馆里终于忙碌了起来。
“涛子,这是四号桌客人的菜,快点送过去!”
“涛子,二号桌的客人没有水了,去添点水!”
“涛子别闲着了,手脚麻利点,去把盘子收了!”
蔡晓丽不遗余力地支使着李成涛。
她这人倒是有意思,李成涛从前对她好了那么一点,她就觉得李成涛喜欢自己。
但她心里喜欢韩春明,所以一在韩春明面前,她就对李成涛表现的相当冷漠,似乎就是想要故意告诉韩春明,她和李成涛之间没有任何关系。
但是韩春明心里只喜欢苏萌一个人。
在他几次三番的坚决拒绝蔡晓丽示爱之后,蔡晓丽便退而求其次,开始跟李成涛套起了近乎。
李成涛内心自然对这样的女人深感厌恶。
不过他已经习惯了不将内心真实的情感挂在脸上,所以即便他厌恶一个人也不会让对方轻易察觉。
这就给蔡晓丽造成了一种误解,她以为自己可以随便拿捏李成涛。
她觉得自己心仪的人选是韩春明,配给李成涛就是鲜花插在牛粪上。
所以她在李成涛面前总会表现出一副想当然的优越感。
李成涛却出乎意料的没有任何想要打击蔡晓丽的想法,他每天只是静静地看着蔡晓丽在自己面前装逼。
因为他觉得越是势利的女人,就越是没有必要在她面前展示自己的实力。
免得被她贴上来之后,想甩都甩不掉。
想想之前的王巧云,到现在还心有余悸呢。
茶罢楼的生意日渐走向正规,韩春明也开始放心地把饭馆的经营权让渡给了蔡晓丽。一来他要四处奔波忙活他的古董生意,二来他有意给蔡晓丽和李成涛创造独处的机会。
李成涛也觉得这样不错。
因为在他看来,蔡晓丽是个精明的女人,算盘珠子打得尤其好。
饭馆经营的大方向上她虽然没有太多想法,但是账本她都记得很清楚,也不会贪污克扣。
这就有两个好处,一来不用担心茶罢楼会与红火火为敌,二来能够将饭馆的事情放心的交给蔡晓丽打理。
于是他也开始三天打鱼两天晒网。
与韩春明收集古董的投资方向不同,他盯上了运输行业。
运输是一切贸易的开端,在互联网尚未兴起的年代,运输业就是联系一切贸易的纽带。
可以说,掌握了运输行业,就是掌控了一切贸易的命脉。
铁路是有国家管控的,这一块李成涛自然无法插手。
货运汽车在眼下这个时候还很难搞到手,而且一辆车的价格抵得上两栋楼,所以现在投资非常不合时宜。
而李成涛盯上的就是水路运输。
京杭大运河这条内陆航线,由北至南贯穿中国大陆所有经济最繁荣的省市。
尤其是改革开放之后,无数新兴商品将由南方沿海城市运送到北方,无数的钢铁、煤矿将由北方运送到南方,靠的全都是这条航运线路。
在往后的二三十年当中,经济发展的高速时期,国家的所有的一切建设都离不开这条航道。
一直到2006年左右,这条航线才逐渐没落。
是因为那个时候网络购物兴起,陆上运输业迅速崛起,同时国内的公路网络、铁路网络相继成型,人们追求更快速、更高效的运输方式,才使得整个京杭运河的运输业务被逐渐取代。
但是在那之前,京河运河绝对有无法取代的历史地位。
长江流域某沿海强省,每年的货运总量单是京杭运河这条线路上就占据了百分之七十。
可想而知,在改革开放之初投资船舶运输行业将是一种怎样的概念。
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