返回144章 顶级嗅觉(1 / 1)一只酱香苹果首页

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陈易峰从美和公司出来,看了下手中的百达翡丽(Patek Philippe),也到了下班时间,对于会德丰争夺战,他会持续关注,是否与原历史一样,包船王与大马邱德拔争夺会德丰呢?

“我自己驾车吧,你先下班,回去好好休息,跟我出差一趟也累了”陈易峰对着旁边的司机兼明面保镖说道,他点点头离去。

陈易峰心想:小慰敏的主持人做的怎样了?好几天没见了

来到北角

看到她走路带风,有些不高兴的样子,陈易峰在想要怎么哄好她

“哼,消失那么久,还来找我干嘛?”小慰敏气鼓鼓的拉开车门,一屁股坐进来说道。生气归生气,还是很自觉的系好安全带。

“和你说了出差,虽然人在出差,心还是在你身上啊,导致我分心,工作上就拖延了些时间嘛”陈易峰拉着她的小手说道

“哼!又在哄骗我,我…”

为了哄好小女生,怎么可能只有把嘴呢,拉过来强亲一下,然后在她眼前晃了晃,手掌向下摊开,一条铂金色卡地亚钻石项链垂落而下

“从千里之外为你挑选的礼物,喜欢吗?”

“啊,好漂亮的项链,你花了好多钱吧,看起来好贵重”小慰敏挺喜欢,又不敢要的样子

“哈哈,说什么贵重呢,礼物只为你喜欢的就买”陈易峰让她转过去,给她戴上。

驾车扬长而去,在他们不知道的地方,一名钢琴老师,看到vivi老师坐上一辆平治车,有些吃味,嫉妒她找了个有钱的男朋友。

这时一辆马自达急速而来,猛刹车而停

“在想什么呢?赶紧上车,带你去兜风”这名老师的男朋友留着一头黄毛,对着女老师道

坐上副驾的女老师心理不平衡道:“你能不能成熟点?整天游手好闲不像个样”

“你今天怎么啦?吃了枪药啊!”黄毛家里的老爸开了家茶餐厅,有点小钱,平时不用上班,就是玩。

“我懒得理你啊,回去你爸那里吧,我过去帮忙”女老师无奈道,心里酸溜溜,vivi老师这么好命呢,她男朋友什么来头?

平治车上

“哈哈哈,你怎么这么逗?”陈易峰笑不停

“你还笑,都怪你,我丢死人了,现在剧组里的小朋友私下叫我笨姐姐,气死我啦!”小慧敏本想把她的遭遇分享给男友寻求安慰,结果还笑话她,气的脸鼓鼓的。

“好了,好了,我不笑,看来主持人很适合你”陈易峰玩昧道

“哼,慢慢甘上岗了,我的搭档好风趣的,他比较关照我啦,对我好好添”小慰敏还分享儿童节目里的搭档

“难道他想泡你?看来我要到节目亮相了”陈易峰无奈道

“不是啊!他每次下班都跑得特别快,我想跟他讨论工作,他每次都说有戏要拍,我同滴同事打听呢,他就是跑龙套的”小慰敏已经有些忍笑道

跑龙套?儿童节目????陈易峰随即问道:“你搭档叫咩名啊?”

“周星池咯”

“周…周星池?”陈易峰大吃一惊的看向她

“系啊,什么问题啊?”小慰敏有些疑惑道,心想可能是在意自己身边的男同事吧!

“没事,没事!你们挺有缘喔,双周主持哈”

“唔系啊!我和他也不是很熟”周慰敏怕男友误会解释道

“没事啊,你们做朋友也挺不错的,我没事咖!”

“你别这样行不行,我们只是搭档”……

现在到小慰敏哄回陈易峰了,吃饭时夹菜,各种好的服务,送她回去时一些小动作都占到了便宜!

