约翰·克洛斯是《每日镜报》的首席足球记者。

他是阿森纳的跟队记者。

跟队记者是某媒体派驻某支球队的常驻记者，他们的日常工作就是跟着球队一起行动。

他们往往能坐在采访区靠前的位置参加记者招待会，他们能获得更多的采访球员和教练的机会，他们会随时跟进足球俱乐部动态，然后发布各种与球队相关的体育新闻。

以克洛斯为例，克洛斯是阿森纳的跟队记者。

他的老板是《每日镜报》的老板，他要对《每日镜报》老板和《每日镜报》背后的赞助商老板们负责。

他的老板不是阿森纳，但他的工作是写所有跟阿森纳相关的新闻报道和评论。

多数情况下跟队记者是本队球迷，因为偏爱，所以工作无比热爱。

球队赢球时跟队记者们不吝惜溢美之词，球队输球时他们也能一针见血指出球队输球原因所在，他们的专业性文章总能引起球迷的共鸣。

但并不是所有的跟队记者都愿意和球队站在一条心。

有些跟队记者他要坚持观点中立，立场客观。

政治、经济、社会类新闻必须中立客观，这毋庸置疑。

但体育记者如果要保持情感绝对冷静，尤其他本身是有球迷立场的，刻意理智，他写出的新闻评论、专栏文章反而少了一份感情真挚。

还有些跟队记者彻底站在球队对立面，他们甚至是死敌球队的球迷，是媒体专门派来挑刺的。

这种跟队记者一般活不久。

跟队记者和球队关系处不好，俱乐部完全可以拒绝接受采访，把某记者，甚至背后的媒体整个拉进黑名单，黑名单记者拿不到“前沿消息”，只能狼狈滚回报社，甚至丢掉饭碗。

没有体育记者敢得罪球队。

敢针对球队写揭黑报道，撰写负面新闻，这批记者往往是财经类记者，他们都是懂法律，能谋取自保的人，他们的新闻选题是被上级通过后，得到报社主编授意，甚至是老板点头后，他们才敢动笔。

跟队记者，尤其是能吃得开的跟队记者，多是情况下还是球队的表面“舔狗”。

有些跟队记者是狗托，新闻发布会前，他会主动和球队打招呼，提前敲定好提问的内容。

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克洛斯提着公文包走出球场。

迎面走来一位地乘人员，她带着微笑：“先生，您要乘坐的私人航班在那个方向，向东走第三个停机坪和第五个停机坪之间。”

克洛斯摇了摇头，“不，我需要乘坐大巴车。”

