返回第235章 刹车安全问题(1 / 1)百事2L装首页

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“姓令。”

李毅并没有多说,只是拿出手机来,打开了令总的简历,放在了谢烨琳面前。

一瞬间,谢烨琳大惊失色。

“他找你怎么回事儿?”

李毅掐了一下人中,“是乐视的贾总,可能是要合作吧!”

李毅说完之后,也沉思起来,贾跑跑找他做什么。

此时的乐视,正在长视频领域迅捷发展,而且已然开始了自制节目以及电视剧的拍摄,也投资了很多的电影。

依托国内蓬勃发展的娱乐产业,乐视影业在接下来几年,拍的电视剧和电影那是接连大爆,给贾总赚了不少钱。

但现在对方找他做什么?

想着没有头绪,干脆掏出电话来,给贾总打了过去。

他不接贾跑跑电话,不代表他没有对方联系方式,只是有时候不想联系罢了。

但现在令总都出面了,李毅说什么,也需要一个表示。

即便令总已经没有多少时间还站在位置上了,但人家当一天和尚撞一天钟,李毅也不敢得罪啊。

“贾总,啊,我李毅,有时间吗?”

那边贾跑跑似乎在什么酒局上,声音非常的魔性。

“哈哈哈,老乡啊,打你电话可真不容易。”

“怎么了?”

李毅撇撇嘴,怎么了?你自己不知道?

“我听说贾总在京城做了一个晋省老乡联谊会,我看看,有没机会加入进去,也见见我们晋省商界前辈和各界精英。”

老乡会可以说是全国各地组建最多的组织,官方的就是某地驻某地商会,私下那就各种都有了。

至于类似贾跑跑设立的这种老乡会,反而更多的是私人关系方面的,也有很强私密性,属于类似泰山会那种组织。

只是和泰山会里面那些各行业大牛不一样,贾跑跑组建的这个晋省老乡会,多的都是财大气粗的煤老板,还有一些就是类似令总这样的人物。

或者说,贾跑跑能把乐视发展壮大,他的那一张嘴的功夫,那一手做PPT的功夫缺不了,但更缺不了的,是这些明里暗里的帮助。

不然凭什么他一个农家小子,也没啥高学历,能这么快混的风生水起?

贾跑跑那边似乎早有准备,听到李毅额话,开口就笑了一下,“李总,副会长的位置,给你留着,会费吗,意思一下就好了。”

李毅沉默了一下,“那好,您安排人,给我一个账号,我把会费打过去,然后这两天我去京城,看看贾总有没时间,咱们喝个茶,吃个饭?”

话筒那边贾跑跑笑了一下,“不用,我正好过两天母亲过生日要回去,我去并市,正好参观一下李总大本营!”

李毅笑着应了下来,但挂断电话后,却依然眉头不展。

“贾跑跑想做什么?”谢烨琳给李毅倒了一杯温水,放在面前。

“可能是瞄上我们的汽车了!”

李毅这个结论,也不是胡乱下的。

这两天随着FF未来汽车融资成功,预计零售价的公布,已经成了新闻上的热点。

更重要的是,之前技术发布会上那好看的外观,还有投资人泄露的那些酷炫的功能,可以说还未上市,已经圈了一大波粉。

贾总不愿意让李毅去京城拜访,反而反其道而行之,要来参观并市生产基地,不无意外,肯定是奔着这个来的。

不然八戒精工,神驼电能还有威旺车辆成立这么久了,他干嘛不来?

只是李毅不太清楚,贾跑跑准备过来,怎么聊合作。

这个事情,总要等对方出了招再说,李毅转头问起了茶颜悦色的融资。

之前茶颜悦色为了在纳斯达克上市,已经进行了实际意义上首轮融资,投资人刘二海作为领投人,成功把茶颜悦色的估值,推到了十亿美元。

这个数据,如果对比茶颜悦色目前一千多家店面来说,那就是差不多给每个店面,估值一百万美元左右了。

“其实这个估值,还是偏低的。”

李毅算了一下,茶颜悦色凭借独特的华夏风系列,陆续推出的产品,一个个接连大爆。

加上店面选址的谨慎性,这一千多家店面,几乎都在繁华的闹市区,这一点虽然推高了房租成本,但也稳定住了高客单价。

毕竟这东西的消费者都是年轻人,大家都有一个普遍的共情,那就是越繁华的地方,房租越贵,产品价格越贵。

“还是要维护住茶颜悦色的品牌调性,不要做加盟,全部做直营,也不要随意乱开店。”

“一个核心商圈,有一个店就可以,宁愿让消费者排队,也不要为了追逐一时利益,把店面撒开,维持稀缺性。”

谢烨琳点点头。

她自己也操作茶颜悦色两年了,自然明白这里面的道理。

因为按照李毅的说法,这样做下来,茶颜悦色的毛利,几乎都维持在了95%以上。

这都是茶颜悦色这个品牌调性给带来的高溢价造成的。

另外一方面,核心城区,虽然房租增加,但客流量的增加只会更多,如果分摊出去,还真的未必好。

“现在单店平均营收怎么样?”

