返回79,比较现代化的战机p26-b,汝名“伯劳”号,空中首飞(1 / 1)一打回锅肉首页

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和上海十六铺那次一样,码头工人们架设好龙门吊,将飞机上固定缆绳取下,然后捆住机身机翼,小心移动到木质导轨上拖下海船。

空重差不多1吨的p26-b的卸货过程相对轻松很多,飞机在工人们的合力拉动下滑到码头上。

方家的人拖家带口都在港口内看着。

而后,方家的亲朋好友,以及附近的居民也来了。

甚至还有临时知道消息,雇车从嘉兴赶过来的。

大家对新奇事物都抱有饱满的好奇心。

人们扎堆聚集,看着好戏,说着闲话。

又以方家的人为核心。

方老爷的商友茶友是一堆。

方家大公子,二公子也有自己的朋友圈。

甚至六妹的同学老师也一起过来,听着六妹兴奋说着。

女眷那边,则聚在一起,但这次的主角却变成了方家三房太太,也就是方文的生母。

人们交谈中,对于这架飞机很是好奇,问的问题,方家人却答不上来。

方老爷对方守信道:“叫老五过来,走之前,也要和家乡的人见个面合个影吧。”

“是的老爷,我这就去叫三少爷。”

方守信走到码头上,将情况告知正在指挥工人的方文。

“少爷,老爷那边来了很多人,都想听你说说这架飞机的事情,你过去应酬下吧,免得被人背后说你闲话。”

方文点头,对霍华德道:“你来指挥他们做事。”

霍华德用带着洋腔的中文喊道:“听我指挥,先解开机翼上的缆绳。”

一群工人惊讶的看着霍华德,没想到这個洋人还会说中国话,听起来还蛮流利的。

他们惊讶归惊讶,可不会和工钱过不去,随即按照霍华德的指挥忙碌起来。

而方文,则大步走向人群。

方父微笑道:“你们问得那些,还是让我家老五来解释吧。老五,你跟大家说说飞机的事。”

方文点头:“这架飞机是从美国波音公司购买,p26机型的外贸版,重量2000斤,可载重800斤。”

有小孩叫道:“方叔叔,它叫什么名字?”

这小孩蛮有礼貌的,方文不禁想起了上次在飞机上的调皮男孩,他微笑道:“名字我还没想好,这样吧,既然来了这么多人,不如大家一起想个名字?”

在中华传统文化中,起名是一件非常有意义的事情,大家对此都很感兴趣。

于是七嘴八舌的商量起来。

“我看它长宽都差不多,小巧圆润,不如叫做汤团吧。”

汤团是汤圆这个时代的叫法,也是江浙一带的常见小吃,名字有点意思,但和飞机不搭,被大家否决。

“要不叫做猛龙号!”方家大少爷想了个名字,因为太俗气,被方老爷无视了。

但他开了个好头,用飞禽走兽命名,非常合意,于是各种神话传说中的名号都出来。

“貔貅号怎样?”

“白虎吧!无坚不摧。”

争执不下时,一位瘦削苍老的老者出声:“老朽想到一个名字。”

这是前清县学的老学官,辈分大得惊人,他说话基本没人敢顶嘴。

方文有点揪心,真要这位起了个不好听的名字,自己该如何拒绝呢。

老人继续道:

“《诗经·豳风·七月》有云:“七月鸣鵙,八月载绩。载玄载黄,我朱孔阳,为公子裳。”其中,“鵙”即为伯劳鸟。此鸟鸣声粗厉,略有刺耳,每每于七月之际鸣叫于林间,其声激昂有力,犹如战鼓催征,引人深思。

伯劳之形,喙尖锐而强健,略似鹰嘴,翅短圆而尾凸,足强健,趾有利钩。其性情极其凶猛残忍,能捕食大型昆虫、蛙类、蜥蜴,乃至鸟类。每有猎物,便贯之于树杈,其状颇为奇特。

古人又有诗云:“日暮伯劳飞,风吹乌桕树。”此句说的是伯劳于黄昏时分飞翔于乌桕树间的情景,画面生动而富有诗意。伯劳之飞,迅疾而有力,其姿态优美,引人赞叹。

老朽观此飞机,同样小巧,但在空中必定凶悍,是以,冠以伯劳之名,希望其名副其实。”