地乘人员指了指乘坐大巴车的方向。

克洛斯转身离开。

见克洛斯走远，七八个狗仔马上跑过来，围住地乘人员。

一张直升机票，价高者得。

其中一名隶属《太阳报》分社的狗仔换到了原本属于克洛斯的飞机票，他穿上西装，打上领结和小胡子，伪装成跟队记者的模样，登上了飞机。

克罗斯不知道这一切，也不屑于知道这一切。

克洛斯登上了一辆球迷大巴车。

球迷大巴车是为了方便球迷出行，方便球迷征战客场开通的专线大巴车。

本意是为球迷提供便利，但这是球队和包车公司合作商谈的商业项目，有商业盈利性质。

因为是承包项目，球迷出行的乘车费价格一直居高不下，尤其是阿森纳车票。

云嵘有钱，他终止了包车协议，买下几家客车租赁公司，将三百辆49座双层带餐桌和厕所的高档旅游大巴，喷漆改造成阿森纳主题大巴车，提高了球队征战客场的载运能力。

阿森纳车队随时能将一万五千名球迷送去欧洲任何一个客场。

【注】英国是岛国，英法有海底隧道可供客车通行。

没有中间商赚差价，云嵘掌握了大巴车的定价权，于是大巴车的车票钱一律遵循最低成本价。

这是枪迷实实在在能够看到的变化。

如果枪迷发现自家球队的大巴车比乘坐其他长途大巴车要便宜得多，他们会觉得球队是业界良心。

当然，他们不会注意到自己出行的饮食成本，球票价格，球队纪念品价格，在悄悄攀升。

花最少的钱坐最便宜的大巴，球迷血赚！

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克洛斯登上了球迷大巴车。

他刚刚收到了一封来自报社的紧急邮件，报社主编要他加一篇“球迷专访”。

克洛斯是首席记者，是报社的笔杆子。

“首席”二字，这代表克洛斯不只会舞文弄墨，写写文章，记者的其他业务能力都是最顶尖的。

能在大媒体盘踞高位的记者都是全能记者，法学博士，政治经济学博士，社会学博士，这都是标配。

其次，“采写编评摄”等记者专业技能样样精通。

最重要的是，有好身体能经得起风吹日晒，长期高负荷加班工作，做到这一切，他才能被同事信服。

克洛斯就是这样的人。

克洛斯拿出一部便携式佳能单反相机。

他轻车熟路地把相机固定在自己的右肩上。

光圈、焦距那些最基础的设置他已了然于胸。

克洛斯随时可以通过移动身位，捕捉最佳拍摄角度。

克洛斯又从公文包里取出一块反光板。

反光板是便携折叠式的，占用不了多大空间。

它的作用就是打光，用于辅助照明。车上的光线不好，为了拍摄人像更清晰，他需要用到反光板。

反光板不是什么高深玩意。

不只是拍戏才会用到，普通人进入爱情的坟墓时，影楼也会用到。

那些“接地气”，装憨的主播，哪怕是游戏主播，为了做灯光效果，用起补光板组合，一个个都是影楼老板娘级别，只是观众看不到罢了。

镜头对焦。

布光。

克洛斯左手举着反光板，右手举着话筒，肩上一台相机，右耳插着耳机，胸前一根录音笔，脚下踩着摩擦系数大，抓地牢固的运动鞋。

克洛斯站在摇晃的大巴车上做球迷采访，稳如泰山，镜头都不带一丝抖动。

枪迷们看完比赛有些困了。

有些戴着绿色鸭舌帽的球迷，喝完两罐啤酒已经安稳睡下了。

有些情感丰富的男女球迷坐在二层的休息区喝茶，吃薯片，聊天。

见有记者上来，他们表现得很随意。

克洛斯是名记者，看人很准。

他一眼就能看出一个人肚子里有无墨水，有没有采访价值。

克洛斯将话筒递给一名镜头表演欲十分强烈的球迷。

克洛斯问球迷：“你买到回伦敦的车票了吗？”

球迷：？？？

我特么在车上，你问我买没买到票？

克洛斯又换了一种委婉的说法。

“您准备怎么回伦敦？”

“坐大巴车。”

“大巴车车票好买吗？”

“还...行吧。”

“车票多少钱？”

“15磅。”

“这个价格您觉得合适吗？”

“挺合适的，不过...”

克洛斯连忙打断球迷的话，惊讶一声，“哇喔！阿森纳的车票好便宜，真是业界良心！”

得到想要的内容，克洛斯心满意足准备离开。

“等等...”球迷拉住克洛斯。

球迷托着下巴，疑惑道：“你不采访我一些其他问题吗？比如...对比赛结果的看法，或者对球队的建议？”

“啊，比赛啊...”克洛斯恍悟道，“阿森纳的比赛...一切尽在不言中，就不采访了。”

克洛斯心底暗骂老板两句。

不知道报社恰了多少烂钱，非要给阿森纳官方做一期正能量报道。

报社要克洛斯多采访一些阿森纳球迷，诱惑他们说出一些对舆论有正面导向，积极向上的球迷言论，写成报道，制作视频，刊登在报纸和网页端上。

要说难，其实一点都不难。

体育赛事报道，是个仁者见仁，智者见智的话题。

切入角度不同，报纸立场不同，每个媒体都能制作出不一样的内容。

体育记者和娱乐记者是记者中的异类。

他们不需要像其他记者看齐，不需要拥有强烈的正义感。

体记、娱记本身就是市场导向的写手，流量的弄潮儿。

一个普通人，懂两门外语，有点文字功底，会洗稿，能反查重，他就能轻而易举成为一名体育记者。

克洛斯，老狐狸，镜报首席，他深谙采访之道。

他和球迷谈论温格的衣品，谈论伊布的小背心，谈论罗纳尔多的挤眼睛，谈论枪迷的TIFO（看台巨幕），谈论球迷组织……谈天论地，谈古论今，就是不谈及比赛本身。

随着大巴车进入了海底隧道，天彻底黑了。

克洛斯看了看手机的时间。

采访材料足够了，把素材整理出来，他绝对可以做出“甲方”想要的新闻。

克洛斯回到座位，闭目养神。

第二天...…

各大媒体都不约而同放出最新体坛赛事新闻。

《太阳报》：独家揭秘|摩纳哥老板和他的女大学生“小贤妻”

《地铁报》：海布里地铁站更换了新的主题壁纸，卡哇伊！

《世界足球杂志》：阿森纳输掉了比赛，但赢得了未来！

《队报》：年轻的枪手巨星正在冉冉升起！

《世界体育报》：拉玛西亚青训球员，在阿森纳阵中星光闪耀！

《每日镜报》：阿森纳球迷出征摩纳哥，车票才15磅，彰显温情一幕！

《天空体育》：不在你巅峰的时候慕名而来，不在你落寞的时候离你而去，记录最可爱的阿森纳球迷

《卫报》：深度思考|输了比赛，我作为阿森纳球迷为何依旧乐观？

《每日邮报》：年轻可以容忍失败，阿森纳复兴倒计时！

《每日电讯报》：阿森纳保留着性感足球的风骨！

《托特纳姆先驱报》：阿森纳球员如此年轻，令我们感到可怕！

……

阿森纳球迷惊呆了。

阿森纳输了比赛，舆论界居然...一片颂歌。

媒体都是...吃错药了吗？

球迷们买来报纸阅读。

媒体说的不错。

情况好像真是这样...

阿森纳走在正确的复兴之路上。

我们需要耐心支持球队重建。

不过...AFTV是怎么回事？

AFTV为什么要说泄气话？

到底谁在说谎？