李毅把水喝完,翻开桌子上关于理想汽车的销售报告,问了一句。

谢烨琳过去拢住他的胳膊,“挺不错,日均营收都在一万五千块以上,不然刘二海也不会认同这个估值。”

李毅还真惊讶了一下,单店日均营业额一万五,这可真的不小了。

这个数据换到十年后,恐怕就会变成“某某奶茶店,开业二十天,净亏30万,平均日亏损1.5万了。”

所以,这就是蓝海市场的优势。

“纳斯达克上市的事情,推进怎么样了?”

“还需要再进行一轮上市前融资,到时候需要去一趟美国。”

“刘二海希望,我们到时候店面超过一万家!”

李毅皱了下眉头,一万家茶颜悦色,平均每个区县3个店,看起来不多,但这势必要把茶颜悦色的稀缺性给牺牲了。

“我建议,还是控制在三千家到五千家。”

“如果舍不得放弃这个市场,可以成立一个子品牌,做低端产品。”

雪王2016年以后大规模爆发,走的就是低端平民化的市场。

做好营销,做好加盟,然后大规模开店。

他们每店面积都在十几平米左右,成本并不高昂,但销售利润以及销售价格,却并不低。

现在雪王还没开始转型,这个市场,还是有利可图的。

“低端品牌,质量不要差,正好利用你们的供应链优势,大力扩展加盟商。”

“不用说一万家,就是两万家都有可能,到时候,这样的渠道掌握,如果不能做成一个天价市值,打死我都不信。”

谢烨琳拍拍李毅肩膀,“哈哈,我就说来你这里一趟值得。”

“来,奖励一下。”

说着,凑上脸去,“啵”了李毅一下,欢欢喜喜的推开李毅办公室的门走了。

李毅莞尔一笑,这才把桌子上理想汽车的资料拿了起来。

只是看着看着,李毅的神情就严肃了起来。

还没看完,只看了一半,就把电话给到了于传人几个人。

“来我办公室一趟。”

挂断电话,李毅站起身来,在办公室里面走动了起来。

于川仁、肖耀祥还有汉斯、陆定安、杰尔杜卡迪几个人陆陆续续走了进来。

“刹车这个事情,哪个部分提出来的?”

几个人看了一圈,杜卡迪开了口。

“李,我提出来的。”

李毅看向杜卡迪这个美国佬。

“我们现在采用的德国大陆的产品,他们也是福特,通用,马自达,奥迪,一汽大众,上汽大众等的供应商。

但同样的产品,我们在组装给理想汽车的时候,发现这个制动系统,很可能跟我们自己的电控系统产生冗余匹配,也就是产生提前刹车的情况。

所以,我提议,我们在理想两款汽车上,换掉大陆公司的产品。”

李毅没有表态,“换成什么?”

陆定安开了口,“杜卡迪想换成两种,一种是理想L7的,换成博世的,这样跟我们的电控系统匹配最好,同时刹车系统成本也能下降一些。”

“MINI EV因为使用场景不一样,所以杜卡迪提议,换成更便宜的芜湖铂力特,他们产品价格比目前大陆集团的低了40%,但性能下滑并不太严重。”

李毅这算是听明白了。

如果是L7,那就是优中选优,如果是MINIEV,那就是能省则省。

但他也没急着下定论,反而问道:“铂力特的系统,跟其他家差哪里了?”

这一个问题,是由于川仁回答的,“主要在材料上,刹车片磨损会比较快。”

“也就是会可能刹车失灵?”李毅面色数变。

刹车片磨损比较快,最后的结果,非常有可能是刹车失灵。

这里面汽车主机厂,倒是可以在保修说明书或者其他的公开信息上提示,降低自己的责任。

但不可否认,如果一旦有事故发生,那么刹车失灵就是一个非常严重的问题,一个可能影响一个汽车企业生存的问题。

大众的漏油不就这样?

可以说,刹车是汽车行驶中数一数二重要的部件,它关乎乘员的安全,也关乎道路上其他交通参与者的安全。

你可以看到,在各种热门交通事故里,总是有敏感的消费者将这些热门事故和刹车失灵关系在一起。

虽然最后,事实往往证明事故的原因是车主踩错了踏板。

毕竟这个概率是显著远远高于真正的刹车失效,更是显著远远高于刹车失效的情况下油门自动踩满造成的事故的。

但是毕竟这也体现出来司机的一种朴素的担忧,因为在刹车失灵的时候,人对于车几乎就丧失了干预的能力,只能进入听天由命的状态,顶多可以通过控制方向的方式降低损失。

翻看报纸,查询网络新闻,可以看到热门的车型几乎都被质疑过刹车失灵,而被质疑的往往最终查证后都是子虚乌有。

但是这不代表不存在刹车失灵的状况。

如果理想汽车因为刹车盘质量问题,导致事故。

再以后被实锤刹车出现了故障,那对于理想汽车,还有FF未来汽车来说,就几乎是最严重的安全问题了。

要知道在李毅重生前的时候,小米su7刚刚交付没多久,就有司机在驾驶过程中软件误识别了制动状态,导致刹车启动冗余备份,从而在短时间内降低了小米SU7制动力,都被大肆渲染成了“刹车失灵”,大肆鞭笞。