方文不由回头看了眼p26-b。

老人说的不错,确实有点相符。

这种小巧型的飞机,冠以高大上的名号,反而有些怪怪的,还不如用伯劳号实际。

随即,他认同了这个名字,准备回去找画师做涂装的时候,把名字弄上去。

接下来,和乡亲们闲扯一阵,飞机那边的事情也已经忙完。

方文告辞,返回码头上,顺着木梯爬进了飞机中。

飞机的仪表盘多了一些以往没有的东西。

方文之前详细看过p26飞机的技术手册,对这些仪表的功能还是明了的。

空速表:用于显示飞机的飞行速度。

高度表:指示飞机当前的飞行高度。

垂直速度表:显示飞机的爬升或下降速度。

罗盘:用于导航,指示飞机的航向。

发动机仪表:包括转速表、温度表、油压表等,用于监控发动机的工作状态。

燃油表:显示燃油的剩余量。

这些仪表,能帮助驾驶员更好的了解飞机的状态。

对于方文来说,也是在非机械感知状态飞行时的好助力。

此外,飞机的操作设备倒是没有多少改变。

控制飞机的俯仰和滚转等多个飞行动作的控制杆,用于控制发动机功率的节流阀杆,用于控制飞机偏航的脚蹬方向舵。

还有一些开关。

夜间机身灯光开关,驾驶室内部灯光开关,无线电开关、发动机启动开关等。

总体来说,这款单翼机在技术上比双翼机先进了很多,更符合现代人对飞机的认知。

相对而言双翼机就要简陋许多,但这样的改变,对于驾驶员的要求也相应增加了。

方文启动发动机,对飞机外的方守信道:“维持下通道秩序,我要开出去。”

随即,方守信带着方家米行的人将飞机通往港口外的道路隔开,禁止有人入内。

飞机发动机启动,螺旋桨转动,轰鸣声传出,缓慢地向港口外开去。

......

港口外原本有一条土路,但因为货运的原因,耗损严重,路面上坑坑洼洼。

用于车辆行驶还行,但对于飞机起飞来说却达不到要求。

为此,方家自个花钱请人将道路填土压平,修整了500米的路段。

伯劳号p26-b飞机驶出港口,拐入了硬土路面。

飞机在路上停好,方文并没有直接起飞,而是原地等着。

方家的人过来,还带着一大群亲朋好友。

在飞机前留影拍照,方文也下飞机和他们合影留念。

就这么弄了一个小时,才结束。

即将起飞的方文,交待方守信:“你和霍华德一起回来,把那一货柜的配件拉回来。”

“少爷请放心,我知道该怎么做,就是你第一次飞这种飞机,一定要小心谨慎啊。”方守信反而提醒起方文。

这种提醒是人之常情,没有驾驶过的飞机,可不能大意了。

“我会小心的。”方文微笑回应,随即爬上了飞机,在大家的注视下发动。

飞机不断加速,在硬土面上冲刺,等达到了起飞速度,腾空而起。

当飞到2000米的高空后,方文进入机械感知状态。

每一款不同的飞机,人机一体后,都是不一样的感觉。

这架p26-b,真的机如其名,宛如一直小小的伯劳鸟在空中飞翔。

虽然小巧,但各方面却提升惊人。

方文估算着。

现在速度在350公里,继续提升甚至可以接近400公里的时速。

比青云号的速度提高了将近一倍。

这速度太过瘾了。

就好比原本驾驶一辆家用车,突然换成了性能极佳的跑车一样。

生出了一种,要在天空放肆飞一把的想法。

而且要在日本人的头上显摆显摆,看看他们还敢将三式舰载飞机开出来丢人现眼不。

但随后一想,技术手册上写的p26-b最大航程是375英里,也就是600公里。

这种航程比波音80还要少100公里,也是高速飞行换来的代价。

600公里的航程,根本没法去海面上往返,更别说进行高机动性飞行动作。

看来得回机场,对其进行改造了。

是以,方文压下心中想法,规规矩矩的驾驶飞机返回了上海机场。

......