次日,铁行九龙亚太区总裁:乔约翰来到港岛就职

九龙仓集团现在的集装箱运输业务独立出去了,占股50%的【铁行九龙集团】全称:铁行九龙集装箱公司,旗下集装箱船二十多艘VLCS,还有天然气运输船,VLCC油轮,还有海峡航运的多功能运输船,都由乔约翰去管理了,亚太区域几十个办事处,客户中心,涉及员工200人。

现在九龙仓集团旗下:铁行九龙公司50%,现代货柜码头公司100%,九龙仓置业(包含酒店)100%,物流公司(正在组建),港岛电车等其余投资企业。

驾车来到葵涌码头,铁行九龙集装箱公司的办事处

“乔约翰,欢迎你的到来”陈易峰先与区域负责人握手表示欢迎

“陈生,我对港岛还比较熟悉,所以我对你陈家比较了解,能与你共事是我的荣幸”乔约翰表忠诚,亚太区域他靠陈氏这个大股东了,其他区域肯定背靠铁行集团的。

“客气,接下来的工作都交给你了”陈易峰也表露善意道

开始介绍起港岛的业务集装箱业务

合并后的铁行九龙的TEU总量位居世界第三(TEU是单位集装箱数),共操作102艘集装箱船,其中60艘自有船舶,42艘租赁船舶,TEU总量为300000,年营业总额为12.32亿美元。排在第一是:马士基,第二是:地中海

【注:这里的排名仅是集装箱业务,马士基,地中海等巨头和铁行集团一样,还有其他产业的】

3000TEU的货轮250米长,11米高(吃水5米),12.5米宽的货轮,公司也在占不到两成。明年又有更大载货量的VLCS下水,290米长,高14米(吃水6米深),宽13米,货箱能堆三层楼那么高。到21世纪一艘货轮能装24000TEU

一艘集装箱船一年能赚多少钱?这艘超大型集装箱船(VLCS)长215米高20米宽10米的巨无霸,最大能够装2500TEU个标准集装箱的货轮,是目前世界上主流的集装箱船,造价造价3000万美元,约合2.1亿港元。

考虑到集装箱箱位的利用率,实际装载按照2000个集装箱来算,一个集装箱造价1000美金,2000个就是1400万港元。

热门航线,葵涌到洛杉矶,航程15天,油耗22吨/天,15天就330吨。一吨重油的价格是3150港元,走一趟的油费100万港元,再加上港口费、人员工资及各种杂费,大概150万港元,跑一趟的运营成本大概400万港元

跑一趟洛杉矶运费能赚多少?如果按现在行情的运费高位来算,从葵涌到洛杉矶,一个集装箱的运费大概在3000美元,2000TEU个集装箱就是600万美元,也就是4200万港元,再减去400万港元的成本,跑一趟就能赚3800万港元,每年跑10趟 3.8亿港元,算上折旧维护费用6000万,也有3.2亿港元,一年半回本。当然,如何订单不到,3年都不一定回本。现在是航运价格历史新低的情况下。

油轮价格更是历史最低水平,石油需求量降低,很多油轮空在港口,每天都是损失,东方海外是由金轮航运改名来的,董家三年前的“海上巨人”号完工下水,是世界上最大的油轮52万吨

当时它的主要任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油,当时正进行的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输,海上巨人号给董氏来带严重的危机,其中的危机之一

东方海外实业在1980年以12亿港元收购了英国最大轮船公司之一的富纳西斯(Fumess Withy),导致船队吨位猛增,资产和负债也随之飙升。此后,东方海外继续扩张,购入大量资产和轮船,进一步加剧了财务负担。

董建骅作为董氏航运集团及东方海外实业主席,推动了全球商业史上第三大宗企业挽救方案。债权人将所有债务转换成东方海外实业的票据、优先股和新普通股,共占67%的股权。通过重组,董氏航运集团躲开了被清盘的结局。也是董氏集团最虚弱的时候,如果哪家航运巨头收购所有债权人的67%股权,董家将失去祖业。所以董建骅把最有威胁的陈家踢出去

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马登对港岛的未来看淡,再加上航运业不景气,想为会德丰寻求有实力的买家,在他看来陈家把船运业务独立出去的做法非常聪明

登门想出售会德丰遭到拒绝,让他很不爽,会德丰当年怎么说也是洋行的老行尊,陈家竟然看不上

环顾一周,有实力接手会德丰的买家,包船王是个不错的对象,但是马登本人非常不喜欢包船王,哪怕他老父亲与他有交情,并不想把公司卖给他。

李佳诚凭借顶级的嗅觉,收到消息,会德丰掌舵人要放盘。

这个时候,李佳诚登门拜访了,表露来意,对会德丰感兴趣,但是李佳诚的出价让马登不满意,没谈拢。

华人行长江中心

“董事长,会德丰旗下产业众多,如果我们长江集团控制了会德丰,是真正实现多元化发展”霍建宁道

“你说的不错!吃下会德丰洋行,我们的实力将会很大提升,为国际化提供很大的便利,如果争夺会德丰,没有竞争者出现,我们是有信心的。但是不会出现有实力的买家吗?”李佳诚顶级的智慧,行一步看十步,已经能看到潜在对手了