甚至小米刚发布时,就被各大汽车博主开上赛道。

在这种高强度制动下,刹车片很快磨损后就失去制动力发生撞击,从而也被视为“刹车不行”的力证,造成了较大的负面舆论。

这两个事例足以见得公众对于刹车的关注度,以及刹车系统对于汽车的重要性。

在行驶过程中,在高速上,如果有一句“刹车没了”,可能一车人的心都凉个半截。

然后就只能祈祷附近有紧急避险区的设置了。

“我记得SU7的刹车系统,采购的是布雷博(BREMBO)的吧?”

陆定安点点头。

“这三套系统,价格分别怎么样?”

李毅每天过那么多数字,那么多事情,这种事情还真不容易记住。

只是知道,布雷博(BREMBO)是意大利一家从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的公司,也是MotoGP唯一的指定刹车系统供应商。

对方给很多超级跑车,世界名车提供多种尺寸和质量的碳纤维碟盘,所以当时李毅直接就拍板定了下来。

至于在理想的供应链选择里,很多都是肖耀祥还有于川仁、陆定安三个人确定,有时候汉斯也会从自己的底盘系统上做出一些建议,杰尔杜卡迪也会从生产安装上出一些建议,比如这一次,显然就是几个人统一不了最后一件,才交给李毅的。

但货比三家,李毅做生意,也要比一下性价比的。

“布雷博刹车系统的成本为 7279元,这个费用包括高性能制动片(前后)和高沸点刹车油的配件费,纯材料成本。”

“理想L7用的大陆的刹车系统,价格是4133元,如果换成博世的,之前有沟通,初期价格应该能够控制在3700左右。”

“至于最后一个芜湖铂力特,他们也是目前国产汽车刹车系统的主要供应商之一,包括比亚第,吉利,长城,众泰等,他都是供应商。我们这个选配得的,质量高于其他国产主机车厂,价格也高点,是1654元。”

陆定安对这几个产品价格了如指掌,面对李毅的问话,对答如流。

但李毅听完,却纠结住了。

本来理想MINI EV利润就很小,只有几千块,如果换一套刹车系统就增加两千的成本,那对于利润的损害,就会很大。

有些产品,为了树立市场品牌影响力不赚钱可以,比如SU7。

但如果理想汽车也不赚钱了,后面研发怎么搞?他李毅也没那么多资金一直投入啊。

一个稳健的利润点,还是需要的。

但面对安全,又比较纠结。

“我还是建议,就用铂力特的,我们只要保修时间上做好提示就好。”

“按照常规,这种价格的车,两年三万公里保修,我们的刹车盘不会出问题。”

肖耀祥主管公司财务,他知道整个公司现金流,为了稳定利润,做出这样的选择并不意外。

“我建议损失利润,我们第一辆车,如果万一出了问题,怎么弄?”

“可是MINI EV已经上市了,如果现在更换刹车片,就需要召回,这样的负面影响,更不好。”

李毅也掐住了眉头。

“MINI EV卖了多少了?”

肖耀祥笑了下,这个事情他愿意谈。

“从九月一日开始盲订,截止九月三十日开始销售前,累计订单超过了三千辆。”

“十月一号之后,随着我们首批理想汽车店面开启,订车人数每天都有新的突破,截止昨天,累计交付车辆超过了两千辆,累计在手订单还有2700辆。”

李毅戳了戳牙花,人家小米SU7发布4分钟大定突破一万辆,自己这块四十天了,才不到五千辆。

在对比下人家二十多万的价格,自己四万多的价格,真的人比人的死,货比货得扔。

关键就这,自己这几个高管。还沾沾自喜啊。

“这些订单根本不够,营销上还要下功夫。”

现在产能也就刚达到一天80辆的速度,等再过一段时间,单日产量达到数百辆的时候,这些订单根本不够用。

难道到时候停产等销量?这不开玩笑吗?

几个高管点点头,话题又转到了刹车事情上。

“李,我有一个想法。”

一直不说话的汉斯,终于开口了。

所有人看过去,李毅指着他,“你说。”

“既然这个铂力特是材料不行,那我们找人研发材料,提供给他们不就行了?”

“或者,干脆投资他们?”

李毅点了点头,这个办法或许是不得已而为之的办法了。

“肖总,你成立一个调研团队,去看看这个铂力特,既然在芜湖,试着跟徽省联系一下,或许有借助的地方。”

“另外,不是刚还在营销上发愁?”

“一块铂力特刹车片质量不如博世或者大陆的,那我们到时候免费给车主更换。”

“两套系统加起来,我估计用不了三千吧?”

陆定安笑了一下,“那肯定用不了,后面也就是个刹车片,顶多就是一些其他的调整,估计2500就可以。”

“行,那就这么落实吧。”

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