p26-b降落在上海机场,顿时引起了机场内工作人员的围观。

中华航空的那些美籍驾驶员们,一脸羡慕的看着这架飞机。

就算是他们回国,也不一定能开上这么好的战机,毕竟现在美陆军航空队也才几十架p26-a,不是随便就能有资格开的。

这些家伙,原本和方文的关系并不好,整天就知道出去喝酒厮混,现在却可以交好方文,想要蹭飞机开开。

这当然是不行的,方文表示咱们虽然曾经是同事,可不是朋友,飞机是绝对不能借的。

拒绝这些飞行员时,他心中楚楚,穿越前的人生,参加工作才买的第一辆汽车就是借出去做婚车,一天不到车里的真皮划破了,还多了好多烟头,一股子怪味,车门还有刮痕。为此他心痛了好久。

这次,自己的私人飞机,绝不会随意乱借。

拒绝了那些飞行员想蹭飞机的想法后,方文立刻趁着波音80检修期,开始了飞机改装。

上次给青云号绘制涂装的画师被找来。

看着新买的飞机,惊讶道:“方总经理,你又换新飞机了?人家是换车开,你是换飞机。在国内算是有台面的很哦。”

“个人喜好而已,青松道长,这次我想画一只鸟。”方文微笑回道。

“鸟?你是说将飞机画成一只鸟吗?”

“对,我找人弄了一张图,你看看。“

方文拿出一张插图递给画师。

“伯劳鸟。啧啧,这鸟可凶着呢,我们那边叫它屠夫鸟。将飞机画成这只鸟的样子,可以,就是得花点功夫。”

“再找点人,工钱不少,两天内能画出来吗?”

“只要有钱,肯定行,我这就去找人。”

.......

画师找来同行,分区域分派工作,架着高木凳和人字梯开始忙碌。

第二天,飞机的涂装就变了样子,按照方文的要求,飞机绘制成黑白棕相间的伯劳鸟外身羽毛色彩,连起落架上的整流罩都画成了鸟腿的摸样。

飞机右上角的位置,还写着‘伯劳号’三个大字。

画师们绘制完成后,还用布将飞机盖住,说是一天后才能取下,那时涂料就会干燥稳固。

而这时候,方文则和霍华德开始了飞机改装。

针对这架新飞机的改造只有一个,就是增加副油箱,好让其能够有更多的航程。

改装主要是在挂弹器上。

按照以往的设计思路,副油箱上制作了炸弹一样的挂弹装置,将其挂在机腹部的挂弹器上非常稳固。

然后将副油箱的油管接入飞机内,通过增压装置将里面的航空燃油输送进活塞式发动机中。

而副油箱增压装置的开关则接入到驾驶室内,随时可以进行主副油箱的切换。

这种改造,最困难得是将增压输油装置安装在飞机内部。

p26-b的内部复杂结构,很多部位都不知道是做什么用的,一旦出现误装或者损坏,甚至可能造成飞机无法运行。

霍华德是不敢乱来的。

为此,方文花了一整晚的时间,在机库里持续运行飞机,利用机械感知将飞机内部的结构完全掌握,然后标注在技术手册修理部分的内部结构图上。

这些标注,比技术手册上面的要详细得多,甚至还有各种部件的具体功能。

有了这些标注,改造就顺利的多,在复杂的飞机内部结构中,添加了新的副油箱油路增压及关闭、启动功能。

增加的副油箱,总重在300公斤,可实装300公升燃油,能够提升飞机一倍的航程。

做完这些改造,还有一天时间,波音80的检修期就要结束了。

方文迫不及待的扯下飞机上盖着的麻布,露出崭新的伯劳鸟涂装。

现在主副油箱满载航空汽油,最大航程达到了1200公里,他准备去海上看看。

寻找那些霸占中华海域的日本军舰,这次他要以绝对的速度优势和技术操作优势反将日本人一军。

随即,谁也没告诉,方文坐上伯劳号驾驶室,发动飞机,飞向天空。

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