“董事长担心陈氏家族吗?”霍建宁疑惑道

“不,陈家这些年在做业务分拆精简,不久前还把航运业务与英国航运公司合并,会德丰主要还是船坞业务占主导,对陈家没有吸引力。而且我收到消息,马登拜访林董事长,出来时脸色不好,我猜测是拒绝了。”

“真正让我担心的是包船王,我与他有过接触,此人具有国际前沿的眼光,提前预判到航运萧条而减船上岸,港岛四大船王里,他损失没其他船王那么大,保存下来很大的实力。不,应该是五大船王,陈氏60年代末的航运业实力排在他们之上,陈氏才是航运里获利最大的一家”李佳诚聊着聊着抖出当年一些陈年旧事,因为陈氏占尽了港岛优质产业,以致李佳诚深入研究陈家的发家史。

“董事长,说陈氏就扯远了,陈氏与怡和纠缠不清的,怡和、美和算半个洋行了,让人无话可说。不过包氏减船上岸,他好像就入股大酒店,和购入中环大厦,难道他还有大量资金?”霍建宁疑惑道

“我无法预测他,看不透。当年他盯上了嘉道理的大酒店和中电,以致罗兰士情急之下,组建了三能源之局(中电,中气,港灯),组建了港岛第一市值的上市公司,能源巨头‘中港’。面对‘中港’,三个包氏都拿不下大酒店,现在他甘愿当一个股东让人猜不透。”李佳诚也无法琢磨透

包船王并不知道李佳诚在揣测自己,哪有什么高深的谋划,瞎多想。减掉了三分一的船队,还有三分二的船,现在环球航运,并不敢说自己是安全的,潜在危机还在,看到红线而不在红线内而已,亲眼目睹好友董船王的经营困境,包船王保守了而已

再加上包船王翻看上市公司列表,能入得他眼的优质企业,就那么十来家,都是牢牢被掌控着的,所以上岸资产只收购了几栋大厦物业以及优质股份。

“会德丰的马登只占了不到20%的股份,哪怕我们拿下马登的股份并不敢说掌控会德丰,我们没有马登那么大影响力,我了解到会德丰第一大股东是张玉良…”霍建宁说到张玉良时,下意识的看向李董,毕竟当年闹得沸沸扬扬的,李张媒体骂战。

李佳诚眉毛皱了皱,很不情愿与张无良打交道,但是收购会德丰必定要经过此人,头痛的很。

会德丰寻求买家只有几家有实力的商人知道,其他小老板,知道也买不起,并没有引起很大的传播。

这天早上,某海景区别墅园里

吴光正给自己岳父沏茶,看到包船王从泳池里起来,来到沙滩椅趟下对自己女婿问道

“东方海外的股份与陈家交易了吗?”

“我们已经成功拿到手,陈家并没有为难我们,以市场价出售给我们”吴光正道

“陈家这是放弃航运业了吗?他们的全部航运业务与英国公司合并,难道他们就不怕洋人吞并他们的产业?”吴光正继续道

“不见得,我反而觉得他们的做法很聪明,九龙仓公司业务很清晰,我看谁吞并谁现在还说不准,这是国际资本的较量了。”包船王喝了一口热茶道

“岳父,马登要出售会德丰,我们要接手吗?”吴光正又道

包船王沉默片刻

包船王对会德丰无觊觎之意,是缘于一句古训:朋友妻,不可欺;朋友财,不可贪。包船王与老马登有着30余年的交往。50年代初期,包船王与朋友合办贸易公司时,就与乔治有生意上的来往。

当时包船王欲搞航运,赴伦敦拜访乔治,遭乔治嘲弄。不打不相识,包氏与乔治后来还成为朋友,并联手从事航运及其他业务。如果马登要出售,他会接手,但不强迫。

“马登并没有来找我,是不想把公司卖给我吧”包船王回了这么一句

这时女婿急了,吴光正说道“要不我们登门问问?”

包船王看了一眼女婿,有些无语……

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